Victoria Falls Marathon 2026 | Percurso | Altimetria
Victoria Falls Marathon 2026: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "Victoria Falls Marathon 2026" NÃO è organizado por goandrace.com
Victoria Falls Marathon 2026, percurso da corrida 21.098 km
Mapa do percurso da corrida de 21.098 km (13.1 mi) do evento "Victoria Falls Marathon 2026" de Domingo 5 julho 2026 em Victoria Falls.
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: Victoria Falls Marathon 2026: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento Victoria Falls Marathon 2026.
Victoria Falls Marathon 2026: informações de altimetria do percurso
Victoria Falls Marathon 2026: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
Victoria Falls Marathon 2026: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
Victoria Falls Marathon 2026: distribuição percentual de inclinação
Victoria Falls Marathon 2026: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 926 | 933 | +6 | +0.6% | 926 | 935 | 9 | 3 |
| KM 1-2 | 933 | 895 | -37 | -3.7% | 896 | 933 | 0 | 37 |
| KM 2-3 | 895 | 881 | -14 | -1.4% | 881 | 895 | 0 | 14 |
| KM 3-4 | 881 | 880 | -1 | -0.1% | 871 | 881 | 10 | 11 |
| KM 4-5 | 880 | 877 | -3 | -0.3% | 871 | 881 | 7 | 10 |
| KM 5-6 | 877 | 889 | +11 | +1.1% | 878 | 888 | 11 | 0 |
| KM 6-7 | 889 | 890 | +1 | +0.1% | 889 | 898 | 8 | 7 |
| KM 7-8 | 890 | 895 | +5 | +0.5% | 890 | 895 | 6 | 1 |
| KM 8-9 | 895 | 908 | +13 | +1.3% | 895 | 908 | 13 | 0 |
| KM 9-10 | 908 | 912 | +4 | +0.4% | 909 | 911 | 4 | 0 |
| KM 10-11 | 912 | 907 | -5 | -0.5% | 907 | 917 | 4 | 9 |
| KM 11-12 | 907 | 894 | -13 | -1.3% | 894 | 905 | 0 | 13 |
| KM 12-13 | 894 | 895 | +1 | +0.1% | 894 | 895 | 2 | 0 |
| KM 13-14 | 895 | 913 | +18 | +1.8% | 895 | 912 | 18 | 0 |
| KM 14-15 | 913 | 925 | +12 | +1.2% | 914 | 925 | 12 | 0 |
| KM 15-16 | 925 | 968 | +43 | +4.3% | 926 | 967 | 43 | 0 |
| KM 16-17 | 968 | 982 | +14 | +1.4% | 969 | 982 | 14 | 0 |
| KM 17-18 | 982 | 984 | +2 | +0.2% | 983 | 986 | 4 | 2 |
| KM 18-19 | 984 | 964 | -19 | -1.9% | 965 | 984 | 0 | 19 |
| KM 19-20 | 964 | 932 | -32 | -3.2% | 933 | 963 | 0 | 32 |
| KM 20-21 | 932 | 926 | -6 | -0.6% | 925 | 932 | 1 | 7 |
