Vienna City Marathon 2025 | Percurso | Altimetria
Vienna City Marathon 2025: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "Vienna City Marathon 2025" NÃO è organizado por goandrace.com
Vienna City Marathon 2025, percurso da corrida 21.098 km
Mapa do percurso da corrida de 21.098 km (13.1 mi) do evento "Vienna City Marathon 2025" de Domingo 6 abril 2025 em Vienna.
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: Vienna City Marathon 2025: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento Vienna City Marathon 2025.
Vienna City Marathon 2025: informações de altimetria do percurso
Vienna City Marathon 2025: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
Vienna City Marathon 2025: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
Vienna City Marathon 2025: distribuição percentual de inclinação
Vienna City Marathon 2025: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 176 | 163 | -12 | -1.2% | 158 | 176 | 5 | 17 |
| KM 1-2 | 163 | 164 | +1 | +0.1% | 164 | 181 | 17 | 16 |
| KM 2-3 | 164 | 163 | -1 | -0.1% | 156 | 165 | 12 | 13 |
| KM 3-4 | 163 | 162 | -1 | -0.1% | 159 | 163 | 3 | 4 |
| KM 4-5 | 162 | 163 | +1 | +0.1% | 162 | 168 | 6 | 4 |
| KM 5-6 | 163 | 151 | -13 | -1.3% | 151 | 165 | 1 | 14 |
| KM 6-7 | 151 | 161 | +10 | +1.0% | 151 | 165 | 15 | 5 |
| KM 7-8 | 161 | 156 | -5 | -0.5% | 138 | 160 | 16 | 21 |
| KM 8-9 | 156 | 169 | +13 | +1.3% | 157 | 173 | 16 | 3 |
| KM 9-10 | 169 | 179 | +11 | +1.1% | 167 | 179 | 12 | 1 |
| KM 10-11 | 179 | 197 | +18 | +1.8% | 180 | 196 | 26 | 9 |
| KM 11-12 | 197 | 195 | -2 | -0.2% | 184 | 205 | 12 | 14 |
| KM 12-13 | 195 | 195 | 0 | 0% | 178 | 197 | 15 | 15 |
| KM 13-14 | 195 | 183 | -12 | -1.2% | 177 | 199 | 10 | 22 |
| KM 14-15 | 183 | 197 | +15 | +1.5% | 183 | 197 | 15 | 0 |
| KM 15-16 | 197 | 190 | -7 | -0.7% | 190 | 198 | 2 | 9 |
| KM 16-17 | 190 | 208 | +18 | +1.8% | 190 | 208 | 25 | 7 |
| KM 17-18 | 208 | 219 | +11 | +1.1% | 208 | 223 | 22 | 11 |
| KM 18-19 | 219 | 213 | -6 | -0.6% | 204 | 219 | 6 | 12 |
| KM 19-20 | 213 | 203 | -9 | -0.9% | 205 | 213 | 1 | 10 |
| KM 20-21 | 203 | 180 | -23 | -2.3% | 176 | 203 | 15 | 38 |
