TrailRun Alta Valtellina | Percurso 2024 | Altimetria
TrailRun Alta Valtellina: percurso 2024, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "TrailRun Alta Valtellina" NÃO è organizado por goandrace.com
TrailRun Alta Valtellina, percurso da corrida 21 km
Mapa do percurso da corrida de 21 km (13.1 mi) do evento "TrailRun Alta Valtellina" de Domingo 9 junho 2024 em Arnoga, na província de Sondrio.
Local de Partida: Piazza IV Novembre 1
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: TrailRun Alta Valtellina: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento TrailRun Alta Valtellina.
TrailRun Alta Valtellina: informações de altimetria do percurso
TrailRun Alta Valtellina: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
TrailRun Alta Valtellina: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
TrailRun Alta Valtellina: distribuição percentual de inclinação
TrailRun Alta Valtellina: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 1883 | 1882 | -1 | -0.1% | 1869 | 1893 | 17 | 18 |
| KM 1-2 | 1882 | 1878 | -4 | -0.4% | 1856 | 1891 | 34 | 38 |
| KM 2-3 | 1878 | 1912 | +34 | +3.4% | 1872 | 1909 | 36 | 2 |
| KM 3-4 | 1912 | 1968 | +56 | +5.6% | 1921 | 1968 | 68 | 12 |
| KM 4-5 | 1968 | 1998 | +30 | +3.0% | 1971 | 2000 | 43 | 13 |
| KM 5-6 | 1998 | 2108 | +110 | +11.0% | 2001 | 2100 | 110 | 0 |
| KM 6-7 | 2108 | 2134 | +26 | +2.6% | 2111 | 2140 | 34 | 8 |
| KM 7-8 | 2134 | 2198 | +63 | +6.3% | 2127 | 2197 | 70 | 6 |
| KM 8-9 | 2198 | 2257 | +59 | +5.9% | 2198 | 2257 | 61 | 2 |
| KM 9-10 | 2257 | 2317 | +60 | +6.0% | 2257 | 2315 | 69 | 9 |
| KM 10-11 | 2317 | 2307 | -10 | -1.0% | 2306 | 2318 | 9 | 19 |
| KM 11-12 | 2307 | 2278 | -28 | -2.8% | 2276 | 2309 | 0 | 29 |
| KM 12-13 | 2278 | 2146 | -132 | -13.2% | 2147 | 2279 | 0 | 132 |
| KM 13-14 | 2146 | 2084 | -62 | -6.2% | 2085 | 2145 | 11 | 73 |
| KM 14-15 | 2084 | 2176 | +93 | +9.3% | 2069 | 2181 | 111 | 18 |
| KM 15-16 | 2176 | 2185 | +8 | +0.8% | 2176 | 2231 | 50 | 41 |
| KM 16-17 | 2185 | 2257 | +72 | +7.2% | 2176 | 2260 | 82 | 10 |
| KM 17-18 | 2257 | 2184 | -73 | -7.3% | 2178 | 2253 | 10 | 83 |
| KM 18-19 | 2184 | 2161 | -23 | -2.3% | 2165 | 2218 | 33 | 56 |
| KM 19-20 | 2161 | 2019 | -142 | -14.2% | 2022 | 2161 | 0 | 142 |
| KM 20-21 | 2019 | 1916 | -103 | -10.3% | 1917 | 2016 | 0 | 103 |