| KM 21-21.10 | 926 | 926 | 0 | 0% | 926 | 926 | 0 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 3.2%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 21.1 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 1h45'29", terá um tempo estimado neste traçado de 1h48'53". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'10"/km (8'18"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'10"/km (0'16"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 1h38'27", a estimativa é completar este percurso em 1h41'37", correspondente a um ritmo de 4'49"/km (ou 7'45"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 1h37'59" (ritmo de 4'39"/km o 7'29"/mi) corresponde a um tempo de 1h34'56" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 1h03'17" | 1h05'19" | 3'06" | 0'06" | 4'59" | 0'09" |
| 3'05" | 4'58" | 1h05'02" | 1h07'08" | 3'11" | 0'06" | 5'07" | 0'10" |
| 3'10" | 5'06" | 1h06'48" | 1h08'57" | 3'16" | 0'06" | 5'16" | 0'10" |
| 3'15" | 5'14" | 1h08'33" | 1h10'46" | 3'21" | 0'06" | 5'24" | 0'10" |
| 3'20" | 5'22" | 1h10'19" | 1h12'35" | 3'26" | 0'06" | 5'32" | 0'10" |
| 3'25" | 5'30" | 1h12'04" | 1h14'24" | 3'32" | 0'07" | 5'41" | 0'11" |
| 3'30" | 5'38" | 1h13'50" | 1h16'13" | 3'37" | 0'07" | 5'49" | 0'11" |
| 3'35" | 5'46" | 1h15'35" | 1h18'02" | 3'42" | 0'07" | 5'57" | 0'11" |
| 3'40" | 5'54" | 1h17'21" | 1h19'50" | 3'47" | 0'07" | 6'05" | 0'11" |
| 3'45" | 6'02" | 1h19'06" | 1h21'39" | 3'52" | 0'07" | 6'14" | 0'12" |
| 3'50" | 6'10" | 1h20'52" | 1h23'28" | 3'57" | 0'07" | 6'22" | 0'12" |
| 3'55" | 6'18" | 1h22'37" | 1h25'17" | 4'03" | 0'08" | 6'30" | 0'12" |
| 4'00" | 6'26" | 1h24'23" | 1h27'06" | 4'08" | 0'08" | 6'39" | 0'12" |
| 4'05" | 6'34" | 1h26'08" | 1h28'55" | 4'13" | 0'08" | 6'47" | 0'13" |
| 4'10" | 6'42" | 1h27'54" | 1h30'44" | 4'18" | 0'08" | 6'55" | 0'13" |
| 4'15" | 6'50" | 1h29'39" | 1h32'33" | 4'23" | 0'08" | 7'04" | 0'13" |
| 4'20" | 6'58" | 1h31'25" | 1h34'22" | 4'28" | 0'08" | 7'12" | 0'13" |
| 4'25" | 7'06" | 1h33'10" | 1h36'10" | 4'34" | 0'09" | 7'20" | 0'14" |
| 4'30" | 7'15" | 1h34'56" | 1h37'59" | 4'39" | 0'09" | 7'29" | 0'14" |
| 4'35" | 7'23" | 1h36'41" | 1h39'48" | 4'44" | 0'09" | 7'37" | 0'14" |
| 4'40" | 7'31" | 1h38'27" | 1h41'37" | 4'49" | 0'09" | 7'45" | 0'15" |
| 4'45" | 7'39" | 1h40'12" | 1h43'26" | 4'54" | 0'09" | 7'53" | 0'15" |
| 4'50" | 7'47" | 1h41'58" | 1h45'15" | 4'59" | 0'09" | 8'02" | 0'15" |
| 4'55" | 7'55" | 1h43'43" | 1h47'04" | 5'05" | 0'10" | 8'10" | 0'15" |
| 5'00" | 8'03" | 1h45'29" | 1h48'53" | 5'10" | 0'10" | 8'18" | 0'16" |
| 5'05" | 8'11" | 1h47'14" | 1h50'41" | 5'15" | 0'10" | 8'27" | 0'16" |
| 5'10" | 8'19" | 1h49'00" | 1h52'30" | 5'20" | 0'10" | 8'35" | 0'16" |
| 5'15" | 8'27" | 1h50'45" | 1h54'19" | 5'25" | 0'10" | 8'43" | 0'16" |
