Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2, percorso 2014 e altimetria
Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2: percorso 2014, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2" NON è organizzato da goandrace.com
Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2" di domenica 27 aprile 2014 a Madrid.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Rock ‘n’ Roll Madrid Marathon & 1/2
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
KM 0-1 | 639 | 655 | +16 | +1.6% | 639 | 654 | 16 | 0 |
KM 1-2 | 655 | 663 | +8 | +0.8% | 655 | 662 | 8 | 0 |
KM 2-3 | 663 | 680 | +17 | +1.7% | 664 | 680 | 17 | 0 |
KM 3-4 | 680 | 688 | +8 | +0.8% | 682 | 685 | 8 | 0 |
KM 4-5 | 688 | 698 | +9 | +0.9% | 689 | 696 | 9 | 0 |
KM 5-6 | 698 | 718 | +20 | +2.0% | 699 | 716 | 20 | 0 |
KM 6-7 | 718 | 731 | +13 | +1.3% | 719 | 732 | 14 | 1 |
KM 7-8 | 731 | 729 | -2 | -0.2% | 728 | 731 | 1 | 3 |
KM 8-9 | 729 | 717 | -12 | -1.2% | 720 | 731 | 2 | 14 |
KM 9-10 | 717 | 712 | -5 | -0.5% | 712 | 718 | 2 | 7 |
KM 10-11 | 712 | 698 | -14 | -1.4% | 700 | 711 | 0 | 14 |
KM 11-12 | 698 | 689 | -10 | -1.0% | 681 | 696 | 7 | 17 |
KM 12-13 | 689 | 694 | +5 | +0.5% | 691 | 698 | 9 | 4 |
KM 13-14 | 694 | 677 | -17 | -1.7% | 671 | 685 | 5 | 22 |
KM 14-15 | 677 | 670 | -7 | -0.7% | 662 | 676 | 8 | 15 |
KM 15-16 | 670 | 678 | +8 | +0.8% | 669 | 676 | 8 | 0 |
KM 16-17 | 678 | 689 | +11 | +1.1% | 678 | 688 | 11 | 0 |
KM 17-18 | 689 | 666 | -22 | -2.2% | 670 | 689 | 0 | 22 |
KM 18-19 | 666 | 654 | -12 | -1.2% | 646 | 663 | 8 | 20 |
KM 19-20 | 654 | 649 | -6 | -0.6% | 646 | 655 | 1 | 7 |
KM 20-21 | 649 | 630 | -18 | -1.8% | 630 | 648 | 0 | 18 |
KM 21-22 | 630 | 641 | +10 | +1.0% | 631 | 634 | 10 | 0 |
KM 22-23 | 641 | 635 | -5 | -0.5% | 635 | 646 | 5 | 11 |
KM 23-24 | 635 | 596 | -39 | -3.9% | 593 | 636 | 0 | 39 |
KM 24-25 | 596 | 584 | -12 | -1.2% | 584 | 596 | 0 | 12 |
KM 25-26 | 584 | 580 | -4 | -0.4% | 581 | 591 | 3 | 7 |
KM 26-27 | 580 | 603 | +23 | +2.3% | 580 | 602 | 23 | 0 |
KM 27-28 | 603 | 617 | +14 | +1.4% | 603 | 618 | 15 | 1 |
KM 28-29 | 617 | 606 | -11 | -1.1% | 606 | 617 | 0 | 11 |
KM 29-30 | 606 | 587 | -20 | -2.0% | 594 | 619 | 7 | 27 |
KM 30-31 | 587 | 579 | -8 | -0.8% | 578 | 586 | 4 | 11 |
KM 31-32 | 579 | 576 | -3 | -0.3% | 576 | 582 | 1 | 3 |
KM 32-33 | 576 | 586 | +10 | +1.0% | 576 | 585 | 10 | 0 |
KM 33-34 | 586 | 591 | +5 | +0.5% | 588 | 592 | 7 | 2 |
KM 34-35 | 591 | 599 | +8 | +0.8% | 592 | 602 | 9 | 1 |
KM 35-36 | 599 | 613 | +14 | +1.4% | 599 | 612 | 14 | 0 |
KM 36-37 | 613 | 624 | +11 | +1.1% | 615 | 624 | 11 | 0 |
KM 37-38 | 624 | 637 | +13 | +1.3% | 625 | 636 | 13 | 0 |
KM 38-39 | 637 | 660 | +23 | +2.3% | 638 | 660 | 23 | 0 |
KM 39-40 | 660 | 674 | +14 | +1.4% | 664 | 672 | 14 | 0 |
KM 40-41 | 674 | 670 | -4 | -0.4% | 672 | 679 | 3 | 7 |
KM 41-42 | 670 | 666 | -5 | -0.5% | 666 | 671 | 1 | 5 |
KM 42-42.20 | 666 | 666 | 0 | 0% | 666 | 666 | 0 | 0 |