39° Pistoia-Abetone, percorso 2014 e altimetria
39° Pistoia-Abetone: percorso 2014, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "39° Pistoia-Abetone" NON è organizzato da goandrace.com
39° Pistoia-Abetone, percorso gara 50 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 50 km dell'evento "39° Pistoia-Abetone" di domenica 29 giugno 2014 a Pistoia.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 39° Pistoia-Abetone: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 39° Pistoia-Abetone.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 39° Pistoia-Abetone
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
KM 0-1 | 77 | 84 | +7 | +0.7% | 77 | 84 | 7 | 0 |
KM 1-2 | 84 | 86 | +2 | +0.2% | 83 | 84 | 2 | 0 |
KM 2-3 | 86 | 90 | +5 | +0.5% | 88 | 90 | 5 | 0 |
KM 3-4 | 90 | 98 | +7 | +0.7% | 90 | 97 | 7 | 0 |
KM 4-5 | 98 | 102 | +4 | +0.4% | 99 | 101 | 4 | 0 |
KM 5-6 | 102 | 124 | +22 | +2.2% | 103 | 125 | 22 | 0 |
KM 6-7 | 124 | 137 | +13 | +1.3% | 124 | 138 | 13 | 0 |
KM 7-8 | 137 | 203 | +66 | +6.6% | 132 | 198 | 71 | 5 |
KM 8-9 | 203 | 289 | +86 | +8.6% | 204 | 280 | 86 | 0 |
KM 9-10 | 289 | 399 | +111 | +11.1% | 302 | 388 | 111 | 0 |
KM 10-11 | 399 | 488 | +88 | +8.8% | 400 | 483 | 88 | 0 |
KM 11-12 | 488 | 566 | +78 | +7.8% | 493 | 563 | 78 | 0 |
KM 12-13 | 566 | 653 | +87 | +8.7% | 580 | 651 | 87 | 0 |
KM 13-14 | 653 | 728 | +75 | +7.5% | 670 | 734 | 81 | 6 |
KM 14-15 | 728 | 755 | +27 | +2.7% | 727 | 760 | 38 | 11 |
KM 15-16 | 755 | 743 | -12 | -1.2% | 740 | 758 | 3 | 15 |
KM 16-17 | 743 | 721 | -22 | -2.2% | 725 | 741 | 0 | 22 |
KM 17-18 | 721 | 709 | -12 | -1.2% | 711 | 716 | 0 | 12 |
KM 18-19 | 709 | 702 | -6 | -0.6% | 701 | 707 | 1 | 8 |
KM 19-20 | 702 | 697 | -5 | -0.5% | 697 | 703 | 0 | 6 |
KM 20-21 | 697 | 685 | -12 | -1.2% | 681 | 697 | 4 | 16 |
KM 21-22 | 685 | 678 | -7 | -0.7% | 675 | 684 | 4 | 11 |
KM 22-23 | 678 | 687 | +9 | +0.9% | 667 | 687 | 26 | 17 |
KM 23-24 | 687 | 698 | +11 | +1.1% | 678 | 690 | 20 | 9 |
KM 24-25 | 698 | 731 | +34 | +3.4% | 698 | 731 | 35 | 1 |
KM 25-26 | 731 | 774 | +43 | +4.3% | 742 | 774 | 43 | 0 |
KM 26-27 | 774 | 859 | +84 | +8.4% | 776 | 859 | 84 | 0 |
KM 27-28 | 859 | 866 | +7 | +0.7% | 854 | 870 | 11 | 4 |
KM 28-29 | 866 | 814 | -52 | -5.2% | 813 | 866 | 1 | 53 |
KM 29-30 | 814 | 787 | -27 | -2.7% | 806 | 815 | 0 | 27 |
KM 30-31 | 787 | 697 | -90 | -9.0% | 708 | 786 | 0 | 90 |
KM 31-32 | 697 | 618 | -80 | -8.0% | 615 | 693 | 2 | 82 |
KM 32-33 | 618 | 617 | -1 | -0.1% | 620 | 628 | 11 | 12 |
KM 33-34 | 617 | 534 | -83 | -8.3% | 555 | 615 | 0 | 83 |
KM 34-35 | 534 | 476 | -57 | -5.7% | 477 | 533 | 5 | 62 |
KM 35-36 | 476 | 486 | +10 | +1.0% | 458 | 484 | 28 | 18 |
KM 36-37 | 486 | 521 | +35 | +3.5% | 487 | 520 | 43 | 8 |
KM 37-38 | 521 | 561 | +40 | +4.0% | 526 | 565 | 44 | 4 |
KM 38-39 | 561 | 595 | +34 | +3.4% | 555 | 580 | 40 | 7 |
KM 39-40 | 595 | 627 | +33 | +3.3% | 591 | 629 | 36 | 4 |
KM 40-41 | 627 | 724 | +97 | +9.7% | 625 | 719 | 97 | 0 |
KM 41-42 | 724 | 824 | +100 | +10.0% | 730 | 819 | 100 | 0 |
KM 42-43 | 824 | 913 | +89 | +8.9% | 832 | 909 | 89 | 0 |
KM 43-44 | 913 | 998 | +85 | +8.5% | 913 | 997 | 96 | 11 |
KM 44-45 | 998 | 1123 | +125 | +12.5% | 1021 | 1116 | 125 | 0 |
KM 45-46 | 1123 | 1211 | +87 | +8.7% | 1124 | 1210 | 87 | 0 |
KM 46-47 | 1211 | 1271 | +60 | +6.0% | 1211 | 1265 | 60 | 0 |
KM 47-48 | 1271 | 1277 | +6 | +0.6% | 1267 | 1275 | 11 | 4 |
KM 48-49 | 1277 | 1326 | +49 | +4.9% | 1290 | 1330 | 49 | 0 |
KM 49-50 | 1326 | 1382 | +56 | +5.6% | 1326 | 1380 | 56 | 0 |