Asheville Marathon & Half 2025 | Percurso | Altimetria
Asheville Marathon & Half 2025: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "Asheville Marathon & Half 2025" NÃO è organizado por goandrace.com
Asheville Marathon & Half 2025, percurso da corrida 42.195 km
Mapa do percurso da corrida de 42.195 km (26.2 mi) do evento "Asheville Marathon & Half 2025" de Sábado 15 março 2025 em Asheville, North Carolina.
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: Asheville Marathon & Half 2025: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento Asheville Marathon & Half 2025.
Asheville Marathon & Half 2025: informações de altimetria do percurso
Asheville Marathon & Half 2025: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
Asheville Marathon & Half 2025: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
Asheville Marathon & Half 2025: distribuição percentual de inclinação
Asheville Marathon & Half 2025: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 665 | 668 | +2 | +0.2% | 665 | 670 | 8 | 5 |
| KM 1-2 | 668 | 648 | -20 | -2.0% | 648 | 668 | 0 | 20 |
| KM 2-3 | 648 | 662 | +15 | +1.5% | 647 | 662 | 15 | 0 |
| KM 3-4 | 662 | 697 | +35 | +3.5% | 663 | 697 | 35 | 0 |
| KM 4-5 | 697 | 674 | -23 | -2.3% | 674 | 698 | 0 | 23 |
| KM 5-6 | 674 | 643 | -31 | -3.1% | 643 | 673 | 0 | 31 |
| KM 6-7 | 643 | 623 | -20 | -2.0% | 623 | 642 | 0 | 20 |
| KM 7-8 | 623 | 621 | -2 | -0.2% | 617 | 622 | 4 | 6 |
| KM 8-9 | 621 | 640 | +19 | +1.9% | 622 | 640 | 19 | 0 |
| KM 9-10 | 640 | 628 | -13 | -1.3% | 628 | 641 | 0 | 13 |
| KM 10-11 | 628 | 649 | +22 | +2.2% | 622 | 649 | 26 | 4 |
| KM 11-12 | 649 | 648 | -2 | -0.2% | 648 | 655 | 5 | 7 |
| KM 12-13 | 648 | 655 | +8 | +0.8% | 647 | 655 | 8 | 1 |
| KM 13-14 | 655 | 655 | -1 | -0.1% | 652 | 658 | 5 | 6 |
| KM 14-15 | 655 | 677 | +22 | +2.2% | 655 | 678 | 23 | 0 |
| KM 15-16 | 677 | 663 | -14 | -1.4% | 664 | 677 | 1 | 14 |
| KM 16-17 | 663 | 650 | -13 | -1.3% | 651 | 663 | 2 | 15 |
| KM 17-18 | 650 | 617 | -34 | -3.4% | 617 | 649 | 0 | 34 |
| KM 18-19 | 617 | 612 | -5 | -0.5% | 612 | 618 | 2 | 6 |
| KM 19-20 | 612 | 602 | -10 | -1.0% | 602 | 612 | 0 | 10 |
| KM 20-21 | 602 | 603 | +1 | +0.1% | 601 | 603 | 2 | 1 |
| KM 21-22 | 603 | 606 | +3 | +0.3% | 603 | 606 | 3 | 0 |
| KM 22-23 | 606 | 603 | -3 | -0.3% | 602 | 607 | 3 | 5 |
| KM 23-24 | 603 | 605 | +2 | +0.2% | 602 | 605 | 2 | 0 |
| KM 24-25 | 605 | 604 | -1 | -0.1% | 604 | 605 | 0 | 1 |
| KM 25-26 | 604 | 604 | +1 | +0.1% | 604 | 604 | 1 | 1 |
| KM 26-27 | 604 | 603 | -1 | -0.1% | 603 | 605 | 0 | 1 |
| KM 27-28 | 603 | 602 | -1 | -0.1% | 602 | 605 | 2 | 3 |
| KM 28-29 | 602 | 604 | +2 | +0.2% | 602 | 606 | 4 | 3 |
| KM 29-30 | 604 | 602 | -2 | -0.2% | 602 | 604 | 0 | 2 |
| KM 30-31 | 602 | 608 | +6 | +0.6% | 601 | 608 | 7 | 1 |
| KM 31-32 | 608 | 603 | -6 | -0.6% | 603 | 617 | 9 | 14 |
| KM 32-33 | 603 | 603 | +1 | +0.1% | 603 | 603 | 1 | 0 |
