Western States Endurance Run 2025 | Percorso | Altimetria
Western States Endurance Run 2025: percorso, altimetria, statistiche salite e discese, file gpx
N.B.: l'evento "Western States Endurance Run 2025" NON è organizzato da goandrace.com
Western States Endurance Run 2025, percorso gara 160.9 km
Mappa del percorso della gara podistica di 160.9 km (100 mi) dell'evento "Western States Endurance Run 2025" di Sabato 28 giugno 2025 a Squaw Valley, California.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Western States Endurance Run 2025: volo sul percorso di gara (video 3D).
Traccia GPS - .gpx file download
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NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
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Western States Endurance Run 2025: informazioni altimetriche percorso
Western States Endurance Run 2025: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)
Western States Endurance Run 2025: percorso interattivo
Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).
Western States Endurance Run 2025: distribuzione percentuale pendenza
Western States Endurance Run 2025: analisi altimetria km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 1908 | 2016 | +108 | +10.8% | 1908 | 2010 | 108 | 0 |
| KM 1-2 | 2016 | 2129 | +113 | +11.3% | 2019 | 2122 | 113 | 0 |
| KM 2-3 | 2129 | 2294 | +165 | +16.5% | 2131 | 2293 | 165 | 0 |
| KM 3-4 | 2294 | 2436 | +143 | +14.3% | 2294 | 2436 | 143 | 0 |
| KM 4-5 | 2436 | 2525 | +89 | +8.9% | 2439 | 2521 | 89 | 0 |
| KM 5-6 | 2525 | 2632 | +107 | +10.7% | 2526 | 2643 | 115 | 8 |
| KM 6-7 | 2632 | 2547 | -85 | -8.5% | 2548 | 2631 | 0 | 85 |
| KM 7-8 | 2547 | 2483 | -64 | -6.4% | 2478 | 2547 | 1 | 65 |
| KM 8-9 | 2483 | 2433 | -50 | -5.0% | 2434 | 2513 | 28 | 77 |
| KM 9-10 | 2433 | 2342 | -91 | -9.1% | 2342 | 2433 | 0 | 91 |
| KM 10-11 | 2342 | 2307 | -35 | -3.5% | 2264 | 2340 | 44 | 79 |
| KM 11-12 | 2307 | 2313 | +6 | +0.6% | 2309 | 2318 | 12 | 6 |
| KM 12-13 | 2313 | 2282 | -31 | -3.1% | 2283 | 2314 | 1 | 32 |
| KM 13-14 | 2282 | 2214 | -68 | -6.8% | 2214 | 2281 | 0 | 68 |
| KM 14-15 | 2214 | 2165 | -49 | -4.9% | 2166 | 2214 | 0 | 49 |
| KM 15-16 | 2165 | 2118 | -47 | -4.7% | 2118 | 2164 | 0 | 47 |
| KM 16-17 | 2118 | 2130 | +12 | +1.2% | 2117 | 2129 | 13 | 2 |
| KM 17-18 | 2130 | 2150 | +20 | +2.0% | 2130 | 2149 | 21 | 0 |
| KM 18-19 | 2150 | 2235 | +85 | +8.5% | 2152 | 2235 | 85 | 0 |
| KM 19-20 | 2235 | 2198 | -37 | -3.7% | 2192 | 2235 | 5 | 43 |
