10° Sudtirol Ultrarace, percorso 2023 e altimetria
10° Sudtirol Ultrarace: percorso 2023, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "10° Sudtirol Ultrarace" NON è organizzato da goandrace.com
10° Sudtirol Ultrarace, percorso gara 63 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 63 km dell'evento "10° Sudtirol Ultrarace" di venerdì 25 agosto 2023 a Bolzano, in provincia di Bolzano/Bozen.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 10° Sudtirol Ultrarace: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 10° Sudtirol Ultrarace.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 10° Sudtirol Ultrarace
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 267 | 271 | +4 | +0.4% | 264 | 272 | 9 | 5 |
| KM 1-2 | 271 | 437 | +165 | +16.5% | 271 | 435 | 165 | 0 |
| KM 2-3 | 437 | 628 | +191 | +19.1% | 440 | 628 | 191 | 0 |
| KM 3-4 | 628 | 816 | +188 | +18.8% | 633 | 814 | 188 | 0 |
| KM 4-5 | 816 | 981 | +164 | +16.4% | 819 | 976 | 164 | 0 |
| KM 5-6 | 981 | 1079 | +98 | +9.8% | 981 | 1087 | 102 | 4 |
| KM 6-7 | 1079 | 1130 | +51 | +5.1% | 1063 | 1130 | 66 | 15 |
| KM 7-8 | 1130 | 1197 | +67 | +6.7% | 1130 | 1198 | 68 | 1 |
| KM 8-9 | 1197 | 1223 | +26 | +2.6% | 1184 | 1223 | 38 | 12 |
| KM 9-10 | 1223 | 1307 | +84 | +8.4% | 1223 | 1307 | 84 | 0 |
| KM 10-11 | 1307 | 1349 | +42 | +4.2% | 1303 | 1351 | 47 | 5 |
| KM 11-12 | 1349 | 1353 | +4 | +0.4% | 1344 | 1367 | 21 | 17 |
| KM 12-13 | 1353 | 1358 | +6 | +0.6% | 1319 | 1356 | 39 | 34 |
| KM 13-14 | 1358 | 1425 | +67 | +6.7% | 1359 | 1422 | 67 | 0 |
| KM 14-15 | 1425 | 1475 | +50 | +5.0% | 1430 | 1475 | 54 | 4 |
| KM 15-16 | 1475 | 1531 | +56 | +5.6% | 1474 | 1531 | 57 | 1 |
| KM 16-17 | 1531 | 1614 | +83 | +8.3% | 1530 | 1613 | 85 | 2 |
| KM 17-18 | 1614 | 1747 | +134 | +13.4% | 1614 | 1745 | 134 | 0 |
| KM 18-19 | 1747 | 1917 | +169 | +16.9% | 1754 | 1915 | 169 | 0 |
| KM 19-20 | 1917 | 1994 | +77 | +7.7% | 1919 | 1993 | 77 | 0 |
| KM 20-21 | 1994 | 2068 | +75 | +7.5% | 1995 | 2068 | 75 | 0 |
| KM 21-22 | 2068 | 2255 | +187 | +18.7% | 2071 | 2254 | 187 | 0 |
| KM 22-23 | 2255 | 2169 | -86 | -8.6% | 2169 | 2258 | 2 | 88 |
| KM 23-24 | 2169 | 2149 | -19 | -1.9% | 2136 | 2166 | 14 | 33 |
| KM 24-25 | 2149 | 2057 | -93 | -9.3% | 2055 | 2149 | 2 | 94 |
| KM 25-26 | 2057 | 2033 | -24 | -2.4% | 2028 | 2055 | 9 | 33 |
| KM 26-27 | 2033 | 2083 | +50 | +5.0% | 2033 | 2083 | 50 | 0 |
