Publix Atlanta Marathon 2025 | Percurso | Altimetria
Publix Atlanta Marathon 2025: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "Publix Atlanta Marathon 2025" NÃO è organizado por goandrace.com
Publix Atlanta Marathon 2025, percurso da corrida 42.195 km
Mapa do percurso da corrida de 42.195 km (26.2 mi) do evento "Publix Atlanta Marathon 2025" de Domingo 2 março 2025 em Atlanta, Georgia.
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: Publix Atlanta Marathon 2025: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento Publix Atlanta Marathon 2025.
Publix Atlanta Marathon 2025: informações de altimetria do percurso
Publix Atlanta Marathon 2025: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
Publix Atlanta Marathon 2025: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
Publix Atlanta Marathon 2025: distribuição percentual de inclinação
Publix Atlanta Marathon 2025: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 309 | 316 | +6 | +0.6% | 309 | 316 | 6 | 0 |
| KM 1-2 | 316 | 317 | +1 | +0.1% | 316 | 319 | 3 | 2 |
| KM 2-3 | 317 | 303 | -14 | -1.4% | 303 | 316 | 0 | 14 |
| KM 3-4 | 303 | 298 | -6 | -0.6% | 298 | 303 | 0 | 6 |
| KM 4-5 | 298 | 306 | +8 | +0.8% | 297 | 306 | 8 | 0 |
| KM 5-6 | 306 | 309 | +3 | +0.3% | 306 | 309 | 3 | 0 |
| KM 6-7 | 309 | 299 | -10 | -1.0% | 300 | 309 | 0 | 10 |
| KM 7-8 | 299 | 301 | +2 | +0.2% | 291 | 300 | 10 | 8 |
| KM 8-9 | 301 | 312 | +11 | +1.1% | 302 | 312 | 11 | 0 |
| KM 9-10 | 312 | 306 | -5 | -0.5% | 307 | 312 | 0 | 5 |
| KM 10-11 | 306 | 301 | -6 | -0.6% | 301 | 306 | 0 | 6 |
| KM 11-12 | 301 | 285 | -16 | -1.6% | 285 | 300 | 0 | 16 |
| KM 12-13 | 285 | 275 | -10 | -1.0% | 270 | 284 | 5 | 15 |
| KM 13-14 | 275 | 284 | +9 | +0.9% | 276 | 283 | 9 | 0 |
| KM 14-15 | 284 | 298 | +13 | +1.3% | 284 | 297 | 13 | 0 |
| KM 15-16 | 298 | 290 | -7 | -0.7% | 291 | 301 | 4 | 11 |
| KM 16-17 | 290 | 295 | +5 | +0.5% | 286 | 295 | 8 | 4 |
| KM 17-18 | 295 | 306 | +11 | +1.1% | 295 | 306 | 11 | 0 |
| KM 18-19 | 306 | 313 | +7 | +0.7% | 306 | 313 | 7 | 0 |
| KM 19-20 | 313 | 316 | +3 | +0.3% | 314 | 316 | 3 | 0 |
| KM 20-21 | 316 | 313 | -3 | -0.3% | 313 | 316 | 0 | 3 |
| KM 21-22 | 313 | 310 | -3 | -0.3% | 309 | 313 | 1 | 4 |
| KM 22-23 | 310 | 306 | -4 | -0.4% | 306 | 310 | 1 | 4 |
| KM 23-24 | 306 | 315 | +9 | +0.9% | 306 | 315 | 9 | 0 |
| KM 24-25 | 315 | 321 | +6 | +0.6% | 316 | 321 | 6 | 0 |
| KM 25-26 | 321 | 324 | +2 | +0.2% | 321 | 325 | 4 | 1 |
| KM 26-27 | 324 | 314 | -10 | -1.0% | 314 | 328 | 5 | 15 |
| KM 27-28 | 314 | 302 | -12 | -1.2% | 296 | 314 | 6 | 18 |
| KM 28-29 | 302 | 300 | -2 | -0.2% | 300 | 313 | 11 | 13 |
| KM 29-30 | 300 | 297 | -3 | -0.3% | 293 | 299 | 5 | 8 |
| KM 30-31 | 297 | 306 | +9 | +0.9% | 297 | 311 | 14 | 5 |
| KM 31-32 | 306 | 293 | -13 | -1.3% | 294 | 306 | 0 | 13 |
| KM 32-33 | 293 | 290 | -3 | -0.3% | 289 | 292 | 1 | 4 |
