Ultra X 110 England 2023, percorso e altimetria
Ultra X 110 England 2023: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Ultra X 110 England 2023" NON è organizzato da goandrace.com
Ultra X 110 England 2023, percorso gara 61.5 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 61.5 km dell'evento "Ultra X 110 England 2023" di sabato 16 settembre 2023 a Peak District National Park.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Ultra X 110 England 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Ultra X 110 England 2023.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Ultra X 110 England 2023
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 266 | 349 | +83 | +8.3% | 266 | 348 | 83 | 0 |
| KM 1-2 | 349 | 285 | -64 | -6.4% | 286 | 353 | 0 | 64 |
| KM 2-3 | 285 | 317 | +31 | +3.1% | 272 | 318 | 44 | 13 |
| KM 3-4 | 317 | 385 | +69 | +6.9% | 311 | 378 | 71 | 3 |
| KM 4-5 | 385 | 529 | +143 | +14.3% | 386 | 535 | 150 | 6 |
| KM 5-6 | 529 | 460 | -68 | -6.8% | 465 | 532 | 3 | 72 |
| KM 6-7 | 460 | 412 | -48 | -4.8% | 412 | 452 | 22 | 70 |
| KM 7-8 | 412 | 369 | -43 | -4.3% | 369 | 413 | 0 | 43 |
| KM 8-9 | 369 | 254 | -114 | -11.4% | 237 | 364 | 14 | 129 |
| KM 9-10 | 254 | 347 | +93 | +9.3% | 256 | 349 | 99 | 6 |
| KM 10-11 | 347 | 309 | -37 | -3.7% | 313 | 349 | 8 | 45 |
| KM 11-12 | 309 | 268 | -41 | -4.1% | 241 | 308 | 18 | 59 |
| KM 12-13 | 268 | 367 | +99 | +9.9% | 267 | 367 | 110 | 11 |
| KM 13-14 | 367 | 444 | +78 | +7.8% | 359 | 448 | 78 | 0 |
| KM 14-15 | 444 | 495 | +51 | +5.1% | 425 | 495 | 61 | 10 |
| KM 15-16 | 495 | 503 | +8 | +0.8% | 494 | 545 | 45 | 37 |
| KM 16-17 | 503 | 589 | +86 | +8.6% | 501 | 594 | 104 | 18 |
| KM 17-18 | 589 | 579 | -10 | -1.0% | 568 | 590 | 18 | 28 |
| KM 18-19 | 579 | 611 | +32 | +3.2% | 578 | 611 | 37 | 5 |
| KM 19-20 | 611 | 585 | -26 | -2.6% | 577 | 610 | 15 | 41 |
| KM 20-21 | 585 | 472 | -113 | -11.3% | 473 | 605 | 18 | 131 |
| KM 21-22 | 472 | 353 | -119 | -11.9% | 354 | 471 | 0 | 119 |
| KM 22-23 | 353 | 306 | -47 | -4.7% | 284 | 354 | 11 | 58 |
| KM 23-24 | 306 | 517 | +211 | +21.1% | 318 | 515 | 211 | 0 |
| KM 24-25 | 517 | 549 | +32 | +3.2% | 519 | 583 | 78 | 46 |
| KM 25-26 | 549 | 564 | +15 | +1.5% | 543 | 568 | 28 | 13 |
| KM 26-27 | 564 | 537 | -28 | -2.8% | 535 | 569 | 7 | 34 |
| KM 27-28 | 537 | 399 | -138 | -13.8% | 399 | 557 | 13 | 151 |
| KM 28-29 | 399 | 255 | -144 | -14.4% | 255 | 394 | 0 | 144 |
| KM 29-30 | 255 | 263 | +8 | +0.8% | 207 | 267 | 44 | 36 |
| KM 30-31 | 263 | 337 | +74 | +7.4% | 264 | 340 | 74 | 0 |
| KM 31-32 | 337 | 352 | +15 | +1.5% | 335 | 362 | 34 | 19 |
| KM 32-33 | 352 | 378 | +25 | +2.5% | 329 | 377 | 43 | 17 |
| KM 33-34 | 378 | 342 | -36 | -3.6% | 344 | 387 | 5 | 41 |
| KM 34-35 | 342 | 268 | -74 | -7.4% | 270 | 340 | 7 | 81 |
| KM 35-36 | 268 | 211 | -57 | -5.7% | 190 | 267 | 21 | 78 |
| KM 36-37 | 211 | 201 | -9 | -0.9% | 199 | 227 | 27 | 37 |
| KM 37-38 | 201 | 188 | -14 | -1.4% | 133 | 200 | 60 | 74 |
| KM 38-39 | 188 | 196 | +9 | +0.9% | 150 | 199 | 46 | 37 |
| KM 39-40 | 196 | 311 | +115 | +11.5% | 199 | 311 | 115 | 0 |
| KM 40-41 | 311 | 411 | +100 | +10.0% | 311 | 406 | 100 | 0 |
| KM 41-42 | 411 | 400 | -11 | -1.1% | 397 | 455 | 38 | 49 |
| KM 42-43 | 400 | 360 | -40 | -4.0% | 360 | 403 | 1 | 41 |
| KM 43-44 | 360 | 329 | -31 | -3.1% | 331 | 363 | 14 | 45 |
| KM 44-45 | 329 | 184 | -145 | -14.5% | 183 | 327 | 1 | 146 |
| KM 45-46 | 184 | 216 | +31 | +3.1% | 189 | 226 | 37 | 5 |
| KM 46-47 | 216 | 188 | -27 | -2.7% | 184 | 214 | 15 | 42 |
| KM 47-48 | 188 | 166 | -22 | -2.2% | 153 | 188 | 14 | 36 |
| KM 48-49 | 166 | 196 | +30 | +3.0% | 159 | 194 | 35 | 5 |
| KM 49-50 | 196 | 212 | +16 | +1.6% | 176 | 208 | 38 | 22 |
| KM 50-51 | 212 | 309 | +97 | +9.7% | 212 | 319 | 107 | 10 |
| KM 51-52 | 309 | 407 | +98 | +9.8% | 310 | 406 | 98 | 0 |
| KM 52-53 | 407 | 433 | +26 | +2.6% | 413 | 436 | 45 | 19 |
| KM 53-54 | 433 | 421 | -12 | -1.2% | 408 | 438 | 19 | 31 |
| KM 54-55 | 421 | 308 | -113 | -11.3% | 314 | 421 | 0 | 113 |
| KM 55-56 | 308 | 243 | -66 | -6.6% | 239 | 304 | 7 | 72 |
| KM 56-57 | 243 | 360 | +118 | +11.8% | 239 | 360 | 118 | 0 |
| KM 57-58 | 360 | 317 | -43 | -4.3% | 300 | 386 | 40 | 83 |
| KM 58-59 | 317 | 347 | +29 | +2.9% | 318 | 380 | 59 | 29 |
| KM 59-60 | 347 | 227 | -119 | -11.9% | 217 | 343 | 8 | 128 |
| KM 60-61 | 227 | 264 | +36 | +3.6% | 224 | 262 | 39 | 3 |
| KM 61-61.50 | 264 | 275 | +11 | +1.1% | 264 | 286 | 207 | 0 |