| KM 20-21 | 2198 | 2224 | +26 | +2.6% | 2198 | 2230 | 34 | 8 |
| KM 21-22 | 2224 | 2191 | -33 | -3.3% | 2193 | 2228 | 18 | 51 |
| KM 22-23 | 2191 | 2126 | -65 | -6.5% | 2126 | 2190 | 0 | 65 |
| KM 23-24 | 2126 | 2206 | +79 | +7.9% | 2122 | 2204 | 83 | 4 |
| KM 24-25 | 2206 | 2249 | +43 | +4.3% | 2207 | 2249 | 52 | 9 |
| KM 25-26 | 2249 | 2235 | -14 | -1.4% | 2232 | 2250 | 6 | 20 |
| KM 26-27 | 2235 | 2200 | -35 | -3.5% | 2190 | 2233 | 10 | 45 |
| KM 27-28 | 2200 | 2164 | -36 | -3.6% | 2165 | 2202 | 3 | 40 |
| KM 28-29 | 2164 | 2120 | -44 | -4.4% | 2120 | 2163 | 3 | 47 |
| KM 29-30 | 2120 | 2120 | 0 | 0% | 2116 | 2147 | 29 | 28 |
| KM 30-31 | 2120 | 2102 | -17 | -1.7% | 2102 | 2120 | 3 | 20 |
| KM 31-32 | 2102 | 2071 | -32 | -3.2% | 2072 | 2114 | 9 | 41 |
| KM 32-33 | 2071 | 2110 | +40 | +4.0% | 2050 | 2110 | 56 | 16 |
| KM 33-34 | 2110 | 2111 | +1 | +0.1% | 2095 | 2116 | 21 | 20 |
| KM 34-35 | 2111 | 2092 | -19 | -1.9% | 2083 | 2111 | 12 | 31 |
| KM 35-36 | 2092 | 2061 | -31 | -3.1% | 2062 | 2092 | 1 | 32 |
| KM 36-37 | 2061 | 1973 | -88 | -8.8% | 1975 | 2060 | 0 | 88 |
| KM 37-38 | 1973 | 1925 | -48 | -4.8% | 1926 | 1972 | 0 | 48 |
| KM 38-39 | 1925 | 1811 | -114 | -11.4% | 1813 | 1924 | 0 | 114 |
| KM 39-40 | 1811 | 1765 | -47 | -4.7% | 1751 | 1810 | 12 | 59 |
| KM 40-41 | 1765 | 1829 | +65 | +6.5% | 1765 | 1827 | 65 | 0 |
| KM 41-42 | 1829 | 1772 | -58 | -5.8% | 1773 | 1837 | 7 | 65 |
| KM 42-43 | 1772 | 1713 | -58 | -5.8% | 1714 | 1770 | 1 | 59 |
| KM 43-44 | 1713 | 1748 | +35 | +3.5% | 1684 | 1748 | 64 | 29 |
| KM 44-45 | 1748 | 1805 | +57 | +5.7% | 1749 | 1805 | 57 | 0 |
| KM 45-46 | 1805 | 1843 | +38 | +3.8% | 1805 | 1842 | 38 | 0 |
| KM 46-47 | 1843 | 1958 | +115 | +11.5% | 1843 | 1957 | 115 | 0 |
| KM 47-48 | 1958 | 1998 | +41 | +4.1% | 1962 | 2010 | 54 | 13 |
| KM 48-49 | 1998 | 2065 | +66 | +6.6% | 1999 | 2070 | 71 | 4 |
| KM 49-50 | 2065 | 2131 | +66 | +6.6% | 2056 | 2131 | 74 | 9 |
| KM 50-51 | 2131 | 2053 | -77 | -7.7% | 2056 | 2131 | 0 | 77 |
| KM 51-52 | 2053 | 1970 | -83 | -8.3% | 1971 | 2051 | 0 | 83 |
| KM 52-53 | 1970 | 1936 | -34 | -3.4% | 1937 | 1969 | 0 | 34 |
| KM 53-54 | 1936 | 1930 | -6 | -0.6% | 1924 | 1934 | 6 | 12 |
| KM 54-55 | 1930 | 1924 | -6 | -0.6% | 1927 | 1938 | 7 | 13 |
| KM 55-56 | 1924 | 1860 | -64 | -6.4% | 1864 | 1924 | 0 | 64 |
| KM 56-57 | 1860 | 1840 | -20 | -2.0% | 1830 | 1860 | 10 | 30 |
| KM 57-58 | 1840 | 1838 | -2 | -0.2% | 1838 | 1841 | 2 | 4 |
