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12° Ultra Trail del Moscato d’Asti | Recorrido 2025 | Altimetría

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: recorrido 2025, altimetría, estadísticas de subidas y bajadas, archivo GPX

Nota: el evento "12° Ultra Trail del Moscato d’Asti" NO está organizado por goandrace.com

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti, recorrido de la carrera 106 km

Mapa del recorrido de la carrera de 106 km (65.9 mi) del evento "12° Ultra Trail del Moscato d’Asti" de Viernes 26 septiembre 2025 en Santo Stefano Belbo, en la provincia de Cuneo.

Lugar de salida: Piazza del Municipio

¿Quieres volar sobre el recorrido con un fantástico vídeo en 3D de Google Earth? Haz clic en el siguiente enlace: 12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: vuelo sobre el recorrido (vídeo 3D).

Track GPS - descarga de archivo .gpx

Descarga el track GPS del recorrido haciendo clic aquí. Puedes usar el archivo .gpx para enviarlo a tu reloj Garmin u otro dispositivo compatible y seguir la ruta. Para obtener instrucciones sobre cómo cargar el archivo GPX en Garmin haz clic aquí.

 descarga de archivo .gpx

Nota: es posible que la longitud calculada por el archivo GPX sea mayor que la de la carrera, con un error típico del 1-2%, por lo que, por ejemplo, una media maratón podría resultar 200-300 metros más larga.

Haz clic en el siguiente enlace para visitar la página del evento 12° Ultra Trail del Moscato d’Asti.

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: información altimétrica del recorrido



12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leer aquí)

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: recorrido interactivo

Puedes configurar cada cuántos km (o millas) visualizar un marcador e elegir entre 2 tipos de capas (Satélite o Openstreetmap).

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: gráfico de altimetría

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: gráfico de pendiente (%)

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: distribución del porcentaje de pendiente

