15^ Puro 10000 | Percurso 2025 | Altimetria
15^ Puro 10000: percurso 2025, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "15^ Puro 10000" NÃO è organizado por goandrace.com
15^ Puro 10000, percurso da corrida 10 km
Mapa do percurso da corrida de 10 km (6.2 mi) do evento "15^ Puro 10000" de Domingo 13 abril 2025 em Zanè, na província de Vicenza.
Local de Partida: Piazzale Aldo Moro 4
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: 15^ Puro 10000: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento 15^ Puro 10000.
15^ Puro 10000: informações de altimetria do percurso
15^ Puro 10000: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
15^ Puro 10000: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
15^ Puro 10000: distribuição percentual de inclinação
15^ Puro 10000: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 185 | 187 | +2 | +0.2% | 182 | 187 | 4 | 2 |
| KM 1-2 | 187 | 188 | +2 | +0.2% | 184 | 188 | 5 | 4 |
| KM 2-3 | 188 | 192 | +4 | +0.4% | 188 | 195 | 6 | 3 |
| KM 3-4 | 192 | 184 | -8 | -0.8% | 184 | 193 | 0 | 9 |
| KM 4-5 | 184 | 178 | -6 | -0.6% | 177 | 184 | 1 | 7 |
| KM 5-6 | 178 | 179 | +1 | +0.1% | 175 | 179 | 4 | 3 |
| KM 6-7 | 179 | 187 | +8 | +0.8% | 176 | 187 | 9 | 1 |
| KM 7-8 | 187 | 195 | +8 | +0.8% | 187 | 196 | 9 | 1 |
| KM 8-9 | 195 | 182 | -13 | -1.3% | 182 | 195 | 0 | 13 |
| KM 9-10 | 182 | 179 | -3 | -0.3% | 179 | 183 | 3 | 6 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 1.8%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 10 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 0h49'59", terá um tempo estimado neste traçado de 0h50'53". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'05"/km (8'12"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'05"/km (0'09"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 0h46'39", a estimativa é completar este percurso em 0h47'30", correspondente a um ritmo de 4'45"/km (ou 7'39"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 0h45'48" (ritmo de 4'35"/km o 7'22"/mi) corresponde a um tempo de 0h44'59" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 0h29'59" | 0h30'32" | 3'03" | 0'03" | 4'55" | 0'05" |
| 3'05" | 4'58" | 0h30'49" | 0h31'23" | 3'08" | 0'03" | 5'03" | 0'05" |
| 3'10" | 5'06" | 0h31'39" | 0h32'14" | 3'13" | 0'03" | 5'11" | 0'06" |
| 3'15" | 5'14" | 0h32'29" | 0h33'04" | 3'19" | 0'04" | 5'19" | 0'06" |
| 3'20" | 5'22" | 0h33'19" | 0h33'55" | 3'24" | 0'04" | 5'28" | 0'06" |
| 3'25" | 5'30" | 0h34'09" | 0h34'46" | 3'29" | 0'04" | 5'36" | 0'06" |
| 3'30" | 5'38" | 0h34'59" | 0h35'37" | 3'34" | 0'04" | 5'44" | 0'06" |
| 3'35" | 5'46" | 0h35'49" | 0h36'28" | 3'39" | 0'04" | 5'52" | 0'06" |
| 3'40" | 5'54" | 0h36'39" | 0h37'19" | 3'44" | 0'04" | 6'00" | 0'06" |
| 3'45" | 6'02" | 0h37'29" | 0h38'10" | 3'49" | 0'04" | 6'09" | 0'07" |
| 3'50" | 6'10" | 0h38'19" | 0h39'01" | 3'54" | 0'04" | 6'17" | 0'07" |
| 3'55" | 6'18" | 0h39'09" | 0h39'52" | 3'59" | 0'04" | 6'25" | 0'07" |
| 4'00" | 6'26" | 0h39'59" | 0h40'43" | 4'04" | 0'04" | 6'33" | 0'07" |
| 4'05" | 6'34" | 0h40'49" | 0h41'33" | 4'09" | 0'04" | 6'41" | 0'07" |
| 4'10" | 6'42" | 0h41'39" | 0h42'24" | 4'15" | 0'05" | 6'50" | 0'07" |
| 4'15" | 6'50" | 0h42'29" | 0h43'15" | 4'20" | 0'05" | 6'58" | 0'07" |
| 4'20" | 6'58" | 0h43'19" | 0h44'06" | 4'25" | 0'05" | 7'06" | 0'08" |