| KM 58-59 | 1838 | 1812 | -26 | -2.6% | 1812 | 1838 | 0 | 26 |
| KM 59-60 | 1812 | 1765 | -47 | -4.7% | 1768 | 1811 | 0 | 47 |
| KM 60-61 | 1765 | 1666 | -99 | -9.9% | 1669 | 1765 | 0 | 99 |
| KM 61-62 | 1666 | 1565 | -101 | -10.1% | 1567 | 1664 | 0 | 101 |
| KM 62-63 | 1565 | 1531 | -34 | -3.4% | 1531 | 1564 | 0 | 34 |
| KM 63-64 | 1531 | 1487 | -43 | -4.3% | 1489 | 1531 | 0 | 43 |
| KM 64-65 | 1487 | 1446 | -42 | -4.2% | 1444 | 1487 | 4 | 45 |
| KM 65-66 | 1446 | 1432 | -14 | -1.4% | 1432 | 1457 | 20 | 34 |
| KM 66-67 | 1432 | 1449 | +17 | +1.7% | 1430 | 1468 | 35 | 18 |
| KM 67-68 | 1449 | 1436 | -13 | -1.3% | 1436 | 1448 | 1 | 13 |
| KM 68-69 | 1436 | 1443 | +7 | +0.7% | 1434 | 1445 | 13 | 6 |
| KM 69-70 | 1443 | 1394 | -48 | -4.8% | 1394 | 1443 | 0 | 48 |
| KM 70-71 | 1394 | 1356 | -38 | -3.8% | 1357 | 1392 | 0 | 38 |
| KM 71-72 | 1356 | 1282 | -74 | -7.4% | 1283 | 1355 | 0 | 74 |
| KM 72-73 | 1282 | 1099 | -184 | -18.4% | 1099 | 1281 | 0 | 184 |
| KM 73-74 | 1099 | 923 | -176 | -17.6% | 924 | 1095 | 0 | 176 |
| KM 74-75 | 923 | 975 | +52 | +5.2% | 871 | 973 | 104 | 52 |
| KM 75-76 | 975 | 1149 | +174 | +17.4% | 975 | 1145 | 174 | 0 |
| KM 76-77 | 1149 | 1338 | +190 | +19.0% | 1151 | 1338 | 190 | 0 |
| KM 77-78 | 1338 | 1347 | +9 | +0.9% | 1332 | 1348 | 21 | 12 |
| KM 78-79 | 1347 | 1280 | -66 | -6.6% | 1281 | 1346 | 0 | 66 |
| KM 79-80 | 1280 | 1198 | -83 | -8.3% | 1199 | 1277 | 0 | 83 |
| KM 80-81 | 1198 | 1139 | -59 | -5.9% | 1141 | 1198 | 0 | 60 |
| KM 81-82 | 1139 | 991 | -148 | -14.8% | 991 | 1136 | 0 | 148 |
| KM 82-83 | 991 | 892 | -99 | -9.9% | 888 | 991 | 4 | 102 |
| KM 83-84 | 892 | 829 | -63 | -6.3% | 832 | 898 | 5 | 69 |
| KM 84-85 | 829 | 663 | -166 | -16.6% | 664 | 827 | 0 | 166 |
| KM 85-86 | 663 | 674 | +11 | +1.1% | 573 | 673 | 95 | 84 |
| KM 86-87 | 674 | 809 | +135 | +13.5% | 678 | 807 | 135 | 0 |
| KM 87-88 | 809 | 940 | +131 | +13.1% | 810 | 938 | 131 | 0 |
| KM 88-89 | 940 | 1022 | +82 | +8.2% | 941 | 1020 | 82 | 0 |
| KM 89-90 | 1022 | 1068 | +46 | +4.6% | 1024 | 1082 | 60 | 14 |
| KM 90-91 | 1068 | 1026 | -43 | -4.3% | 1026 | 1072 | 4 | 46 |
| KM 91-92 | 1026 | 1081 | +55 | +5.5% | 1022 | 1078 | 58 | 3 |
| KM 92-93 | 1081 | 1134 | +53 | +5.3% | 1081 | 1143 | 62 | 9 |
| KM 93-94 | 1134 | 1076 | -58 | -5.8% | 1077 | 1132 | 0 | 58 |
| KM 94-95 | 1076 | 934 | -141 | -14.1% | 937 | 1076 | 0 | 141 |
| KM 95-96 | 934 | 855 | -80 | -8.0% | 822 | 934 | 27 | 107 |
| KM 96-97 | 855 | 938 | +83 | +8.3% | 858 | 935 | 85 | 2 |
