Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione, percorso 2024 e altimetria
Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione" NON è organizzato da goandrace.com
Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione, percorso gara 33 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 33 km dell'evento "Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione" di domenica 2 giugno 2024 a Sospirolo, in provincia di Belluno.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Cammino Sospirolese Trail 2^ edizione
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 331 | 328 | -3 | -0.3% | 327 | 332 | 2 | 5 |
| KM 1-2 | 328 | 344 | +16 | +1.6% | 331 | 344 | 17 | 1 |
| KM 2-3 | 344 | 356 | +12 | +1.2% | 346 | 355 | 18 | 6 |
| KM 3-4 | 356 | 368 | +12 | +1.2% | 348 | 368 | 21 | 9 |
| KM 4-5 | 368 | 387 | +19 | +1.9% | 370 | 391 | 25 | 6 |
| KM 5-6 | 387 | 377 | -10 | -1.0% | 366 | 392 | 18 | 28 |
| KM 6-7 | 377 | 387 | +10 | +1.0% | 366 | 398 | 24 | 14 |
| KM 7-8 | 387 | 396 | +9 | +0.9% | 385 | 401 | 22 | 13 |
| KM 8-9 | 396 | 384 | -12 | -1.2% | 381 | 402 | 8 | 20 |
| KM 9-10 | 384 | 398 | +14 | +1.4% | 383 | 397 | 16 | 2 |
| KM 10-11 | 398 | 512 | +114 | +11.4% | 398 | 507 | 114 | 0 |
| KM 11-12 | 512 | 723 | +211 | +21.1% | 514 | 728 | 211 | 0 |
| KM 12-13 | 723 | 668 | -54 | -5.4% | 671 | 818 | 94 | 149 |
| KM 13-14 | 668 | 523 | -145 | -14.5% | 524 | 664 | 0 | 145 |
| KM 14-15 | 523 | 381 | -142 | -14.2% | 359 | 521 | 16 | 158 |
| KM 15-16 | 381 | 510 | +129 | +12.9% | 384 | 511 | 129 | 0 |
| KM 16-17 | 510 | 553 | +43 | +4.3% | 503 | 550 | 57 | 14 |
| KM 17-18 | 553 | 701 | +147 | +14.7% | 566 | 714 | 161 | 13 |
| KM 18-19 | 701 | 707 | +6 | +0.6% | 671 | 706 | 31 | 25 |
| KM 19-20 | 707 | 796 | +89 | +8.9% | 707 | 806 | 96 | 7 |
| KM 20-21 | 796 | 969 | +173 | +17.3% | 793 | 969 | 173 | 0 |
| KM 21-22 | 969 | 1083 | +114 | +11.4% | 968 | 1107 | 126 | 12 |
| KM 22-23 | 1083 | 878 | -205 | -20.5% | 898 | 1089 | 3 | 208 |
| KM 23-24 | 878 | 807 | -71 | -7.1% | 809 | 891 | 35 | 106 |
| KM 24-25 | 807 | 616 | -191 | -19.1% | 622 | 796 | 0 | 191 |
| KM 25-26 | 616 | 522 | -94 | -9.4% | 519 | 622 | 0 | 94 |
| KM 26-27 | 522 | 495 | -27 | -2.7% | 483 | 526 | 14 | 41 |
| KM 27-28 | 495 | 540 | +45 | +4.5% | 499 | 561 | 64 | 19 |
| KM 28-29 | 540 | 484 | -56 | -5.6% | 486 | 583 | 36 | 92 |
| KM 29-30 | 484 | 467 | -17 | -1.7% | 453 | 479 | 14 | 31 |
| KM 30-31 | 467 | 459 | -8 | -0.8% | 460 | 484 | 17 | 25 |
| KM 31-32 | 459 | 429 | -30 | -3.0% | 430 | 459 | 8 | 38 |
| KM 32-33 | 429 | 349 | -80 | -8.0% | 347 | 428 | 0 | 80 |
| KM 33-34 | 349 | 334 | -15 | -1.5% | 334 | 349 | 4 | 19 |
| KM 34-34.45 | 334 | 332 | -2 | -0.2% | 331 | 334 | 0 | 36 |