| KM 33-34 | 603 | 601 | -2 | -0.2% | 601 | 603 | 0 | 2 |
| KM 34-35 | 601 | 599 | -2 | -0.2% | 599 | 601 | 1 | 3 |
| KM 35-36 | 599 | 600 | +1 | +0.1% | 600 | 600 | 1 | 0 |
| KM 36-37 | 600 | 601 | 0 | 0% | 600 | 601 | 0 | 0 |
| KM 37-38 | 601 | 601 | +1 | +0.1% | 599 | 602 | 4 | 3 |
| KM 38-39 | 601 | 601 | 0 | 0% | 600 | 604 | 4 | 4 |
| KM 39-40 | 601 | 601 | 0 | 0% | 601 | 603 | 2 | 3 |
| KM 40-41 | 601 | 601 | 0 | 0% | 600 | 604 | 4 | 4 |
| KM 41-42 | 601 | 606 | +5 | +0.5% | 599 | 606 | 7 | 2 |
| KM 42-42.20 | 606 | 611 | +4 | +0.4% | 607 | 611 | 23 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 1.5%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 42.2 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 3h30'59", terá um tempo estimado neste traçado de 3h34'06". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'04"/km (8'10"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'04"/km (0'07"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 3h16'54", a estimativa é completar este percurso em 3h19'49", correspondente a um ritmo de 4'44"/km (ou 7'37"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 3h12'41" (ritmo de 4'34"/km o 7'21"/mi) corresponde a um tempo de 3h09'53" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 2h06'35" | 2h08'27" | 3'03" | 0'03" | 4'54" | 0'04" |
| 3'05" | 4'58" | 2h10'06" | 2h12'02" | 3'08" | 0'03" | 5'02" | 0'04" |
| 3'10" | 5'06" | 2h13'37" | 2h15'36" | 3'13" | 0'03" | 5'10" | 0'05" |
| 3'15" | 5'14" | 2h17'08" | 2h19'10" | 3'18" | 0'03" | 5'18" | 0'05" |
| 3'20" | 5'22" | 2h20'39" | 2h22'44" | 3'23" | 0'03" | 5'27" | 0'05" |
| 3'25" | 5'30" | 2h24'10" | 2h26'18" | 3'28" | 0'03" | 5'35" | 0'05" |
| 3'30" | 5'38" | 2h27'41" | 2h29'52" | 3'33" | 0'03" | 5'43" | 0'05" |
| 3'35" | 5'46" | 2h31'12" | 2h33'26" | 3'38" | 0'03" | 5'51" | 0'05" |
| 3'40" | 5'54" | 2h34'43" | 2h37'00" | 3'43" | 0'03" | 5'59" | 0'05" |
| 3'45" | 6'02" | 2h38'14" | 2h40'34" | 3'48" | 0'03" | 6'07" | 0'05" |
| 3'50" | 6'10" | 2h41'45" | 2h44'09" | 3'53" | 0'03" | 6'16" | 0'05" |
| 3'55" | 6'18" | 2h45'16" | 2h47'43" | 3'58" | 0'03" | 6'24" | 0'06" |
| 4'00" | 6'26" | 2h48'47" | 2h51'17" | 4'04" | 0'04" | 6'32" | 0'06" |
| 4'05" | 6'34" | 2h52'18" | 2h54'51" | 4'09" | 0'04" | 6'40" | 0'06" |
| 4'10" | 6'42" | 2h55'49" | 2h58'25" | 4'14" | 0'04" | 6'48" | 0'06" |
| 4'15" | 6'50" | 2h59'20" | 3h01'59" | 4'19" | 0'04" | 6'56" | 0'06" |
| 4'20" | 6'58" | 3h02'51" | 3h05'33" | 4'24" | 0'04" | 7'05" | 0'06" |
| 4'25" | 7'06" | 3h06'22" | 3h09'07" | 4'29" | 0'04" | 7'13" | 0'06" |
| 4'30" | 7'15" | 3h09'53" | 3h12'41" | 4'34" | 0'04" | 7'21" | 0'06" |
| 4'35" | 7'23" | 3h13'24" | 3h16'15" | 4'39" | 0'04" | 7'29" | 0'07" |
| 4'40" | 7'31" | 3h16'55" | 3h19'50" | 4'44" | 0'04" | 7'37" | 0'07" |
| 4'45" | 7'39" | 3h20'26" | 3h23'24" | 4'49" | 0'04" | 7'45" | 0'07" |