| KM 97-98 | 938 | 1022 | +84 | +8.4% | 940 | 1020 | 84 | 0 |
| KM 98-99 | 1022 | 1021 | -1 | -0.1% | 1022 | 1038 | 16 | 17 |
| KM 99-100 | 1021 | 991 | -30 | -3.0% | 993 | 1020 | 0 | 30 |
| KM 100-101 | 991 | 906 | -84 | -8.4% | 907 | 990 | 0 | 84 |
| KM 101-102 | 906 | 815 | -91 | -9.1% | 815 | 906 | 0 | 91 |
| KM 102-103 | 815 | 694 | -121 | -12.1% | 696 | 813 | 0 | 121 |
| KM 103-104 | 694 | 587 | -106 | -10.6% | 588 | 692 | 0 | 106 |
| KM 104-105 | 587 | 587 | 0 | 0% | 577 | 598 | 24 | 24 |
| KM 105-106 | 587 | 649 | +62 | +6.2% | 579 | 653 | 70 | 9 |
| KM 106-107 | 649 | 623 | -25 | -2.5% | 625 | 652 | 6 | 31 |
| KM 107-108 | 623 | 597 | -27 | -2.7% | 596 | 623 | 6 | 33 |
| KM 108-109 | 597 | 615 | +19 | +1.9% | 598 | 615 | 23 | 5 |
| KM 109-110 | 615 | 640 | +25 | +2.5% | 615 | 649 | 32 | 7 |
| KM 110-111 | 640 | 688 | +47 | +4.7% | 641 | 688 | 49 | 2 |
| KM 111-112 | 688 | 589 | -99 | -9.9% | 590 | 688 | 0 | 99 |
| KM 112-113 | 589 | 517 | -72 | -7.2% | 518 | 588 | 2 | 74 |
| KM 113-114 | 517 | 398 | -119 | -11.9% | 398 | 511 | 0 | 119 |
| KM 114-115 | 398 | 342 | -56 | -5.6% | 333 | 394 | 10 | 65 |
| KM 115-116 | 342 | 287 | -55 | -5.5% | 285 | 340 | 1 | 55 |
| KM 116-117 | 287 | 343 | +56 | +5.6% | 289 | 371 | 84 | 28 |
| KM 117-118 | 343 | 348 | +5 | +0.5% | 301 | 351 | 44 | 39 |
| KM 118-119 | 348 | 287 | -60 | -6.0% | 288 | 348 | 0 | 60 |
| KM 119-120 | 287 | 262 | -26 | -2.6% | 259 | 287 | 2 | 27 |
| KM 120-121 | 262 | 265 | +3 | +0.3% | 262 | 270 | 7 | 4 |
| KM 121-122 | 265 | 276 | +12 | +1.2% | 265 | 276 | 12 | 0 |
| KM 122-123 | 276 | 277 | +1 | +0.1% | 276 | 286 | 12 | 11 |
| KM 123-124 | 277 | 244 | -33 | -3.3% | 244 | 280 | 2 | 35 |
| KM 124-125 | 244 | 275 | +31 | +3.1% | 237 | 275 | 38 | 7 |
| KM 125-126 | 275 | 349 | +74 | +7.4% | 277 | 349 | 74 | 0 |
| KM 126-127 | 349 | 422 | +73 | +7.3% | 350 | 421 | 73 | 0 |
| KM 127-128 | 422 | 399 | -23 | -2.3% | 402 | 450 | 28 | 51 |
| KM 128-129 | 399 | 401 | +2 | +0.2% | 362 | 399 | 39 | 36 |
| KM 129-130 | 401 | 388 | -13 | -1.3% | 377 | 407 | 12 | 25 |
| KM 130-131 | 388 | 393 | +5 | +0.5% | 363 | 395 | 32 | 26 |
| KM 131-132 | 393 | 397 | +4 | +0.4% | 382 | 398 | 15 | 11 |
| KM 132-133 | 397 | 452 | +55 | +5.5% | 397 | 455 | 57 | 2 |
| KM 133-134 | 452 | 480 | +28 | +2.8% | 447 | 480 | 34 | 5 |
| KM 134-135 | 480 | 471 | -10 | -1.0% | 465 | 486 | 10 | 19 |
| KM 135-136 | 471 | 455 | -16 | -1.6% | 455 | 476 | 5 | 21 |
| KM 136-137 | 455 | 416 | -39 | -3.9% | 416 | 455 | 0 | 39 |