| KM 27-28 | 2083 | 2105 | +23 | +2.3% | 2083 | 2105 | 31 | 8 |
| KM 28-29 | 2105 | 2285 | +180 | +18.0% | 2113 | 2285 | 180 | 0 |
| KM 29-30 | 2285 | 2447 | +162 | +16.2% | 2286 | 2461 | 170 | 8 |
| KM 30-31 | 2447 | 2481 | +34 | +3.4% | 2401 | 2474 | 74 | 40 |
| KM 31-32 | 2481 | 2427 | -54 | -5.4% | 2414 | 2509 | 37 | 91 |
| KM 32-33 | 2427 | 2210 | -217 | -21.7% | 2210 | 2425 | 0 | 217 |
| KM 33-34 | 2210 | 2215 | +4 | +0.4% | 2186 | 2219 | 31 | 27 |
| KM 34-35 | 2215 | 2083 | -131 | -13.1% | 2084 | 2213 | 0 | 131 |
| KM 35-36 | 2083 | 2032 | -51 | -5.1% | 2033 | 2085 | 8 | 59 |
| KM 36-37 | 2032 | 2040 | +7 | +0.7% | 2005 | 2037 | 33 | 25 |
| KM 37-38 | 2040 | 2055 | +16 | +1.6% | 2025 | 2068 | 48 | 32 |
| KM 38-39 | 2055 | 2132 | +77 | +7.7% | 2054 | 2130 | 77 | 0 |
| KM 39-40 | 2132 | 2185 | +53 | +5.3% | 2132 | 2183 | 53 | 0 |
| KM 40-41 | 2185 | 2270 | +85 | +8.5% | 2186 | 2266 | 85 | 0 |
| KM 41-42 | 2270 | 2340 | +70 | +7.0% | 2271 | 2342 | 71 | 1 |
| KM 42-43 | 2340 | 2275 | -65 | -6.5% | 2257 | 2340 | 15 | 80 |
| KM 43-44 | 2275 | 2359 | +84 | +8.4% | 2278 | 2370 | 91 | 7 |
| KM 44-45 | 2359 | 2219 | -139 | -13.9% | 2223 | 2361 | 0 | 139 |
| KM 45-46 | 2219 | 2110 | -109 | -10.9% | 2112 | 2218 | 0 | 109 |
| KM 46-47 | 2110 | 1974 | -136 | -13.6% | 1975 | 2109 | 0 | 136 |
| KM 47-48 | 1974 | 1873 | -101 | -10.1% | 1874 | 1973 | 0 | 101 |
| KM 48-49 | 1873 | 1790 | -83 | -8.3% | 1789 | 1873 | 0 | 83 |
| KM 49-50 | 1790 | 1730 | -60 | -6.0% | 1706 | 1789 | 24 | 84 |
| KM 50-51 | 1730 | 1882 | +152 | +15.2% | 1738 | 1882 | 152 | 0 |
| KM 51-52 | 1882 | 2033 | +151 | +15.1% | 1888 | 2028 | 151 | 0 |
| KM 52-53 | 2033 | 2054 | +21 | +2.1% | 2037 | 2096 | 59 | 38 |
| KM 53-54 | 2054 | 2028 | -26 | -2.6% | 2028 | 2084 | 39 | 65 |
| KM 54-55 | 2028 | 1905 | -123 | -12.3% | 1907 | 2028 | 0 | 123 |
| KM 55-56 | 1905 | 1756 | -149 | -14.9% | 1764 | 1902 | 0 | 149 |
| KM 56-57 | 1756 | 1691 | -65 | -6.5% | 1691 | 1756 | 4 | 69 |
| KM 57-58 | 1691 | 1667 | -24 | -2.4% | 1665 | 1697 | 7 | 31 |
| KM 58-59 | 1667 | 1604 | -63 | -6.3% | 1605 | 1667 | 0 | 63 |
| KM 59-60 | 1604 | 1446 | -158 | -15.8% | 1446 | 1602 | 0 | 158 |
| KM 60-61 | 1446 | 1230 | -215 | -21.5% | 1234 | 1437 | 0 | 215 |
| KM 61-62 | 1230 | 1078 | -152 | -15.2% | 1079 | 1229 | 0 | 152 |
| KM 62-63 | 1078 | 961 | -117 | -11.7% | 961 | 1077 | 0 | 117 |