12° Ultra Trail del Moscato d’Asti: análisis de altimetría kilómetro a kilómetro

Km Altitud Inicio Altitud Fin Dif. Altitud Pendiente Media Altitud Mín Altitud Máx Ascenso Total Descenso Total
KM 0-1 174 244 +71 +7.1% 171 244 84 14
KM 1-2 244 336 +92 +9.2% 245 337 92 0
KM 2-3 336 394 +57 +5.7% 336 394 63 6
KM 3-4 394 475 +81 +8.1% 394 474 81 0
KM 4-5 475 453 -22 -2.2% 449 496 23 45
KM 5-6 453 529 +76 +7.6% 453 534 82 6
KM 6-7 529 538 +8 +0.8% 508 549 38 29
KM 7-8 538 580 +42 +4.2% 538 600 64 22
KM 8-9 580 596 +17 +1.7% 570 598 44 27
KM 9-10 596 586 -11 -1.1% 568 596 15 26
KM 10-11 586 520 -65 -6.5% 519 601 16 81
KM 11-12 520 476 -45 -4.5% 470 520 9 53
KM 12-13 476 507 +31 +3.1% 475 509 55 24
KM 13-14 507 538 +31 +3.1% 507 538 38 7
KM 14-15 538 556 +18 +1.8% 539 581 45 27
KM 15-16 556 539 -17 -1.7% 538 562 5 22
KM 16-17 539 541 +2 +0.2% 517 541 18 16
KM 17-18 541 553 +13 +1.3% 535 553 24 12
KM 18-19 553 623 +69 +6.9% 555 622 69 0
KM 19-20 623 624 +1 +0.1% 622 634 19 18
KM 20-21 624 596 -28 -2.8% 596 641 18 45
KM 21-22 596 524 -72 -7.2% 529 596 4 76
KM 22-23 524 462 -62 -6.2% 463 524 13 75
KM 23-24 462 367 -95 -9.5% 364 462 3 98
KM 24-25 367 258 -109 -10.9% 259 367 0 109
KM 25-26 258 277 +18 +1.8% 252 276 25 6
KM 26-27 277 408 +131 +13.1% 278 408 131 0
KM 27-28 408 478 +70 +7.0% 409 478 71 1
KM 28-29 478 531 +53 +5.3% 478 542 63 10
KM 29-30 531 588 +57 +5.7% 529 588 59 2
KM 30-31 588 621 +33 +3.3% 588 632 43 9
KM 31-32 621 489 -133 -13.3% 489 621 0 133
KM 32-33 489 331 -158 -15.8% 331 488 0 158
KM 33-34 331 334 +3 +0.3% 273 333 60 57
KM 34-35 334 382 +49 +4.9% 336 390 59 11
KM 35-36 382 498 +115 +11.5% 382 497 115 0
KM 36-37 498 579 +82 +8.2% 498 580 83 1
KM 37-38 579 550 -30 -3.0% 550 579 0 30
KM 38-39 550 502 -48 -4.8% 503 550 0 48
KM 39-40 502 430 -71 -7.1% 405 501 25 96
KM 40-41 430 534 +104 +10.4% 433 534 107 3
KM 41-42 534 650 +116 +11.6% 535 650 116 0
KM 42-43 650 650 0 0% 650 673 21 21
KM 43-44 650 565 -85 -8.5% 557 650 6 92
KM 44-45 565 648 +83 +8.3% 565 648 83 0
KM 45-46 648 709 +61 +6.1% 648 711 62 1
KM 46-47 709 590 -119 -11.9% 592 709 0 119
KM 47-48 590 523 -67 -6.7% 524 589 0 67
KM 48-49 523 486 -37 -3.7% 487 523 0 37
KM 49-50 486 444 -42 -4.2% 444 486 1 43
KM 50-51 444 449 +4 +0.4% 413 447 33 29
KM 51-52 449 579 +130 +13.0% 449 577 130 0
KM 52-53 579 614 +35 +3.5% 581 639 59 25
KM 53-54 614 618 +5 +0.5% 595 618 23 19
KM 54-55 618 629 +10 +1.0% 619 652 33 23
KM 55-56 629 563 -66 -6.6% 563 629 0 66
KM 56-57 563 522 -41 -4.1% 524 565 2 42
KM 57-58 522 446 -76 -7.6% 444 522 2 78
KM 58-59 446 511 +65 +6.5% 447 510 65 0
KM 59-60 511 580 +70 +7.0% 512 589 78 8
KM 60-61 580 500 -81 -8.1% 501 580 0 81
KM 61-62 500 405 -95 -9.5% 406 499 0 95
KM 62-63 405 452 +48 +4.8% 398 452 53 5
KM 63-64 452 452 -1 -0.1% 454 500 45 46
KM 64-65 452 307 -145 -14.5% 309 449 0 145
KM 65-66 307 310 +3 +0.3% 295 311 15 12
KM 66-67 310 388 +77 +7.7% 307 385 81 4
KM 67-68 388 393 +5 +0.5% 389 437 49 43
KM 68-69 393 269 -124 -12.4% 270 392 0 124
KM 69-70 269 298 +29 +2.9% 245 297 52 24
KM 70-71 298 440 +142 +14.2% 298 443 145 3
KM 71-72 440 464 +24 +2.4% 439 469 29 5
KM 72-73 464 370 -94 -9.4% 372 465 0 94
KM 73-74 370 256 -114 -11.4% 257 370 0 114
KM 74-75 256 289 +33 +3.3% 234 289 50 17
KM 75-76 289 366 +77 +7.7% 290 370 91 14
KM 76-77 366 467 +101 +10.1% 366 467 101 0
KM 77-78 467 464 -3 -0.3% 462 472 6 9
KM 78-79 464 511 +48 +4.8% 464 524 59 11
KM 79-80 511 375 -136 -13.6% 376 511 0 136
KM 80-81 375 488 +112 +11.2% 373 486 112 0
KM 81-82 488 486 -1 -0.1% 486 517 30 31
KM 82-83 486 466 -21 -2.1% 459 488 11 31
KM 83-84 466 345 -120 -12.0% 346 466 0 120
KM 84-85 345 282 -63 -6.3% 270 344 11 73
KM 85-86 282 331 +49 +4.9% 284 343 56 7
KM 86-87 331 370 +39 +3.9% 298 370 75 36
KM 87-88 370 430 +60 +6.0% 371 441 72 12
KM 88-89 430 367 -62 -6.2% 367 443 11 74
KM 89-90 367 303 -64 -6.4% 298 366 4 68
KM 90-91 303 416 +112 +11.2% 304 414 112 0
KM 91-92 416 291 -124 -12.4% 292 425 5 129
KM 92-93 291 244 -48 -4.8% 244 291 0 48
KM 93-94 244 292 +48 +4.8% 241 290 50 1
KM 94-95 292 399 +108 +10.8% 292 398 108 0
KM 95-96 399 461 +62 +6.2% 401 461 62 0
KM 96-97 461 410 -52 -5.2% 410 461 0 52
KM 97-98 410 329 -81 -8.1% 330 409 0 81
KM 98-99 329 277 -51 -5.1% 257 327 20 71
KM 99-100 277 266 -11 -1.1% 268 322 44 55
KM 100-101 266 198 -69 -6.9% 198 266 0 69
KM 101-102 198 274 +76 +7.6% 185 274 87 10
KM 102-103 274 364 +90 +9.0% 275 365 91 0
KM 103-104 364 220 -144 -14.4% 220 363 0 144
KM 104-105 220 175 -45 -4.5% 173 219 1 46
KM 105-106 175 175 0 0% 169 175 5 5

Índice GNR-GAP - Estimación del algoritmo Go&Race

Del análisis del perfil altimétrico se estima que correr en este recorrido conlleva un ritmo más lento de un 25.4%.