| KM 21-21.30 | 180 | 183 | +3 | +0.3% | 180 | 183 | 8 | 1 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 4.7%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 21.3 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 1h46'30", terá um tempo estimado neste traçado de 1h51'33". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'14"/km (8'26"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'14"/km (0'23"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 1h39'24", a estimativa é completar este percurso em 1h44'07", correspondente a um ritmo de 4'53"/km (ou 7'52"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 1h40'24" (ritmo de 4'43"/km o 7'35"/mi) corresponde a um tempo de 1h35'51" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 1h03'54" | 1h06'56" | 3'09" | 0'09" | 5'03" | 0'14" |
| 3'05" | 4'58" | 1h05'40" | 1h08'47" | 3'14" | 0'09" | 5'12" | 0'14" |
| 3'10" | 5'06" | 1h07'27" | 1h10'39" | 3'19" | 0'09" | 5'20" | 0'15" |
| 3'15" | 5'14" | 1h09'14" | 1h12'31" | 3'24" | 0'09" | 5'29" | 0'15" |
| 3'20" | 5'22" | 1h11'00" | 1h14'22" | 3'29" | 0'09" | 5'37" | 0'15" |
| 3'25" | 5'30" | 1h12'47" | 1h16'14" | 3'35" | 0'10" | 5'46" | 0'16" |
| 3'30" | 5'38" | 1h14'33" | 1h18'05" | 3'40" | 0'10" | 5'54" | 0'16" |
| 3'35" | 5'46" | 1h16'20" | 1h19'57" | 3'45" | 0'10" | 6'02" | 0'16" |
| 3'40" | 5'54" | 1h18'06" | 1h21'48" | 3'50" | 0'10" | 6'11" | 0'17" |
| 3'45" | 6'02" | 1h19'53" | 1h23'40" | 3'56" | 0'11" | 6'19" | 0'17" |
| 3'50" | 6'10" | 1h21'39" | 1h25'32" | 4'01" | 0'11" | 6'28" | 0'18" |
| 3'55" | 6'18" | 1h23'26" | 1h27'23" | 4'06" | 0'11" | 6'36" | 0'18" |
| 4'00" | 6'26" | 1h25'12" | 1h29'15" | 4'11" | 0'11" | 6'45" | 0'18" |
| 4'05" | 6'34" | 1h26'59" | 1h31'06" | 4'17" | 0'12" | 6'53" | 0'19" |
| 4'10" | 6'42" | 1h28'45" | 1h32'58" | 4'22" | 0'12" | 7'01" | 0'19" |
| 4'15" | 6'50" | 1h30'32" | 1h34'49" | 4'27" | 0'12" | 7'10" | 0'19" |
| 4'20" | 6'58" | 1h32'18" | 1h36'41" | 4'32" | 0'12" | 7'18" | 0'20" |
| 4'25" | 7'06" | 1h34'05" | 1h38'33" | 4'38" | 0'13" | 7'27" | 0'20" |
| 4'30" | 7'15" | 1h35'51" | 1h40'24" | 4'43" | 0'13" | 7'35" | 0'21" |
| 4'35" | 7'23" | 1h37'38" | 1h42'16" | 4'48" | 0'13" | 7'44" | 0'21" |
| 4'40" | 7'31" | 1h39'24" | 1h44'07" | 4'53" | 0'13" | 7'52" | 0'21" |
| 4'45" | 7'39" | 1h41'11" | 1h45'59" | 4'59" | 0'14" | 8'00" | 0'22" |
| 4'50" | 7'47" | 1h42'57" | 1h47'50" | 5'04" | 0'14" | 8'09" | 0'22" |
| 4'55" | 7'55" | 1h44'44" | 1h49'42" | 5'09" | 0'14" | 8'17" | 0'23" |
| 5'00" | 8'03" | 1h46'30" | 1h51'33" | 5'14" | 0'14" | 8'26" | 0'23" |
| 5'05" | 8'11" | 1h48'17" | 1h53'25" | 5'19" | 0'14" | 8'34" | 0'23" |
| 5'10" | 8'19" | 1h50'03" | 1h55'17" | 5'25" | 0'15" | 8'43" | 0'24" |
| 5'15" | 8'27" | 1h51'50" | 1h57'08" | 5'30" | 0'15" | 8'51" | 0'24" |