| KM 33-34 | 290 | 301 | +10 | +1.0% | 291 | 305 | 15 | 5 |
| KM 34-35 | 301 | 310 | +9 | +0.9% | 301 | 316 | 15 | 6 |
| KM 35-36 | 310 | 312 | +2 | +0.2% | 308 | 316 | 7 | 4 |
| KM 36-37 | 312 | 318 | +6 | +0.6% | 308 | 317 | 11 | 5 |
| KM 37-38 | 318 | 315 | -3 | -0.3% | 312 | 324 | 10 | 13 |
| KM 38-39 | 315 | 315 | -1 | -0.1% | 314 | 316 | 1 | 2 |
| KM 39-40 | 315 | 321 | +6 | +0.6% | 310 | 320 | 11 | 5 |
| KM 40-41 | 321 | 317 | -4 | -0.4% | 315 | 321 | 2 | 6 |
| KM 41-42 | 317 | 307 | -10 | -1.0% | 307 | 318 | 1 | 10 |
| KM 42-42.20 | 307 | 305 | -2 | -0.2% | 305 | 307 | 0 | 7 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 1.8%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 42.2 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 3h30'58", terá um tempo estimado neste traçado de 3h34'48". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'05"/km (8'12"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'05"/km (0'09"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 3h16'54", a estimativa é completar este percurso em 3h20'29", correspondente a um ritmo de 4'45"/km (ou 7'39"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 3h13'20" (ritmo de 4'35"/km o 7'22"/mi) corresponde a um tempo de 3h09'52" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 2h06'35" | 2h08'53" | 3'03" | 0'03" | 4'55" | 0'05" |
| 3'05" | 4'58" | 2h10'06" | 2h12'28" | 3'08" | 0'03" | 5'03" | 0'05" |
| 3'10" | 5'06" | 2h13'37" | 2h16'03" | 3'13" | 0'03" | 5'11" | 0'06" |
| 3'15" | 5'14" | 2h17'08" | 2h19'37" | 3'19" | 0'04" | 5'20" | 0'06" |
| 3'20" | 5'22" | 2h20'39" | 2h23'12" | 3'24" | 0'04" | 5'28" | 0'06" |
| 3'25" | 5'30" | 2h24'09" | 2h26'47" | 3'29" | 0'04" | 5'36" | 0'06" |
| 3'30" | 5'38" | 2h27'40" | 2h30'22" | 3'34" | 0'04" | 5'44" | 0'06" |
| 3'35" | 5'46" | 2h31'11" | 2h33'57" | 3'39" | 0'04" | 5'52" | 0'06" |
| 3'40" | 5'54" | 2h34'42" | 2h37'31" | 3'44" | 0'04" | 6'01" | 0'06" |
| 3'45" | 6'02" | 2h38'13" | 2h41'06" | 3'49" | 0'04" | 6'09" | 0'07" |
| 3'50" | 6'10" | 2h41'44" | 2h44'41" | 3'54" | 0'04" | 6'17" | 0'07" |
| 3'55" | 6'18" | 2h45'15" | 2h48'16" | 3'59" | 0'04" | 6'25" | 0'07" |
| 4'00" | 6'26" | 2h48'46" | 2h51'51" | 4'04" | 0'04" | 6'33" | 0'07" |
| 4'05" | 6'34" | 2h52'17" | 2h55'26" | 4'09" | 0'04" | 6'41" | 0'07" |
| 4'10" | 6'42" | 2h55'48" | 2h59'00" | 4'15" | 0'05" | 6'50" | 0'07" |
| 4'15" | 6'50" | 2h59'19" | 3h02'35" | 4'20" | 0'05" | 6'58" | 0'07" |
| 4'20" | 6'58" | 3h02'50" | 3h06'10" | 4'25" | 0'05" | 7'06" | 0'08" |
| 4'25" | 7'06" | 3h06'21" | 3h09'45" | 4'30" | 0'05" | 7'14" | 0'08" |
| 4'30" | 7'15" | 3h09'52" | 3h13'20" | 4'35" | 0'05" | 7'22" | 0'08" |
| 4'35" | 7'23" | 3h13'23" | 3h16'54" | 4'40" | 0'05" | 7'31" | 0'08" |
| 4'40" | 7'31" | 3h16'54" | 3h20'29" | 4'45" | 0'05" | 7'39" | 0'08" |
| 4'45" | 7'39" | 3h20'25" | 3h24'04" | 4'50" | 0'05" | 7'47" | 0'08" |