Por ejemplo, un corredor capaz de mantener en un recorrido llano de 106 km un ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondiente a un tiempo final de 8h50'00", tendrá un tiempo estimado en este trazado de 11h04'39". El ritmo medio recalculado (GAP) sube a 6'16"/km (10'05"/mi), resultando por tanto más lento de 1'16"/km (2'03"/mi).


El siguiente gráfico muestra el factor correctivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo a lo largo del recorrido. La línea horizontal roja representa un PA igual a 1, es decir, sin corrección de ritmo. Por encima de la línea el ritmo es más lento, mientras que por debajo es más rápido.



¡Predice tu carrera o analiza tu rendimiento!

En la siguiente tabla se muestran simulaciones para ritmos comprendidos entre 3 e 8 min/km.

PREDICCIÓN DE CARRERA
Para estimar un posible tiempo de carrera, utiliza la columna "Pace" o "Time without slopes" válidas para un recorrido llano.
Si, por ejemplo, piensas que puedes recorrer esta distancia en llano a un ritmo de 4'40"/km (o 7'31"/mi), es decir, en un tiempo de 8h14'40", la estimación es completar este recorrido en 10h20'20", correspondiente a un ritmo de 5'51"/km (o 9'25"/mi).

ANÁLISIS DE RENDIMIENTO
Si has corrido esta carrera, usa la tabla para estimar el tiempo equivalente en un recorrido llano. Consulta la columna "GAP" y busca el valor más cercano a tu ritmo, o compara la columna "Time with slopes" con tu tiempo: en la misma fila encontrarás el ritmo y el tiempo equivalente en un recorrido llano en las columnas "Pace" y "Time without slopes".
Por ejemplo, un tiempo de 9h58'11" (ritmo de 5'39"/km o 9'05"/mi) corresponde a un tiempo de 7h57'00" en un recorrido llano (ritmo de 4'30"/km o 7'15"/mi).

