Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025 | Recorrido | Altimetría
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: recorrido, altimetría, estadísticas de subidas y bajadas, archivo GPX
Nota: el evento "Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025" NO está organizado por goandrace.com
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025, recorrido de la carrera 21.098 km
Mapa del recorrido de la carrera de 21.098 km (13.1 mi) del evento "Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025" de Domingo 16 febrero 2025 en Fort Lauderdale, Florida.
Lugar de salida: 401 SW 2nd Street
¿Quieres volar sobre el recorrido con un fantástico vídeo en 3D de Google Earth? Haz clic en el siguiente enlace: Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: vuelo sobre el recorrido (vídeo 3D).
Track GPS - descarga de archivo .gpx
Descarga el track GPS del recorrido haciendo clic aquí. Puedes usar el archivo .gpx para enviarlo a tu reloj Garmin u otro dispositivo compatible y seguir la ruta. Para obtener instrucciones sobre cómo cargar el archivo GPX en Garmin haz clic aquí.
descarga de archivo .gpx
Nota: es posible que la longitud calculada por el archivo GPX sea mayor que la de la carrera, con un error típico del 1-2%, por lo que, por ejemplo, una media maratón podría resultar 200-300 metros más larga.
Haz clic en el siguiente enlace para visitar la página del evento Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025.
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: información altimétrica del recorrido
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leer aquí)
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: recorrido interactivo
Puedes configurar cada cuántos km (o millas) visualizar un marcador e elegir entre 2 tipos de capas (Satélite o Openstreetmap).
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: distribución del porcentaje de pendiente
Publix Fort Lauderdale A1A Marathon 2025: análisis de altimetría kilómetro a kilómetro
| Km | Altitud Inicio | Altitud Fin | Dif. Altitud | Pendiente Media | Altitud Mín | Altitud Máx | Ascenso Total | Descenso Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 1 | 1 | 0 | 0% | 1 | 1 | 0 | 0 |
| KM 1-2 | 1 | 1 | 0 | 0% | 1 | 1 | 0 | 0 |
| KM 2-3 | 1 | 1 | 0 | 0% | 1 | 1 | 0 | 0 |
| KM 3-4 | 1 | 1 | +1 | +0.1% | 1 | 1 | 1 | 0 |
| KM 4-5 | 1 | 3 | +2 | +0.2% | 1 | 3 | 2 | 0 |
| KM 5-6 | 3 | 3 | 0 | 0% | 3 | 3 | 0 | 0 |
| KM 6-7 | 3 | 1 | -2 | -0.2% | 1 | 3 | 0 | 2 |
| KM 7-8 | 1 | 3 | +2 | +0.1% | 1 | 3 | 2 | 0 |
| KM 8-9 | 3 | 0 | -2 | -0.2% | 0 | 3 | 0 | 3 |
| KM 9-10 | 0 | 3 | +3 | +0.3% | 0 | 3 | 3 | 0 |
| KM 10-11 | 3 | 3 | 0 | 0% | 3 | 3 | 0 | 0 |
| KM 11-12 | 3 | 2 | -1 | -0.1% | 2 | 3 | 0 | 1 |
| KM 12-13 | 2 | 2 | 0 | 0% | 2 | 2 | 0 | 0 |
| KM 13-14 | 2 | 3 | +1 | +0.1% | 2 | 3 | 1 | 0 |
| KM 14-15 | 3 | 2 | 0 | 0% | 2 | 3 | 0 | 0 |
| KM 15-16 | 2 | 3 | +1 | +0.1% | 2 | 3 | 1 | 0 |
| KM 16-17 | 3 | 2 | -1 | -0.1% | 2 | 3 | 0 | 1 |
| KM 17-18 | 2 | 1 | -1 | -0.1% | 1 | 2 | 0 | 1 |
| KM 18-19 | 1 | 1 | 0 | 0% | 1 | 1 | 0 | 0 |
| KM 19-20 | 1 | 3 | +2 | +0.2% | 1 | 3 | 2 | 0 |
| KM 20-21 | 3 | 3 | 0 | 0% | 3 | 3 | 0 | 0 |
| KM 21-21.10 | 3 | 3 | 0 | 0% | 3 | 3 | 0 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimación del algoritmo Go&Race
¡ATENCIÓN! Variaciones de altitud insignificantes. El trazado se considera llano.
Notas sobre el cálculo de la longitud del recorrido, la altimetría e la pendiente
Nota 1: la longitud del recorrido se calcula utilizando las coordenadas geográficas de los puntos che lo componen, gracias a una fórmula específica. Este valor podría diferir ligeramente de la longitud oficial declarada por los organizadores de la carrera, que prevalece en caso de discrepancias.
Nota 2: la altimetría podría no corresponder exactamente a los valores reales. Para recorridos obtenidos mediante la API de Google, es posible che la altitud sea la del terreno, sin considerar la presencia de posibles túneles o viaductos. Si el recorrido se obtuvo de un seguimiento con GPS, el error es arbitrario.
Nota 3: la pendiente porcentual se calcula en tramos de al menos 50 metros e está "suavizada". Se consideran llanas las pendientes entre -3%% y +3%%, en subida tra +3%% y +7%%, y subida pronunciada superiores al +7%% (análogo para los descensos).