| KM 137-138 | 416 | 423 | +7 | +0.7% | 401 | 423 | 22 | 15 |
| KM 138-139 | 423 | 406 | -17 | -1.7% | 405 | 430 | 7 | 24 |
| KM 139-140 | 406 | 419 | +12 | +1.2% | 408 | 440 | 33 | 20 |
| KM 140-141 | 419 | 424 | +6 | +0.6% | 419 | 442 | 24 | 18 |
| KM 141-142 | 424 | 399 | -26 | -2.6% | 400 | 424 | 1 | 27 |
| KM 142-143 | 399 | 369 | -29 | -2.9% | 370 | 398 | 7 | 36 |
| KM 143-144 | 369 | 333 | -36 | -3.6% | 334 | 368 | 4 | 39 |
| KM 144-145 | 333 | 230 | -103 | -10.3% | 230 | 330 | 0 | 103 |
| KM 145-146 | 230 | 199 | -31 | -3.1% | 200 | 229 | 0 | 31 |
| KM 146-147 | 199 | 218 | +19 | +1.9% | 199 | 217 | 20 | 1 |
| KM 147-148 | 218 | 296 | +78 | +7.8% | 219 | 293 | 78 | 0 |
| KM 148-149 | 296 | 388 | +93 | +9.3% | 299 | 388 | 93 | 0 |
| KM 149-150 | 388 | 412 | +24 | +2.4% | 389 | 411 | 24 | 0 |
| KM 150-151 | 412 | 477 | +65 | +6.5% | 413 | 478 | 66 | 1 |
| KM 151-152 | 477 | 419 | -58 | -5.8% | 420 | 477 | 0 | 58 |
| KM 152-153 | 419 | 343 | -77 | -7.7% | 344 | 419 | 0 | 77 |
| KM 153-154 | 343 | 250 | -93 | -9.3% | 251 | 339 | 0 | 93 |
| KM 154-155 | 250 | 192 | -58 | -5.8% | 192 | 249 | 0 | 58 |
| KM 155-156 | 192 | 194 | +2 | +0.2% | 179 | 194 | 15 | 13 |
| KM 156-157 | 194 | 220 | +26 | +2.6% | 195 | 220 | 26 | 0 |
| KM 157-158 | 220 | 285 | +65 | +6.5% | 221 | 283 | 65 | 0 |
| KM 158-159 | 285 | 400 | +115 | +11.5% | 286 | 400 | 115 | 0 |
| KM 159-160 | 400 | 417 | +16 | +1.6% | 404 | 420 | 19 | 3 |
| KM 160-160.90 | 417 | 395 | -22 | -2.2% | 394 | 417 | 0 | 463 |
GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race
Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 15.6%.
Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 160.9 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 13h24'31", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 15h30'02". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'47"/km (9'18"/mi), risultando quindi più lento di 0'47"/km (1'15"/mi).
Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.
Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!
Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8 min/km.
PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 12h30'52", la stima è di completare questo percorso in 14h28'01", corrispondente ad un ritmo di 5'24"/km (o 8'41"/mi).
ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 13h57'01" (ritmo di 5'12"/km o 8'22"/mi) corrisponde ad un tempo di 12h04'03" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).