Ritmo (min/km) Ritmo (min/milla) Tiempo sin desniveles (hh:mm:ss) Tiempo con desniveles (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Ritmo (min/km) GAP (min/milla) Δ Ritmo (min/milla)
3'00"4'50"5h18'00"6h38'47"3'46"0'46"6'03"1'14"
3'05"4'58"5h26'50"6h49'52"3'52"0'47"6'13"1'16"
3'10"5'06"5h35'40"7h00'57"3'58"0'48"6'23"1'18"
3'15"5'14"5h44'30"7h12'01"4'05"0'50"6'34"1'20"
3'20"5'22"5h53'20"7h23'06"4'11"0'51"6'44"1'22"
3'25"5'30"6h02'10"7h34'11"4'17"0'52"6'54"1'24"
3'30"5'38"6h11'00"7h45'15"4'23"0'53"7'04"1'26"
3'35"5'46"6h19'50"7h56'20"4'30"0'55"7'14"1'28"
3'40"5'54"6h28'40"8h07'25"4'36"0'56"7'24"1'30"
3'45"6'02"6h37'30"8h18'29"4'42"0'57"7'34"1'32"
3'50"6'10"6h46'20"8h29'34"4'48"0'58"7'44"1'34"
3'55"6'18"6h55'10"8h40'39"4'55"1'00"7'54"1'36"
4'00"6'26"7h04'00"8h51'43"5'01"1'01"8'04"1'38"
4'05"6'34"7h12'50"9h02'48"5'07"1'02"8'14"1'40"
4'10"6'42"7h21'40"9h13'53"5'14"1'04"8'25"1'42"
4'15"6'50"7h30'30"9h24'57"5'20"1'05"8'35"1'44"
4'20"6'58"7h39'20"9h36'02"5'26"1'06"8'45"1'46"
4'25"7'06"7h48'10"9h47'07"5'32"1'07"8'55"1'48"
4'30"7'15"7h57'00"9h58'11"5'39"1'09"9'05"1'50"
4'35"7'23"8h05'50"10h09'16"5'45"1'10"9'15"1'52"
4'40"7'31"8h14'40"10h20'21"5'51"1'11"9'25"1'54"
4'45"7'39"8h23'30"10h31'25"5'57"1'12"9'35"1'57"
4'50"7'47"8h32'20"10h42'30"6'04"1'14"9'45"1'59"
4'55"7'55"8h41'10"10h53'35"6'10"1'15"9'55"2'01"
5'00"8'03"8h50'00"11h04'39"6'16"1'16"10'05"2'03"
5'05"8'11"8h58'50"11h15'44"6'22"1'17"10'16"2'05"
5'10"8'19"9h07'40"11h26'49"6'29"1'19"10'26"2'07"
5'15"8'27"9h16'30"11h37'53"6'35"1'20"10'36"2'09"
5'20"8'35"9h25'20"11h48'58"6'41"1'21"10'46"2'11"
5'25"8'43"9h34'10"12h00'03"6'48"1'23"10'56"2'13"
5'30"8'51"9h43'00"12h11'07"6'54"1'24"11'06"2'15"
5'35"8'59"9h51'50"12h22'12"7'00"1'25"11'16"2'17"
5'40"9'07"10h00'40"12h33'17"7'06"1'26"11'26"2'19"
5'45"9'15"10h09'30"12h44'21"7'13"1'28"11'36"2'21"
5'50"9'23"10h18'20"12h55'26"7'19"1'29"11'46"2'23"
5'55"9'31"10h27'10"13h06'31"7'25"1'30"11'56"2'25"
6'00"9'39"10h36'00"13h17'35"7'31"1'31"12'07"2'27"
6'05"9'47"10h44'50"13h28'40"7'38"1'33"12'17"2'29"
6'10"9'55"10h53'40"13h39'45"7'44"1'34"12'27"2'31"
6'15"10'04"11h02'30"13h50'49"7'50"1'35"12'37"2'33"
6'20"10'12"11h11'20"14h01'54"7'57"1'37"12'47"2'35"
6'25"10'20"11h20'10"14h12'59"8'03"1'38"12'57"2'37"
6'30"10'28"11h29'00"14h24'03"8'09"1'39"13'07"2'39"
6'35"10'36"11h37'50"14h35'08"8'15"1'40"13'17"2'42"
6'40"10'44"11h46'40"14h46'13"8'22"1'42"13'27"2'44"
6'45"10'52"11h55'30"14h57'17"8'28"1'43"13'37"2'46"
6'50"11'00"12h04'20"15h08'22"8'34"1'44"13'47"2'48"
6'55"11'08"12h13'10"15h19'27"8'40"1'45"13'58"2'50"
7'00"11'16"12h22'00"15h30'31"8'47"1'47"14'08"2'52"
7'05"11'24"12h30'50"15h41'36"8'53"1'48"14'18"2'54"
7'10"11'32"12h39'40"15h52'41"8'59"1'49"14'28"2'56"
7'15"11'40"12h48'30"16h03'45"9'06"1'51"14'38"2'58"
7'20"11'48"12h57'20"16h14'50"9'12"1'52"14'48"3'00"
7'25"11'56"13h06'10"16h25'55"9'18"1'53"14'58"3'02"
7'30"12'04"13h15'00"16h36'59"9'24"1'54"15'08"3'04"
7'35"12'12"13h23'50"16h48'04"9'31"1'56"15'18"3'06"
7'40"12'20"13h32'40"16h59'09"9'37"1'57"15'28"3'08"
7'45"12'28"13h41'30"17h10'13"9'43"1'58"15'38"3'10"
7'50"12'36"13h50'20"17h21'18"9'49"1'59"15'49"3'12"
7'55"12'44"13h59'10"17h32'23"9'56"2'01"15'59"3'14"
8'00"12'52"14h08'00"17h43'27"10'02"2'02"16'09"3'16"

Notas sobre el cálculo de la longitud del recorrido, la altimetría e la pendiente

Nota 1: la longitud del recorrido se calcula utilizando las coordenadas geográficas de los puntos che lo componen, gracias a una fórmula específica. Este valor podría diferir ligeramente de la longitud oficial declarada por los organizadores de la carrera, que prevalece en caso de discrepancias.
Nota 2: la altimetría podría no corresponder exactamente a los valores reales. Para recorridos obtenidos mediante la API de Google, es posible che la altitud sea la del terreno, sin considerar la presencia de posibles túneles o viaductos. Si el recorrido se obtuvo de un seguimiento con GPS, el error es arbitrario.
Nota 3: la pendiente porcentual se calcula en tramos de al menos 50 metros e está "suavizada". Se consideran llanas las pendientes entre -3%% y +3%%, en subida tra +3%% y +7%%, y subida pronunciada superiores al +7%% (análogo para los descensos).

🍺 ¿Una cerveza para el equipo?