| 4'50" | 7'47" | 3h23'57" | 3h26'58" | 4'54" | 0'04" | 7'54" | 0'07" |
| 4'55" | 7'55" | 3h27'28" | 3h30'32" | 4'59" | 0'04" | 8'02" | 0'07" |
| 5'00" | 8'03" | 3h30'59" | 3h34'06" | 5'04" | 0'04" | 8'10" | 0'07" |
| 5'05" | 8'11" | 3h34'30" | 3h37'40" | 5'10" | 0'05" | 8'18" | 0'07" |
| 5'10" | 8'19" | 3h38'00" | 3h41'14" | 5'15" | 0'05" | 8'26" | 0'07" |
| 5'15" | 8'27" | 3h41'31" | 3h44'48" | 5'20" | 0'05" | 8'34" | 0'08" |
| 5'20" | 8'35" | 3h45'02" | 3h48'22" | 5'25" | 0'05" | 8'43" | 0'08" |
| 5'25" | 8'43" | 3h48'33" | 3h51'57" | 5'30" | 0'05" | 8'51" | 0'08" |
| 5'30" | 8'51" | 3h52'04" | 3h55'31" | 5'35" | 0'05" | 8'59" | 0'08" |
| 5'35" | 8'59" | 3h55'35" | 3h59'05" | 5'40" | 0'05" | 9'07" | 0'08" |
| 5'40" | 9'07" | 3h59'06" | 4h02'39" | 5'45" | 0'05" | 9'15" | 0'08" |
| 5'45" | 9'15" | 4h02'37" | 4h06'13" | 5'50" | 0'05" | 9'23" | 0'08" |
| 5'50" | 9'23" | 4h06'08" | 4h09'47" | 5'55" | 0'05" | 9'32" | 0'08" |
| 5'55" | 9'31" | 4h09'39" | 4h13'21" | 6'00" | 0'05" | 9'40" | 0'08" |
| 6'00" | 9'39" | 4h13'10" | 4h16'55" | 6'05" | 0'05" | 9'48" | 0'09" |
| 6'05" | 9'47" | 4h16'41" | 4h20'29" | 6'10" | 0'05" | 9'56" | 0'09" |
| 6'10" | 9'55" | 4h20'12" | 4h24'04" | 6'15" | 0'05" | 10'04" | 0'09" |
| 6'15" | 10'04" | 4h23'43" | 4h27'38" | 6'21" | 0'06" | 10'12" | 0'09" |
| 6'20" | 10'12" | 4h27'14" | 4h31'12" | 6'26" | 0'06" | 10'21" | 0'09" |
| 6'25" | 10'20" | 4h30'45" | 4h34'46" | 6'31" | 0'06" | 10'29" | 0'09" |
| 6'30" | 10'28" | 4h34'16" | 4h38'20" | 6'36" | 0'06" | 10'37" | 0'09" |
| 6'35" | 10'36" | 4h37'47" | 4h41'54" | 6'41" | 0'06" | 10'45" | 0'09" |
| 6'40" | 10'44" | 4h41'18" | 4h45'28" | 6'46" | 0'06" | 10'53" | 0'10" |
| 6'45" | 10'52" | 4h44'49" | 4h49'02" | 6'51" | 0'06" | 11'01" | 0'10" |
| 6'50" | 11'00" | 4h48'20" | 4h52'36" | 6'56" | 0'06" | 11'10" | 0'10" |
| 6'55" | 11'08" | 4h51'51" | 4h56'11" | 7'01" | 0'06" | 11'18" | 0'10" |
| 7'00" | 11'16" | 4h55'22" | 4h59'45" | 7'06" | 0'06" | 11'26" | 0'10" |
| 7'05" | 11'24" | 4h58'53" | 5h03'19" | 7'11" | 0'06" | 11'34" | 0'10" |
| 7'10" | 11'32" | 5h02'24" | 5h06'53" | 7'16" | 0'06" | 11'42" | 0'10" |
| 7'15" | 11'40" | 5h05'55" | 5h10'27" | 7'21" | 0'06" | 11'50" | 0'10" |
| 7'20" | 11'48" | 5h09'26" | 5h14'01" | 7'27" | 0'07" | 11'59" | 0'10" |
| 7'25" | 11'56" | 5h12'57" | 5h17'35" | 7'32" | 0'07" | 12'07" | 0'11" |
| 7'30" | 12'04" | 5h16'28" | 5h21'09" | 7'37" | 0'07" | 12'15" | 0'11" |
| 7'35" | 12'12" | 5h19'59" | 5h24'43" | 7'42" | 0'07" | 12'23" | 0'11" |
| 7'40" | 12'20" | 5h23'30" | 5h28'18" | 7'47" | 0'07" | 12'31" | 0'11" |
| 7'45" | 12'28" | 5h27'01" | 5h31'52" | 7'52" | 0'07" | 12'39" | 0'11" |
| 7'50" | 12'36" | 5h30'32" | 5h35'26" | 7'57" | 0'07" | 12'48" | 0'11" |
| 7'55" | 12'44" | 5h34'03" | 5h39'00" | 8'02" | 0'07" | 12'56" | 0'11" |
| 8'00" | 12'52" | 5h37'34" | 5h42'34" | 8'07" | 0'07" | 13'04" | 0'11" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