| 5'20" | 8'35" | 1h52'31" | 1h56'08" | 5'30" | 0'10" | 8'52" | 0'17" |
| 5'25" | 8'43" | 1h54'16" | 1h57'57" | 5'35" | 0'10" | 9'00" | 0'17" |
| 5'30" | 8'51" | 1h56'02" | 1h59'46" | 5'41" | 0'11" | 9'08" | 0'17" |
| 5'35" | 8'59" | 1h57'47" | 2h01'35" | 5'46" | 0'11" | 9'17" | 0'17" |
| 5'40" | 9'07" | 1h59'33" | 2h03'24" | 5'51" | 0'11" | 9'25" | 0'18" |
| 5'45" | 9'15" | 2h01'18" | 2h05'13" | 5'56" | 0'11" | 9'33" | 0'18" |
| 5'50" | 9'23" | 2h03'04" | 2h07'01" | 6'01" | 0'11" | 9'41" | 0'18" |
| 5'55" | 9'31" | 2h04'49" | 2h08'50" | 6'06" | 0'11" | 9'50" | 0'18" |
| 6'00" | 9'39" | 2h06'34" | 2h10'39" | 6'12" | 0'12" | 9'58" | 0'19" |
| 6'05" | 9'47" | 2h08'20" | 2h12'28" | 6'17" | 0'12" | 10'06" | 0'19" |
| 6'10" | 9'55" | 2h10'05" | 2h14'17" | 6'22" | 0'12" | 10'15" | 0'19" |
| 6'15" | 10'04" | 2h11'51" | 2h16'06" | 6'27" | 0'12" | 10'23" | 0'19" |
| 6'20" | 10'12" | 2h13'36" | 2h17'55" | 6'32" | 0'12" | 10'31" | 0'20" |
| 6'25" | 10'20" | 2h15'22" | 2h19'44" | 6'37" | 0'12" | 10'40" | 0'20" |
| 6'30" | 10'28" | 2h17'07" | 2h21'33" | 6'43" | 0'13" | 10'48" | 0'20" |
| 6'35" | 10'36" | 2h18'53" | 2h23'21" | 6'48" | 0'13" | 10'56" | 0'20" |
| 6'40" | 10'44" | 2h20'38" | 2h25'10" | 6'53" | 0'13" | 11'04" | 0'21" |
| 6'45" | 10'52" | 2h22'24" | 2h26'59" | 6'58" | 0'13" | 11'13" | 0'21" |
| 6'50" | 11'00" | 2h24'09" | 2h28'48" | 7'03" | 0'13" | 11'21" | 0'21" |
| 6'55" | 11'08" | 2h25'55" | 2h30'37" | 7'08" | 0'13" | 11'29" | 0'22" |
| 7'00" | 11'16" | 2h27'40" | 2h32'26" | 7'14" | 0'14" | 11'38" | 0'22" |
| 7'05" | 11'24" | 2h29'26" | 2h34'15" | 7'19" | 0'14" | 11'46" | 0'22" |
| 7'10" | 11'32" | 2h31'11" | 2h36'04" | 7'24" | 0'14" | 11'54" | 0'22" |
| 7'15" | 11'40" | 2h32'57" | 2h37'52" | 7'29" | 0'14" | 12'03" | 0'23" |
| 7'20" | 11'48" | 2h34'42" | 2h39'41" | 7'34" | 0'14" | 12'11" | 0'23" |
| 7'25" | 11'56" | 2h36'28" | 2h41'30" | 7'39" | 0'14" | 12'19" | 0'23" |
| 7'30" | 12'04" | 2h38'13" | 2h43'19" | 7'44" | 0'14" | 12'28" | 0'23" |
| 7'35" | 12'12" | 2h39'59" | 2h45'08" | 7'50" | 0'15" | 12'36" | 0'24" |
| 7'40" | 12'20" | 2h41'44" | 2h46'57" | 7'55" | 0'15" | 12'44" | 0'24" |
| 7'45" | 12'28" | 2h43'30" | 2h48'46" | 8'00" | 0'15" | 12'52" | 0'24" |
| 7'50" | 12'36" | 2h45'15" | 2h50'35" | 8'05" | 0'15" | 13'01" | 0'24" |
| 7'55" | 12'44" | 2h47'01" | 2h52'24" | 8'10" | 0'15" | 13'09" | 0'25" |
| 8'00" | 12'52" | 2h48'46" | 2h54'12" | 8'15" | 0'15" | 13'17" | 0'25" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