| 4'50" | 7'47" | 3h23'56" | 3h27'39" | 4'55" | 0'05" | 7'55" | 0'08" |
| 4'55" | 7'55" | 3h27'27" | 3h31'14" | 5'00" | 0'05" | 8'03" | 0'09" |
| 5'00" | 8'03" | 3h30'58" | 3h34'48" | 5'05" | 0'05" | 8'12" | 0'09" |
| 5'05" | 8'11" | 3h34'29" | 3h38'23" | 5'11" | 0'06" | 8'20" | 0'09" |
| 5'10" | 8'19" | 3h38'00" | 3h41'58" | 5'16" | 0'06" | 8'28" | 0'09" |
| 5'15" | 8'27" | 3h41'31" | 3h45'33" | 5'21" | 0'06" | 8'36" | 0'09" |
| 5'20" | 8'35" | 3h45'02" | 3h49'08" | 5'26" | 0'06" | 8'44" | 0'09" |
| 5'25" | 8'43" | 3h48'33" | 3h52'43" | 5'31" | 0'06" | 8'53" | 0'10" |
| 5'30" | 8'51" | 3h52'04" | 3h56'17" | 5'36" | 0'06" | 9'01" | 0'10" |
| 5'35" | 8'59" | 3h55'35" | 3h59'52" | 5'41" | 0'06" | 9'09" | 0'10" |
| 5'40" | 9'07" | 3h59'06" | 4h03'27" | 5'46" | 0'06" | 9'17" | 0'10" |
| 5'45" | 9'15" | 4h02'37" | 4h07'02" | 5'51" | 0'06" | 9'25" | 0'10" |
| 5'50" | 9'23" | 4h06'08" | 4h10'37" | 5'56" | 0'06" | 9'34" | 0'10" |
| 5'55" | 9'31" | 4h09'39" | 4h14'11" | 6'01" | 0'06" | 9'42" | 0'10" |
| 6'00" | 9'39" | 4h13'10" | 4h17'46" | 6'07" | 0'07" | 9'50" | 0'11" |
| 6'05" | 9'47" | 4h16'41" | 4h21'21" | 6'12" | 0'07" | 9'58" | 0'11" |
| 6'10" | 9'55" | 4h20'12" | 4h24'56" | 6'17" | 0'07" | 10'06" | 0'11" |
| 6'15" | 10'04" | 4h23'43" | 4h28'31" | 6'22" | 0'07" | 10'14" | 0'11" |
| 6'20" | 10'12" | 4h27'14" | 4h32'06" | 6'27" | 0'07" | 10'23" | 0'11" |
| 6'25" | 10'20" | 4h30'45" | 4h35'40" | 6'32" | 0'07" | 10'31" | 0'11" |
| 6'30" | 10'28" | 4h34'16" | 4h39'15" | 6'37" | 0'07" | 10'39" | 0'11" |
| 6'35" | 10'36" | 4h37'47" | 4h42'50" | 6'42" | 0'07" | 10'47" | 0'12" |
| 6'40" | 10'44" | 4h41'18" | 4h46'25" | 6'47" | 0'07" | 10'55" | 0'12" |
| 6'45" | 10'52" | 4h44'49" | 4h50'00" | 6'52" | 0'07" | 11'04" | 0'12" |
| 6'50" | 11'00" | 4h48'19" | 4h53'34" | 6'57" | 0'07" | 11'12" | 0'12" |
| 6'55" | 11'08" | 4h51'50" | 4h57'09" | 7'03" | 0'08" | 11'20" | 0'12" |
| 7'00" | 11'16" | 4h55'21" | 5h00'44" | 7'08" | 0'08" | 11'28" | 0'12" |
| 7'05" | 11'24" | 4h58'52" | 5h04'19" | 7'13" | 0'08" | 11'36" | 0'12" |
| 7'10" | 11'32" | 5h02'23" | 5h07'54" | 7'18" | 0'08" | 11'45" | 0'13" |
| 7'15" | 11'40" | 5h05'54" | 5h11'29" | 7'23" | 0'08" | 11'53" | 0'13" |
| 7'20" | 11'48" | 5h09'25" | 5h15'03" | 7'28" | 0'08" | 12'01" | 0'13" |
| 7'25" | 11'56" | 5h12'56" | 5h18'38" | 7'33" | 0'08" | 12'09" | 0'13" |
| 7'30" | 12'04" | 5h16'27" | 5h22'13" | 7'38" | 0'08" | 12'17" | 0'13" |
| 7'35" | 12'12" | 5h19'58" | 5h25'48" | 7'43" | 0'08" | 12'26" | 0'13" |
| 7'40" | 12'20" | 5h23'29" | 5h29'23" | 7'48" | 0'08" | 12'34" | 0'13" |
| 7'45" | 12'28" | 5h27'00" | 5h32'57" | 7'53" | 0'08" | 12'42" | 0'14" |
| 7'50" | 12'36" | 5h30'31" | 5h36'32" | 7'59" | 0'09" | 12'50" | 0'14" |
| 7'55" | 12'44" | 5h34'02" | 5h40'07" | 8'04" | 0'09" | 12'58" | 0'14" |
| 8'00" | 12'52" | 5h37'33" | 5h43'42" | 8'09" | 0'09" | 13'07" | 0'14" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