| KM 21-21.23 | 1916 | 1883 | -33 | -3.3% | 1883 | 1913 | 0 | 382 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 26.6%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 21.2 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 1h46'09", terá um tempo estimado neste traçado de 2h14'21". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 6'20"/km (10'11"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 1'20"/km (2'08"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 1h39'05", a estimativa é completar este percurso em 2h05'23", correspondente a um ritmo de 5'54"/km (ou 9'30"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 2h00'55" (ritmo de 5'42"/km o 9'10"/mi) corresponde a um tempo de 1h35'32" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 1h03'41" | 1h20'36" | 3'48" | 0'48" | 6'07" | 1'17" |
| 3'05" | 4'58" | 1h05'28" | 1h22'51" | 3'54" | 0'49" | 6'17" | 1'19" |
| 3'10" | 5'06" | 1h07'14" | 1h25'05" | 4'00" | 0'50" | 6'27" | 1'21" |
| 3'15" | 5'14" | 1h09'00" | 1h27'19" | 4'07" | 0'52" | 6'37" | 1'23" |
| 3'20" | 5'22" | 1h10'46" | 1h29'34" | 4'13" | 0'53" | 6'47" | 1'25" |
| 3'25" | 5'30" | 1h12'32" | 1h31'48" | 4'19" | 0'54" | 6'58" | 1'28" |
| 3'30" | 5'38" | 1h14'18" | 1h34'02" | 4'26" | 0'56" | 7'08" | 1'30" |
| 3'35" | 5'46" | 1h16'05" | 1h36'17" | 4'32" | 0'57" | 7'18" | 1'32" |
| 3'40" | 5'54" | 1h17'51" | 1h38'31" | 4'38" | 0'58" | 7'28" | 1'34" |
| 3'45" | 6'02" | 1h19'37" | 1h40'46" | 4'45" | 1'00" | 7'38" | 1'36" |
| 3'50" | 6'10" | 1h21'23" | 1h43'00" | 4'51" | 1'01" | 7'48" | 1'38" |
| 3'55" | 6'18" | 1h23'09" | 1h45'14" | 4'57" | 1'02" | 7'59" | 1'40" |
| 4'00" | 6'26" | 1h24'55" | 1h47'29" | 5'04" | 1'04" | 8'09" | 1'43" |
| 4'05" | 6'34" | 1h26'42" | 1h49'43" | 5'10" | 1'05" | 8'19" | 1'45" |
| 4'10" | 6'42" | 1h28'28" | 1h51'57" | 5'16" | 1'06" | 8'29" | 1'47" |
| 4'15" | 6'50" | 1h30'14" | 1h54'12" | 5'23" | 1'08" | 8'39" | 1'49" |
| 4'20" | 6'58" | 1h32'00" | 1h56'26" | 5'29" | 1'09" | 8'50" | 1'51" |
| 4'25" | 7'06" | 1h33'46" | 1h58'40" | 5'35" | 1'10" | 9'00" | 1'53" |
| 4'30" | 7'15" | 1h35'32" | 2h00'55" | 5'42" | 1'12" | 9'10" | 1'55" |
| 4'35" | 7'23" | 1h37'19" | 2h03'09" | 5'48" | 1'13" | 9'20" | 1'58" |
| 4'40" | 7'31" | 1h39'05" | 2h05'23" | 5'54" | 1'14" | 9'30" | 2'00" |
| 4'45" | 7'39" | 1h40'51" | 2h07'38" | 6'01" | 1'16" | 9'40" | 2'02" |
| 4'50" | 7'47" | 1h42'37" | 2h09'52" | 6'07" | 1'17" | 9'51" | 2'04" |
| 4'55" | 7'55" | 1h44'23" | 2h12'07" | 6'13" | 1'18" | 10'01" | 2'06" |
| 5'00" | 8'03" | 1h46'09" | 2h14'21" | 6'20" | 1'20" | 10'11" | 2'08" |
| 5'05" | 8'11" | 1h47'56" | 2h16'35" | 6'26" | 1'21" | 10'21" | 2'10" |
| 5'10" | 8'19" | 1h49'42" | 2h18'50" | 6'32" | 1'22" | 10'31" | 2'12" |