| Pace (min/km) | Pace (min/mile) | Time without slopes (hh:mm:ss) | Time with slopes (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Pace (min/km) | GAP (min/mile) | Δ Pace (min/mile) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 8h02'42" | 9h18'01" | 3'28" | 0'28" | 5'35" | 0'45" |
| 3'05" | 4'58" | 8h16'07" | 9h33'31" | 3'34" | 0'29" | 5'44" | 0'46" |
| 3'10" | 5'06" | 8h29'31" | 9h49'01" | 3'40" | 0'30" | 5'53" | 0'48" |
| 3'15" | 5'14" | 8h42'56" | 10h04'31" | 3'45" | 0'30" | 6'03" | 0'49" |
| 3'20" | 5'22" | 8h56'20" | 10h20'01" | 3'51" | 0'31" | 6'12" | 0'50" |
| 3'25" | 5'30" | 9h09'45" | 10h35'31" | 3'57" | 0'32" | 6'21" | 0'51" |
| 3'30" | 5'38" | 9h23'09" | 10h51'01" | 4'03" | 0'33" | 6'31" | 0'53" |
| 3'35" | 5'46" | 9h36'34" | 11h06'31" | 4'09" | 0'34" | 6'40" | 0'54" |
| 3'40" | 5'54" | 9h49'58" | 11h22'01" | 4'14" | 0'34" | 6'49" | 0'55" |
| 3'45" | 6'02" | 10h03'23" | 11h37'31" | 4'20" | 0'35" | 6'59" | 0'56" |
| 3'50" | 6'10" | 10h16'47" | 11h53'01" | 4'26" | 0'36" | 7'08" | 0'58" |
| 3'55" | 6'18" | 10h30'12" | 12h08'31" | 4'32" | 0'37" | 7'17" | 0'59" |
| 4'00" | 6'26" | 10h43'36" | 12h24'01" | 4'37" | 0'37" | 7'27" | 1'00" |
| 4'05" | 6'34" | 10h57'01" | 12h39'31" | 4'43" | 0'38" | 7'36" | 1'02" |
| 4'10" | 6'42" | 11h10'25" | 12h55'01" | 4'49" | 0'39" | 7'45" | 1'03" |
| 4'15" | 6'50" | 11h23'50" | 13h10'31" | 4'55" | 0'40" | 7'54" | 1'04" |
| 4'20" | 6'58" | 11h37'14" | 13h26'01" | 5'01" | 0'41" | 8'04" | 1'05" |
| 4'25" | 7'06" | 11h50'39" | 13h41'31" | 5'06" | 0'41" | 8'13" | 1'07" |
| 4'30" | 7'15" | 12h04'03" | 13h57'01" | 5'12" | 0'42" | 8'22" | 1'08" |
| 4'35" | 7'23" | 12h17'28" | 14h12'31" | 5'18" | 0'43" | 8'32" | 1'09" |
| 4'40" | 7'31" | 12h30'53" | 14h28'01" | 5'24" | 0'44" | 8'41" | 1'10" |
| 4'45" | 7'39" | 12h44'17" | 14h43'31" | 5'29" | 0'44" | 8'50" | 1'12" |
| 4'50" | 7'47" | 12h57'42" | 14h59'01" | 5'35" | 0'45" | 9'00" | 1'13" |
| 4'55" | 7'55" | 13h11'06" | 15h14'31" | 5'41" | 0'46" | 9'09" | 1'14" |
| 5'00" | 8'03" | 13h24'31" | 15h30'02" | 5'47" | 0'47" | 9'18" | 1'15" |
| 5'05" | 8'11" | 13h37'55" | 15h45'32" | 5'53" | 0'48" | 9'27" | 1'17" |
| 5'10" | 8'19" | 13h51'20" | 16h01'02" | 5'58" | 0'48" | 9'37" | 1'18" |
| 5'15" | 8'27" | 14h04'44" | 16h16'32" | 6'04" | 0'49" | 9'46" | 1'19" |
| 5'20" | 8'35" | 14h18'09" | 16h32'02" | 6'10" | 0'50" | 9'55" | 1'20" |
| 5'25" | 8'43" | 14h31'33" | 16h47'32" | 6'16" | 0'51" | 10'05" | 1'22" |
| 5'30" | 8'51" | 14h44'58" | 17h03'02" | 6'21" | 0'51" | 10'14" | 1'23" |
| 5'35" | 8'59" | 14h58'22" | 17h18'32" | 6'27" | 0'52" | 10'23" | 1'24" |
