4° Piglione Trail 2023, percorso e altimetria
4° Piglione Trail 2023: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "4° Piglione Trail 2023" NON è organizzato da goandrace.com
4° Piglione Trail 2023, percorso gara 55 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 55 km dell'evento "4° Piglione Trail 2023" di domenica 22 ottobre 2023 a San Rocco in Turrite, in provincia di Lucca.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 4° Piglione Trail 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 4° Piglione Trail 2023.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 4° Piglione Trail 2023
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 588 | 641 | +53 | +5.3% | 585 | 644 | 55 | 2 |
| KM 1-2 | 641 | 652 | +11 | +1.1% | 620 | 663 | 39 | 28 |
| KM 2-3 | 652 | 706 | +54 | +5.4% | 647 | 705 | 58 | 4 |
| KM 3-4 | 706 | 792 | +86 | +8.6% | 706 | 804 | 107 | 21 |
| KM 4-5 | 792 | 929 | +137 | +13.7% | 792 | 930 | 137 | 0 |
| KM 5-6 | 929 | 992 | +63 | +6.3% | 929 | 1000 | 70 | 7 |
| KM 6-7 | 992 | 910 | -82 | -8.2% | 909 | 992 | 0 | 82 |
| KM 7-8 | 910 | 1005 | +95 | +9.5% | 909 | 1005 | 98 | 3 |
| KM 8-9 | 1005 | 1153 | +148 | +14.8% | 1005 | 1200 | 192 | 45 |
| KM 9-10 | 1153 | 1028 | -124 | -12.4% | 1023 | 1152 | 5 | 130 |
| KM 10-11 | 1028 | 890 | -138 | -13.8% | 890 | 1028 | 0 | 138 |
| KM 11-12 | 890 | 844 | -46 | -4.6% | 824 | 890 | 18 | 64 |
| KM 12-13 | 844 | 849 | +5 | +0.5% | 844 | 878 | 30 | 25 |
| KM 13-14 | 849 | 833 | -16 | -1.6% | 833 | 865 | 16 | 32 |
| KM 14-15 | 833 | 785 | -48 | -4.8% | 783 | 832 | 15 | 63 |
| KM 15-16 | 785 | 926 | +141 | +14.1% | 784 | 926 | 141 | 0 |
| KM 16-17 | 926 | 1003 | +77 | +7.7% | 927 | 1003 | 79 | 2 |
| KM 17-18 | 1003 | 1107 | +104 | +10.4% | 1003 | 1109 | 104 | 0 |
| KM 18-19 | 1107 | 1101 | -6 | -0.6% | 1101 | 1159 | 61 | 67 |
| KM 19-20 | 1101 | 971 | -130 | -13.0% | 971 | 1100 | 0 | 130 |
| KM 20-21 | 971 | 865 | -106 | -10.6% | 856 | 971 | 9 | 115 |
| KM 21-22 | 865 | 786 | -79 | -7.9% | 786 | 865 | 9 | 88 |
| KM 22-23 | 786 | 625 | -161 | -16.1% | 625 | 785 | 0 | 161 |
| KM 23-24 | 625 | 472 | -153 | -15.3% | 472 | 624 | 0 | 153 |
| KM 24-25 | 472 | 384 | -88 | -8.8% | 361 | 472 | 17 | 105 |
| KM 25-26 | 384 | 502 | +118 | +11.8% | 384 | 514 | 129 | 11 |
| KM 26-27 | 502 | 513 | +11 | +1.1% | 475 | 513 | 37 | 26 |
| KM 27-28 | 513 | 574 | +61 | +6.1% | 513 | 576 | 82 | 21 |
| KM 28-29 | 574 | 475 | -99 | -9.9% | 440 | 585 | 31 | 130 |
| KM 29-30 | 475 | 462 | -13 | -1.3% | 461 | 507 | 33 | 46 |
| KM 30-31 | 462 | 470 | +8 | +0.8% | 444 | 470 | 26 | 18 |
| KM 31-32 | 470 | 349 | -121 | -12.1% | 350 | 473 | 0 | 121 |
| KM 32-33 | 349 | 402 | +53 | +5.3% | 323 | 402 | 75 | 22 |
| KM 33-34 | 402 | 544 | +142 | +14.2% | 402 | 544 | 142 | 0 |
| KM 34-35 | 544 | 536 | -8 | -0.8% | 536 | 566 | 21 | 29 |
| KM 35-36 | 536 | 415 | -121 | -12.1% | 415 | 535 | 0 | 121 |
| KM 36-37 | 415 | 343 | -72 | -7.2% | 331 | 414 | 15 | 87 |
| KM 37-38 | 343 | 285 | -58 | -5.8% | 279 | 343 | 31 | 89 |
| KM 38-39 | 285 | 337 | +52 | +5.2% | 285 | 337 | 61 | 9 |
| KM 39-40 | 337 | 439 | +102 | +10.2% | 337 | 439 | 102 | 0 |
| KM 40-41 | 439 | 533 | +94 | +9.4% | 439 | 551 | 111 | 17 |
| KM 41-42 | 533 | 548 | +15 | +1.5% | 530 | 574 | 53 | 38 |
| KM 42-43 | 548 | 548 | 0 | 0% | 528 | 548 | 18 | 18 |
| KM 43-44 | 548 | 601 | +53 | +5.3% | 548 | 601 | 77 | 24 |
| KM 44-45 | 601 | 523 | -78 | -7.8% | 524 | 603 | 2 | 80 |
| KM 45-46 | 523 | 721 | +198 | +19.8% | 517 | 721 | 198 | 0 |
| KM 46-47 | 721 | 808 | +87 | +8.7% | 721 | 809 | 87 | 0 |
| KM 47-48 | 808 | 796 | -13 | -1.3% | 796 | 825 | 15 | 27 |
| KM 48-49 | 796 | 724 | -72 | -7.2% | 722 | 795 | 2 | 74 |
| KM 49-50 | 724 | 718 | -6 | -0.6% | 720 | 736 | 22 | 28 |
| KM 50-51 | 718 | 672 | -46 | -4.6% | 672 | 718 | 0 | 46 |
| KM 51-52 | 672 | 683 | +11 | +1.1% | 650 | 691 | 52 | 41 |
| KM 52-53 | 683 | 624 | -59 | -5.9% | 624 | 709 | 24 | 83 |
| KM 53-53.47 | 624 | 560 | -64 | -6.4% | 559 | 623 | 0 | 12835 |