| 5'15" | 8'27" | 1h51'28" | 2h21'04" | 6'39" | 1'24" | 10'42" | 2'15" |
| 5'20" | 8'35" | 1h53'14" | 2h23'18" | 6'45" | 1'25" | 10'52" | 2'17" |
| 5'25" | 8'43" | 1h55'00" | 2h25'33" | 6'51" | 1'26" | 11'02" | 2'19" |
| 5'30" | 8'51" | 1h56'46" | 2h27'47" | 6'58" | 1'28" | 11'12" | 2'21" |
| 5'35" | 8'59" | 1h58'33" | 2h30'01" | 7'04" | 1'29" | 11'22" | 2'23" |
| 5'40" | 9'07" | 2h00'19" | 2h32'16" | 7'10" | 1'30" | 11'32" | 2'25" |
| 5'45" | 9'15" | 2h02'05" | 2h34'30" | 7'17" | 1'32" | 11'43" | 2'27" |
| 5'50" | 9'23" | 2h03'51" | 2h36'44" | 7'23" | 1'33" | 11'53" | 2'30" |
| 5'55" | 9'31" | 2h05'37" | 2h38'59" | 7'29" | 1'34" | 12'03" | 2'32" |
| 6'00" | 9'39" | 2h07'23" | 2h41'13" | 7'36" | 1'36" | 12'13" | 2'34" |
| 6'05" | 9'47" | 2h09'10" | 2h43'28" | 7'42" | 1'37" | 12'23" | 2'36" |
| 6'10" | 9'55" | 2h10'56" | 2h45'42" | 7'48" | 1'38" | 12'34" | 2'38" |
| 6'15" | 10'04" | 2h12'42" | 2h47'56" | 7'55" | 1'40" | 12'44" | 2'40" |
| 6'20" | 10'12" | 2h14'28" | 2h50'11" | 8'01" | 1'41" | 12'54" | 2'42" |
| 6'25" | 10'20" | 2h16'14" | 2h52'25" | 8'07" | 1'42" | 13'04" | 2'45" |
| 6'30" | 10'28" | 2h18'00" | 2h54'39" | 8'14" | 1'44" | 13'14" | 2'47" |
| 6'35" | 10'36" | 2h19'47" | 2h56'54" | 8'20" | 1'45" | 13'24" | 2'49" |
| 6'40" | 10'44" | 2h21'33" | 2h59'08" | 8'26" | 1'46" | 13'35" | 2'51" |
| 6'45" | 10'52" | 2h23'19" | 3h01'22" | 8'33" | 1'48" | 13'45" | 2'53" |
| 6'50" | 11'00" | 2h25'05" | 3h03'37" | 8'39" | 1'49" | 13'55" | 2'55" |
| 6'55" | 11'08" | 2h26'51" | 3h05'51" | 8'45" | 1'50" | 14'05" | 2'57" |
| 7'00" | 11'16" | 2h28'37" | 3h08'05" | 8'52" | 1'52" | 14'15" | 2'59" |
| 7'05" | 11'24" | 2h30'24" | 3h10'20" | 8'58" | 1'53" | 14'26" | 3'02" |
| 7'10" | 11'32" | 2h32'10" | 3h12'34" | 9'04" | 1'54" | 14'36" | 3'04" |
| 7'15" | 11'40" | 2h33'56" | 3h14'48" | 9'11" | 1'56" | 14'46" | 3'06" |
| 7'20" | 11'48" | 2h35'42" | 3h17'03" | 9'17" | 1'57" | 14'56" | 3'08" |
| 7'25" | 11'56" | 2h37'28" | 3h19'17" | 9'23" | 1'58" | 15'06" | 3'10" |
| 7'30" | 12'04" | 2h39'14" | 3h21'32" | 9'29" | 1'59" | 15'16" | 3'12" |
| 7'35" | 12'12" | 2h41'01" | 3h23'46" | 9'36" | 2'01" | 15'27" | 3'14" |
| 7'40" | 12'20" | 2h42'47" | 3h26'00" | 9'42" | 2'02" | 15'37" | 3'17" |
| 7'45" | 12'28" | 2h44'33" | 3h28'15" | 9'48" | 2'03" | 15'47" | 3'19" |
| 7'50" | 12'36" | 2h46'19" | 3h30'29" | 9'55" | 2'05" | 15'57" | 3'21" |
| 7'55" | 12'44" | 2h48'05" | 3h32'43" | 10'01" | 2'06" | 16'07" | 3'23" |
| 8'00" | 12'52" | 2h49'51" | 3h34'58" | 10'07" | 2'07" | 16'18" | 3'25" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