| 5'40" | 9'07" | 15h11'47" | 17h34'02" | 6'33" | 0'53" | 10'33" | 1'25" |
| 5'45" | 9'15" | 15h25'11" | 17h49'32" | 6'39" | 0'54" | 10'42" | 1'27" |
| 5'50" | 9'23" | 15h38'36" | 18h05'02" | 6'45" | 0'55" | 10'51" | 1'28" |
| 5'55" | 9'31" | 15h52'00" | 18h20'32" | 6'50" | 0'55" | 11'00" | 1'29" |
| 6'00" | 9'39" | 16h05'25" | 18h36'02" | 6'56" | 0'56" | 11'10" | 1'30" |
| 6'05" | 9'47" | 16h18'49" | 18h51'32" | 7'02" | 0'57" | 11'19" | 1'32" |
| 6'10" | 9'55" | 16h32'14" | 19h07'02" | 7'08" | 0'58" | 11'28" | 1'33" |
| 6'15" | 10'04" | 16h45'38" | 19h22'32" | 7'14" | 0'59" | 11'38" | 1'34" |
| 6'20" | 10'12" | 16h59'03" | 19h38'02" | 7'19" | 0'59" | 11'47" | 1'35" |
| 6'25" | 10'20" | 17h12'27" | 19h53'32" | 7'25" | 1'00" | 11'56" | 1'37" |
| 6'30" | 10'28" | 17h25'52" | 20h09'02" | 7'31" | 1'01" | 12'06" | 1'38" |
| 6'35" | 10'36" | 17h39'16" | 20h24'32" | 7'37" | 1'02" | 12'15" | 1'39" |
| 6'40" | 10'44" | 17h52'41" | 20h40'02" | 7'42" | 1'02" | 12'24" | 1'40" |
| 6'45" | 10'52" | 18h06'05" | 20h55'32" | 7'48" | 1'03" | 12'33" | 1'42" |
| 6'50" | 11'00" | 18h19'30" | 21h11'02" | 7'54" | 1'04" | 12'43" | 1'43" |
| 6'55" | 11'08" | 18h32'55" | 21h26'32" | 8'00" | 1'05" | 12'52" | 1'44" |
| 7'00" | 11'16" | 18h46'19" | 21h42'02" | 8'06" | 1'06" | 13'01" | 1'45" |
| 7'05" | 11'24" | 18h59'44" | 21h57'32" | 8'11" | 1'06" | 13'11" | 1'47" |
| 7'10" | 11'32" | 19h13'08" | 22h13'02" | 8'17" | 1'07" | 13'20" | 1'48" |
| 7'15" | 11'40" | 19h26'33" | 22h28'32" | 8'23" | 1'08" | 13'29" | 1'49" |
| 7'20" | 11'48" | 19h39'57" | 22h44'02" | 8'29" | 1'09" | 13'39" | 1'50" |
| 7'25" | 11'56" | 19h53'22" | 22h59'32" | 8'34" | 1'09" | 13'48" | 1'52" |
| 7'30" | 12'04" | 20h06'46" | 23h15'03" | 8'40" | 1'10" | 13'57" | 1'53" |
| 7'35" | 12'12" | 20h20'11" | 23h30'33" | 8'46" | 1'11" | 14'06" | 1'54" |
| 7'40" | 12'20" | 20h33'35" | 23h46'03" | 8'52" | 1'12" | 14'16" | 1'55" |
| 7'45" | 12'28" | 20h47'00" | 0h01'33" | 8'58" | 1'13" | 14'25" | 1'57" |
| 7'50" | 12'36" | 21h00'24" | 0h17'03" | 9'03" | 1'13" | 14'34" | 1'58" |
| 7'55" | 12'44" | 21h13'49" | 0h32'33" | 9'09" | 1'14" | 14'44" | 1'59" |
| 8'00" | 12'52" | 21h27'13" | 0h48'03" | 9'15" | 1'15" | 14'53" | 2'01" |
Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza
Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS, l'errore è arbitrario.
Nota 3: la pendenza percentuale è calcolata su tratti di almeno 50 metri ed è "smussata". Si considerano pianeggianti pendenze tra -3%% e +3%%, in salita tra +3%% e +7%%, e forte salita superiori al +7%% (analogo per le discese).
