9° Trail del Marchesato, percorso 2024 e altimetria
9° Trail del Marchesato: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "9° Trail del Marchesato" NON è organizzato da goandrace.com
9° Trail del Marchesato, percorso gara 60 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 60 km dell'evento "9° Trail del Marchesato" di domenica 3 marzo 2024 a Finalborgo, in provincia di Savona.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 9° Trail del Marchesato: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 9° Trail del Marchesato.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 9° Trail del Marchesato
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0.0064-1 | 8 | 19 | +11 | +1.1% | 7 | 22 | 14 | 3 |
| KM 1-2 | 19 | 115 | +96 | +9.6% | 18 | 115 | 96 | 0 |
| KM 2-3 | 115 | 254 | +139 | +13.9% | 115 | 253 | 139 | 0 |
| KM 3-4 | 254 | 302 | +48 | +4.8% | 255 | 338 | 75 | 27 |
| KM 4-5 | 302 | 284 | -18 | -1.8% | 238 | 301 | 36 | 54 |
| KM 5-6 | 284 | 282 | -2 | -0.2% | 282 | 355 | 62 | 64 |
| KM 6-7 | 282 | 159 | -123 | -12.3% | 160 | 285 | 0 | 123 |
| KM 7-8 | 159 | 227 | +68 | +6.8% | 88 | 227 | 127 | 59 |
| KM 8-9 | 227 | 299 | +72 | +7.2% | 228 | 299 | 72 | 0 |
| KM 9-10 | 299 | 277 | -22 | -2.2% | 278 | 311 | 11 | 33 |
| KM 10-11 | 277 | 183 | -95 | -9.5% | 183 | 277 | 0 | 95 |
| KM 11-12 | 183 | 110 | -73 | -7.3% | 109 | 182 | 1 | 74 |
| KM 12-13 | 110 | 52 | -58 | -5.8% | 15 | 113 | 38 | 96 |
| KM 13-14 | 52 | 134 | +82 | +8.2% | 53 | 133 | 87 | 5 |
| KM 14-15 | 134 | 253 | +120 | +12.0% | 134 | 253 | 120 | 0 |
| KM 15-16 | 253 | 265 | +11 | +1.1% | 250 | 268 | 27 | 15 |
| KM 16-17 | 265 | 247 | -18 | -1.8% | 247 | 281 | 13 | 31 |
| KM 17-18 | 247 | 265 | +18 | +1.8% | 246 | 266 | 26 | 8 |
| KM 18-19 | 265 | 283 | +18 | +1.8% | 246 | 283 | 37 | 19 |
| KM 19-20 | 283 | 296 | +13 | +1.3% | 283 | 306 | 23 | 10 |
| KM 20-21 | 296 | 262 | -34 | -3.4% | 252 | 298 | 9 | 43 |
| KM 21-22 | 262 | 223 | -39 | -3.9% | 199 | 263 | 21 | 60 |
| KM 22-23 | 223 | 269 | +46 | +4.6% | 224 | 269 | 46 | 0 |
| KM 23-24 | 269 | 286 | +17 | +1.7% | 267 | 291 | 38 | 21 |
| KM 24-25 | 286 | 349 | +63 | +6.3% | 287 | 349 | 63 | 0 |
| KM 25-26 | 349 | 301 | -49 | -4.9% | 301 | 353 | 11 | 60 |
| KM 26-27 | 301 | 279 | -22 | -2.2% | 257 | 300 | 22 | 44 |
| KM 27-28 | 279 | 259 | -20 | -2.0% | 259 | 305 | 25 | 45 |
| KM 28-29 | 259 | 179 | -80 | -8.0% | 180 | 259 | 0 | 80 |
| KM 29-30 | 179 | 218 | +39 | +3.9% | 165 | 216 | 50 | 11 |
| KM 30-31 | 218 | 269 | +51 | +5.1% | 219 | 268 | 51 | 0 |
| KM 31-32 | 269 | 358 | +89 | +8.9% | 269 | 358 | 89 | 0 |
| KM 32-33 | 358 | 364 | +6 | +0.6% | 358 | 392 | 32 | 26 |
| KM 33-34 | 364 | 288 | -76 | -7.6% | 288 | 364 | 0 | 76 |
| KM 34-35 | 288 | 213 | -75 | -7.5% | 213 | 287 | 0 | 75 |
| KM 35-36 | 213 | 147 | -66 | -6.6% | 147 | 211 | 0 | 66 |
| KM 36-37 | 147 | 132 | -15 | -1.5% | 132 | 147 | 1 | 16 |
| KM 37-38 | 132 | 270 | +138 | +13.8% | 132 | 290 | 158 | 20 |
| KM 38-39 | 270 | 310 | +40 | +4.0% | 266 | 310 | 41 | 1 |
| KM 39-40 | 310 | 271 | -39 | -3.9% | 271 | 321 | 13 | 52 |
| KM 40-41 | 271 | 215 | -56 | -5.6% | 216 | 271 | 3 | 59 |
| KM 41-42 | 215 | 166 | -49 | -4.9% | 131 | 212 | 33 | 82 |
| KM 42-43 | 166 | 271 | +106 | +10.6% | 167 | 271 | 106 | 0 |
| KM 43-44 | 271 | 326 | +55 | +5.5% | 259 | 327 | 90 | 35 |
| KM 44-45 | 326 | 369 | +43 | +4.3% | 326 | 380 | 66 | 23 |
| KM 45-46 | 369 | 361 | -9 | -0.9% | 359 | 380 | 22 | 30 |
| KM 46-47 | 361 | 304 | -56 | -5.6% | 304 | 360 | 0 | 56 |
| KM 47-48 | 304 | 235 | -69 | -6.9% | 233 | 304 | 2 | 71 |
| KM 48-49 | 235 | 138 | -97 | -9.7% | 137 | 237 | 0 | 97 |
| KM 49-50 | 138 | 245 | +108 | +10.8% | 138 | 245 | 108 | 0 |
| KM 50-51 | 245 | 361 | +115 | +11.5% | 246 | 368 | 123 | 7 |
| KM 51-52 | 361 | 377 | +16 | +1.6% | 353 | 378 | 29 | 13 |
| KM 52-53 | 377 | 310 | -68 | -6.8% | 311 | 392 | 13 | 80 |
| KM 53-54 | 310 | 266 | -43 | -4.3% | 199 | 309 | 66 | 110 |
| KM 54-55 | 266 | 311 | +45 | +4.5% | 267 | 376 | 117 | 72 |
| KM 55-56 | 311 | 203 | -108 | -10.8% | 204 | 310 | 0 | 108 |
| KM 56-57 | 203 | 250 | +47 | +4.7% | 132 | 249 | 118 | 71 |
| KM 57-58 | 250 | 293 | +44 | +4.4% | 251 | 301 | 54 | 10 |
| KM 58-59 | 293 | 157 | -136 | -13.6% | 158 | 298 | 0 | 136 |
| KM 59-60 | 157 | 70 | -87 | -8.7% | 50 | 156 | 19 | 106 |
| KM 60-61 | 70 | 148 | +78 | +7.8% | 71 | 154 | 84 | 6 |
| KM 61-62 | 148 | 1 | -148 | -14.8% | 1 | 148 | 0 | 148 |
| KM 62-62.71 | 1 | -1 | -2 | -0.2% | -2 | 1 | 1 | 96 |