| 5'20" | 8'35" | 1h53'36" | 1h59'00" | 5'35" | 0'15" | 8'59" | 0'24" |
| 5'25" | 8'43" | 1h55'23" | 2h00'51" | 5'40" | 0'15" | 9'08" | 0'25" |
| 5'30" | 8'51" | 1h57'09" | 2h02'43" | 5'46" | 0'16" | 9'16" | 0'25" |
| 5'35" | 8'59" | 1h58'56" | 2h04'34" | 5'51" | 0'16" | 9'25" | 0'26" |
| 5'40" | 9'07" | 2h00'42" | 2h06'26" | 5'56" | 0'16" | 9'33" | 0'26" |
| 5'45" | 9'15" | 2h02'29" | 2h08'18" | 6'01" | 0'16" | 9'42" | 0'26" |
| 5'50" | 9'23" | 2h04'15" | 2h10'09" | 6'07" | 0'17" | 9'50" | 0'27" |
| 5'55" | 9'31" | 2h06'02" | 2h12'01" | 6'12" | 0'17" | 9'58" | 0'27" |
| 6'00" | 9'39" | 2h07'48" | 2h13'52" | 6'17" | 0'17" | 10'07" | 0'27" |
| 6'05" | 9'47" | 2h09'35" | 2h15'44" | 6'22" | 0'17" | 10'15" | 0'28" |
| 6'10" | 9'55" | 2h11'21" | 2h17'35" | 6'28" | 0'18" | 10'24" | 0'28" |
| 6'15" | 10'04" | 2h13'08" | 2h19'27" | 6'33" | 0'18" | 10'32" | 0'29" |
| 6'20" | 10'12" | 2h14'54" | 2h21'19" | 6'38" | 0'18" | 10'41" | 0'29" |
| 6'25" | 10'20" | 2h16'41" | 2h23'10" | 6'43" | 0'18" | 10'49" | 0'29" |
| 6'30" | 10'28" | 2h18'28" | 2h25'02" | 6'49" | 0'19" | 10'57" | 0'30" |
| 6'35" | 10'36" | 2h20'14" | 2h26'53" | 6'54" | 0'19" | 11'06" | 0'30" |
| 6'40" | 10'44" | 2h22'01" | 2h28'45" | 6'59" | 0'19" | 11'14" | 0'31" |
| 6'45" | 10'52" | 2h23'47" | 2h30'36" | 7'04" | 0'19" | 11'23" | 0'31" |
| 6'50" | 11'00" | 2h25'34" | 2h32'28" | 7'09" | 0'19" | 11'31" | 0'31" |
| 6'55" | 11'08" | 2h27'20" | 2h34'20" | 7'15" | 0'20" | 11'40" | 0'32" |
| 7'00" | 11'16" | 2h29'07" | 2h36'11" | 7'20" | 0'20" | 11'48" | 0'32" |
| 7'05" | 11'24" | 2h30'53" | 2h38'03" | 7'25" | 0'20" | 11'56" | 0'32" |
| 7'10" | 11'32" | 2h32'40" | 2h39'54" | 7'30" | 0'20" | 12'05" | 0'33" |
| 7'15" | 11'40" | 2h34'26" | 2h41'46" | 7'36" | 0'21" | 12'13" | 0'33" |
| 7'20" | 11'48" | 2h36'13" | 2h43'37" | 7'41" | 0'21" | 12'22" | 0'34" |
| 7'25" | 11'56" | 2h37'59" | 2h45'29" | 7'46" | 0'21" | 12'30" | 0'34" |
| 7'30" | 12'04" | 2h39'46" | 2h47'20" | 7'51" | 0'21" | 12'39" | 0'34" |
| 7'35" | 12'12" | 2h41'32" | 2h49'12" | 7'57" | 0'22" | 12'47" | 0'35" |
| 7'40" | 12'20" | 2h43'19" | 2h51'04" | 8'02" | 0'22" | 12'55" | 0'35" |
| 7'45" | 12'28" | 2h45'05" | 2h52'55" | 8'07" | 0'22" | 13'04" | 0'36" |
| 7'50" | 12'36" | 2h46'52" | 2h54'47" | 8'12" | 0'22" | 13'12" | 0'36" |
| 7'55" | 12'44" | 2h48'38" | 2h56'38" | 8'18" | 0'23" | 13'21" | 0'36" |
| 8'00" | 12'52" | 2h50'25" | 2h58'30" | 8'23" | 0'23" | 13'29" | 0'37" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