| 4'25" | 7'06" | 0h44'09" | 0h44'57" | 4'30" | 0'05" | 7'14" | 0'08" |
| 4'30" | 7'15" | 0h44'59" | 0h45'48" | 4'35" | 0'05" | 7'22" | 0'08" |
| 4'35" | 7'23" | 0h45'49" | 0h46'39" | 4'40" | 0'05" | 7'31" | 0'08" |
| 4'40" | 7'31" | 0h46'39" | 0h47'30" | 4'45" | 0'05" | 7'39" | 0'08" |
| 4'45" | 7'39" | 0h47'29" | 0h48'21" | 4'50" | 0'05" | 7'47" | 0'08" |
| 4'50" | 7'47" | 0h48'19" | 0h49'12" | 4'55" | 0'05" | 7'55" | 0'08" |
| 4'55" | 7'55" | 0h49'09" | 0h50'02" | 5'00" | 0'05" | 8'03" | 0'09" |
| 5'00" | 8'03" | 0h49'59" | 0h50'53" | 5'05" | 0'05" | 8'12" | 0'09" |
| 5'05" | 8'11" | 0h50'49" | 0h51'44" | 5'11" | 0'06" | 8'20" | 0'09" |
| 5'10" | 8'19" | 0h51'39" | 0h52'35" | 5'16" | 0'06" | 8'28" | 0'09" |
| 5'15" | 8'27" | 0h52'29" | 0h53'26" | 5'21" | 0'06" | 8'36" | 0'09" |
| 5'20" | 8'35" | 0h53'19" | 0h54'17" | 5'26" | 0'06" | 8'44" | 0'09" |
| 5'25" | 8'43" | 0h54'09" | 0h55'08" | 5'31" | 0'06" | 8'52" | 0'09" |
| 5'30" | 8'51" | 0h54'59" | 0h55'59" | 5'36" | 0'06" | 9'01" | 0'10" |
| 5'35" | 8'59" | 0h55'49" | 0h56'50" | 5'41" | 0'06" | 9'09" | 0'10" |
| 5'40" | 9'07" | 0h56'39" | 0h57'41" | 5'46" | 0'06" | 9'17" | 0'10" |
| 5'45" | 9'15" | 0h57'29" | 0h58'31" | 5'51" | 0'06" | 9'25" | 0'10" |
| 5'50" | 9'23" | 0h58'19" | 0h59'22" | 5'56" | 0'06" | 9'33" | 0'10" |
| 5'55" | 9'31" | 0h59'09" | 1h00'13" | 6'01" | 0'06" | 9'42" | 0'10" |
| 6'00" | 9'39" | 0h59'59" | 1h01'04" | 6'06" | 0'06" | 9'50" | 0'10" |
| 6'05" | 9'47" | 1h00'49" | 1h01'55" | 6'12" | 0'07" | 9'58" | 0'11" |
| 6'10" | 9'55" | 1h01'39" | 1h02'46" | 6'17" | 0'07" | 10'06" | 0'11" |
| 6'15" | 10'04" | 1h02'29" | 1h03'37" | 6'22" | 0'07" | 10'14" | 0'11" |
| 6'20" | 10'12" | 1h03'19" | 1h04'28" | 6'27" | 0'07" | 10'23" | 0'11" |
| 6'25" | 10'20" | 1h04'09" | 1h05'19" | 6'32" | 0'07" | 10'31" | 0'11" |
| 6'30" | 10'28" | 1h04'59" | 1h06'09" | 6'37" | 0'07" | 10'39" | 0'11" |
| 6'35" | 10'36" | 1h05'49" | 1h07'00" | 6'42" | 0'07" | 10'47" | 0'11" |
| 6'40" | 10'44" | 1h06'39" | 1h07'51" | 6'47" | 0'07" | 10'55" | 0'12" |
| 6'45" | 10'52" | 1h07'29" | 1h08'42" | 6'52" | 0'07" | 11'04" | 0'12" |
| 6'50" | 11'00" | 1h08'19" | 1h09'33" | 6'57" | 0'07" | 11'12" | 0'12" |
| 6'55" | 11'08" | 1h09'09" | 1h10'24" | 7'02" | 0'07" | 11'20" | 0'12" |
| 7'00" | 11'16" | 1h09'59" | 1h11'15" | 7'08" | 0'08" | 11'28" | 0'12" |
| 7'05" | 11'24" | 1h10'49" | 1h12'06" | 7'13" | 0'08" | 11'36" | 0'12" |
| 7'10" | 11'32" | 1h11'39" | 1h12'57" | 7'18" | 0'08" | 11'45" | 0'12" |
| 7'15" | 11'40" | 1h12'29" | 1h13'48" | 7'23" | 0'08" | 11'53" | 0'13" |
| 7'20" | 11'48" | 1h13'19" | 1h14'38" | 7'28" | 0'08" | 12'01" | 0'13" |
| 7'25" | 11'56" | 1h14'09" | 1h15'29" | 7'33" | 0'08" | 12'09" | 0'13" |
| 7'30" | 12'04" | 1h14'59" | 1h16'20" | 7'38" | 0'08" | 12'17" | 0'13" |
| 7'35" | 12'12" | 1h15'49" | 1h17'11" | 7'43" | 0'08" | 12'25" | 0'13" |
| 7'40" | 12'20" | 1h16'39" | 1h18'02" | 7'48" | 0'08" | 12'34" | 0'13" |
| 7'45" | 12'28" | 1h17'29" | 1h18'53" | 7'53" | 0'08" | 12'42" | 0'14" |
| 7'50" | 12'36" | 1h18'19" | 1h19'44" | 7'58" | 0'08" | 12'50" | 0'14" |
| 7'55" | 12'44" | 1h19'09" | 1h20'35" | 8'04" | 0'09" | 12'58" | 0'14" |
| 8'00" | 12'52" | 1h19'59" | 1h21'26" | 8'09" | 0'09" | 13'06" | 0'14" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
