TCS London Marathon 2025 | Percurso | Altimetria
TCS London Marathon 2025: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "TCS London Marathon 2025" NÃO è organizado por goandrace.com
TCS London Marathon 2025, percurso da corrida 42.195 km
Mapa do percurso da corrida de 42.195 km (26.2 mi) do evento "TCS London Marathon 2025" de Domingo 27 abril 2025 em London.
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: TCS London Marathon 2025: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento TCS London Marathon 2025.
TCS London Marathon 2025: informações de altimetria do percurso
TCS London Marathon 2025: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
TCS London Marathon 2025: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
TCS London Marathon 2025: distribuição percentual de inclinação
TCS London Marathon 2025: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 41 | 46 | +5 | +0.5% | 41 | 46 | 5 | 0 |
| KM 1-2 | 46 | 49 | +3 | +0.3% | 46 | 48 | 3 | 0 |
| KM 2-3 | 49 | 50 | +1 | +0.1% | 49 | 52 | 3 | 2 |
| KM 3-4 | 50 | 42 | -8 | -0.8% | 42 | 50 | 0 | 8 |
| KM 4-5 | 42 | 16 | -26 | -2.6% | 16 | 41 | 0 | 26 |
| KM 5-6 | 16 | 8 | -8 | -0.8% | 8 | 15 | 2 | 10 |
| KM 6-7 | 8 | 5 | -3 | -0.3% | 5 | 7 | 0 | 3 |
| KM 7-8 | 5 | 3 | -2 | -0.2% | 3 | 5 | 0 | 2 |
| KM 8-9 | 3 | 3 | 0 | 0% | 3 | 3 | 0 | 0 |
| KM 9-10 | 3 | 7 | +4 | +0.4% | 3 | 7 | 4 | 0 |
| KM 10-11 | 7 | 5 | -2 | -0.2% | 5 | 7 | 1 | 2 |
| KM 11-12 | 5 | 5 | 0 | 0% | 5 | 6 | 1 | 1 |
| KM 12-13 | 5 | 2 | -3 | -0.3% | 3 | 5 | 0 | 3 |
| KM 13-14 | 2 | 6 | +4 | +0.4% | 2 | 6 | 4 | 0 |
| KM 14-15 | 6 | 6 | 0 | -0.1% | 6 | 6 | 1 | 1 |
| KM 15-16 | 6 | 4 | -1 | -0.1% | 3 | 6 | 1 | 3 |
| KM 16-17 | 4 | 5 | +1 | +0.1% | 4 | 6 | 2 | 1 |
| KM 17-18 | 5 | 4 | -2 | -0.2% | 3 | 5 | 1 | 2 |
| KM 18-19 | 4 | 3 | 0 | 0% | 3 | 4 | 0 | 0 |
| KM 19-20 | 3 | 11 | +8 | +0.8% | 4 | 11 | 8 | 0 |
| KM 20-21 | 11 | 9 | -3 | -0.3% | 8 | 12 | 1 | 3 |
| KM 21-22 | 9 | 10 | +2 | +0.2% | 9 | 10 | 2 | 0 |
| KM 22-23 | 10 | 6 | -4 | -0.4% | 6 | 10 | 0 | 4 |
| KM 23-24 | 6 | 6 | 0 | 0% | 4 | 6 | 2 | 2 |
| KM 24-25 | 6 | 3 | -3 | -0.3% | 3 | 7 | 1 | 4 |
| KM 25-26 | 3 | 2 | -1 | -0.1% | 2 | 4 | 1 | 1 |
| KM 26-27 | 2 | 3 | +1 | +0.1% | 2 | 3 | 1 | 0 |
| KM 27-28 | 3 | 5 | +2 | +0.2% | 3 | 5 | 2 | 1 |
| KM 28-29 | 5 | 6 | +1 | +0.1% | 5 | 6 | 2 | 0 |
| KM 29-30 | 6 | 10 | +4 | +0.4% | 6 | 10 | 4 | 0 |
| KM 30-31 | 10 | 11 | +2 | +0.2% | 10 | 12 | 3 | 1 |
| KM 31-32 | 11 | 6 | -6 | -0.6% | 5 | 11 | 1 | 6 |
| KM 32-33 | 6 | 5 | -1 | -0.1% | 4 | 6 | 1 | 1 |
| KM 33-34 | 5 | 10 | +5 | +0.5% | 5 | 10 | 5 | 0 |
| KM 34-35 | 10 | 10 | 0 | 0% | 8 | 10 | 3 | 2 |
| KM 35-36 | 10 | 9 | -2 | -0.2% | 9 | 10 | 0 | 2 |
| KM 36-37 | 9 | 12 | +4 | +0.4% | 9 | 13 | 4 | 1 |
| KM 37-38 | 12 | 7 | -5 | -0.5% | 7 | 12 | 0 | 5 |
| KM 38-39 | 7 | 5 | -2 | -0.2% | 5 | 7 | 0 | 2 |
| KM 39-40 | 5 | 5 | +1 | +0.1% | 5 | 5 | 1 | 0 |
| KM 40-41 | 5 | 6 | +1 | +0.1% | 5 | 6 | 1 | 1 |
| KM 41-42 | 6 | 5 | -1 | -0.1% | 4 | 5 | 1 | 1 |
| KM 42-42.20 | 5 | 6 | +1 | +0.1% | 5 | 6 | 7 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
ATENÇÃO! Variações altimétricas insignificantes. O traçado é considerado plano.
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
