8° Tra Visele e Olivari, percorso 2024 e altimetria
8° Tra Visele e Olivari: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "8° Tra Visele e Olivari" NON è organizzato da goandrace.com
8° Tra Visele e Olivari, percorso gara 32 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 32 km dell'evento "8° Tra Visele e Olivari" di domenica 24 marzo 2024 a Montebello Vicentino, in provincia di Vicenza.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 8° Tra Visele e Olivari: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 8° Tra Visele e Olivari.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 8° Tra Visele e Olivari
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 47 | 47 | 0 | 0% | 46 | 50 | 3 | 3 |
| KM 1-2 | 47 | 40 | -7 | -0.7% | 37 | 46 | 6 | 13 |
| KM 2-3 | 40 | 41 | +1 | +0.1% | 40 | 45 | 5 | 4 |
| KM 3-4 | 41 | 73 | +32 | +3.2% | 41 | 83 | 42 | 10 |
| KM 4-5 | 73 | 110 | +37 | +3.7% | 55 | 121 | 58 | 21 |
| KM 5-6 | 110 | 186 | +76 | +7.6% | 102 | 185 | 82 | 6 |
| KM 6-7 | 186 | 240 | +54 | +5.4% | 188 | 239 | 58 | 4 |
| KM 7-8 | 240 | 305 | +65 | +6.5% | 240 | 304 | 65 | 0 |
| KM 8-9 | 305 | 354 | +50 | +5.0% | 306 | 356 | 52 | 2 |
| KM 9-10 | 354 | 292 | -62 | -6.2% | 282 | 362 | 15 | 77 |
| KM 10-11 | 292 | 239 | -54 | -5.4% | 224 | 287 | 23 | 76 |
| KM 11-12 | 239 | 333 | +94 | +9.4% | 239 | 333 | 94 | 0 |
| KM 12-13 | 333 | 376 | +43 | +4.3% | 333 | 378 | 45 | 2 |
| KM 13-14 | 376 | 343 | -33 | -3.3% | 343 | 385 | 10 | 43 |
| KM 14-15 | 343 | 335 | -8 | -0.8% | 292 | 340 | 37 | 45 |
| KM 15-16 | 335 | 380 | +45 | +4.5% | 335 | 382 | 45 | 0 |
| KM 16-17 | 380 | 343 | -37 | -3.7% | 346 | 381 | 1 | 38 |
| KM 17-18 | 343 | 300 | -43 | -4.3% | 300 | 342 | 0 | 43 |
| KM 18-19 | 300 | 319 | +19 | +1.9% | 294 | 319 | 25 | 6 |
| KM 19-20 | 319 | 232 | -87 | -8.7% | 234 | 319 | 0 | 87 |
| KM 20-21 | 232 | 128 | -104 | -10.4% | 123 | 229 | 3 | 107 |
| KM 21-22 | 128 | 116 | -11 | -1.1% | 116 | 138 | 18 | 30 |
| KM 22-23 | 116 | 75 | -41 | -4.1% | 75 | 117 | 0 | 41 |
| KM 23-24 | 75 | 145 | +70 | +7.0% | 70 | 145 | 75 | 5 |
| KM 24-25 | 145 | 118 | -28 | -2.8% | 119 | 152 | 8 | 36 |
| KM 25-26 | 118 | 136 | +19 | +1.9% | 111 | 149 | 31 | 13 |
| KM 26-27 | 136 | 145 | +9 | +0.9% | 107 | 144 | 37 | 28 |
| KM 27-28 | 145 | 67 | -78 | -7.8% | 68 | 153 | 5 | 83 |
| KM 28-29 | 67 | 84 | +17 | +1.7% | 56 | 88 | 28 | 11 |
| KM 29-30 | 84 | 52 | -32 | -3.2% | 53 | 83 | 0 | 32 |
| KM 30-30.29 | 52 | 48 | -4 | -0.4% | 48 | 52 | 0 | 27 |