Halve marathon Oldenzaal 2026 | Percurso | Altimetria
Halve marathon Oldenzaal 2026: percurso, altimetria, estatísticas de subidas e descidas, ficheiro GPX
N.B.: o evento "Halve marathon Oldenzaal 2026" NÃO è organizado por goandrace.com
Halve marathon Oldenzaal 2026, percurso da corrida 21.098 km
Mapa do percurso da corrida de 21.098 km (13.1 mi) do evento "Halve marathon Oldenzaal 2026" de Domingo 4 outubro 2026 em Oldenzaal.
Local de Partida: Groote Markt, 7571 CE Oldenzaal
Quer voar sobre o percurso da prova con um fantástico vídeo 3D do Google Earth? Clique no seguinte link: Halve marathon Oldenzaal 2026: voo sobre o percurso da prova (vídeo 3D).
Trace GPS - download de ficheiro .gpx
Descarregue a trace GPS del percurso clicando aqui. Pode usar o ficheiro .gpx para enviá-lo para o seu relógio Garmin ou outro dispositivo compatível e seguir o percurso. Para instruções sobre como carregar o ficheiro GPX no Garmin clique aqui.
download ficheiro .gpx
NB: è possível que a distância calculada pelo ficheiro GPX seja superior à da corrida, com um erro típico de 1-2%, pelo que, por exemplo, uma meia maratona poderá parecer 200-300 metros mais longa.
Clique no seguinte link para visitar a página do evento Halve marathon Oldenzaal 2026.
Halve marathon Oldenzaal 2026: informações de altimetria do percurso
Halve marathon Oldenzaal 2026: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leia aqui)
Halve marathon Oldenzaal 2026: percurso interativo
Pode definir a cada quantos km (ou milhas) deseja visualizar um marcador e escolher entre 2 tipos diferentes de camadas (Satélite ou Openstreetmap).
Halve marathon Oldenzaal 2026: distribuição percentual de inclinação
Halve marathon Oldenzaal 2026: análise de altimetria km a km
| Km | Altitude Inicial | Altitude Final | Dif. Altitude | Inclinação Méd. | Altitude Mín | Altitude Máx | Ascensão Total | Descida Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 51 | 56 | +5 | +0.5% | 49 | 55 | 6 | 1 |
| KM 1-2 | 56 | 61 | +5 | +0.5% | 56 | 61 | 5 | 0 |
| KM 2-3 | 61 | 66 | +4 | +0.4% | 61 | 65 | 5 | 0 |
| KM 3-4 | 66 | 74 | +8 | +0.8% | 65 | 73 | 9 | 1 |
| KM 4-5 | 74 | 69 | -5 | -0.5% | 71 | 84 | 8 | 13 |
| KM 5-6 | 69 | 64 | -4 | -0.4% | 65 | 69 | 1 | 5 |
| KM 6-7 | 64 | 58 | -7 | -0.7% | 59 | 64 | 0 | 7 |
| KM 7-8 | 58 | 50 | -8 | -0.8% | 50 | 58 | 1 | 8 |
| KM 8-9 | 50 | 58 | +8 | +0.8% | 49 | 57 | 10 | 2 |
| KM 9-10 | 58 | 37 | -21 | -2.1% | 38 | 59 | 0 | 21 |
| KM 10-11 | 37 | 42 | +5 | +0.5% | 36 | 41 | 6 | 1 |
| KM 11-12 | 42 | 44 | +1 | +0.1% | 43 | 49 | 6 | 5 |
| KM 12-13 | 44 | 42 | -1 | -0.1% | 40 | 44 | 3 | 4 |
| KM 13-14 | 42 | 47 | +5 | +0.5% | 43 | 48 | 5 | 1 |
| KM 14-15 | 47 | 44 | -3 | -0.3% | 43 | 47 | 1 | 4 |
| KM 15-16 | 44 | 68 | +24 | +2.4% | 45 | 66 | 24 | 0 |
| KM 16-17 | 68 | 78 | +10 | +1.0% | 70 | 85 | 17 | 7 |
| KM 17-18 | 78 | 75 | -3 | -0.3% | 74 | 76 | 2 | 4 |
| KM 18-19 | 75 | 74 | -1 | -0.1% | 75 | 78 | 2 | 3 |
| KM 19-20 | 74 | 58 | -16 | -1.6% | 58 | 73 | 0 | 16 |
| KM 20-21 | 58 | 51 | -7 | -0.7% | 51 | 58 | 0 | 7 |
| KM 21-21.10 | 51 | 51 | 0 | 0% | 51 | 51 | 0 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimativa do algoritmo Go&Race
A partir da análise do perfil altimétrico, estima-se que correr neste percurso resulte num ritmo mais lento de 1.7%.
Por exemplo, um corredor capaz de manter num percurso plano de 21.1 km um ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondente a um tempo final de 1h45'29", terá um tempo estimado neste traçado de 1h47'18". O ritmo médio recalculado (GAP) sobe para 5'05"/km (8'11"/mi), resultando assim num ritmo mais lento de 0'05"/km (0'08"/mi).
O gráfico seguinte mostra o fator corretivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo ao longo do percurso. A linha horizontal vermelha representa um PA igual a 1, ou seja, nenhuma correção ao ritmo. Acima da linha o ritmo é mais lento, enquanto abaixo é mais rápido.
Preveja a sua prova ou analise o seu desempenho!
Na seguinte tabela são apresentadas simulações para ritmos compreendidos entre 3 e 8 min/km.
PREVISÃO DE PROVA
Para estimar um possível tempo de prova, utilize a coluna "Pace" ou "Time without slopes" válidas para um percurso plano.
Se, por exemplo, pensa que pode percorrer esta distância em plano a um ritmo de 4'40"/km (ou 7'31"/mi), ou seja, num tempo de 1h38'27", a estimativa é completar este percurso em 1h40'09", correspondente a um ritmo de 4'45"/km (ou 7'38"/mi).
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Se já correu esta prova, use a tabela para estimar o tempo equivalente num percurso plano. Verifique a coluna "GAP" e encontre o valor mais próximo do seu ritmo, ou compare a coluna "Time with slopes" com o seu tempo: na mesma linha encontrará o ritmo e o tempo equivalente num percurso plano nas colunas "Pace" e "Time without slopes".
Por exemplo, um tempo de 1h36'35" (ritmo de 4'35"/km o 7'22"/mi) corresponde a um tempo de 1h34'56" num percurso plano (ritmo de 4'30"/km ou 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milha) | Tempo sem desníveis (hh:mm:ss) | Tempo com desníveis (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milha) | Δ Ritmo (min/milha) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 1h03'17" | 1h04'23" | 3'03" | 0'03" | 4'55" | 0'05" |
| 3'05" | 4'58" | 1h05'03" | 1h06'10" | 3'08" | 0'03" | 5'03" | 0'05" |
| 3'10" | 5'06" | 1h06'48" | 1h07'58" | 3'13" | 0'03" | 5'11" | 0'05" |
| 3'15" | 5'14" | 1h08'33" | 1h09'45" | 3'18" | 0'03" | 5'19" | 0'05" |
| 3'20" | 5'22" | 1h10'19" | 1h11'32" | 3'23" | 0'03" | 5'27" | 0'06" |
| 3'25" | 5'30" | 1h12'04" | 1h13'19" | 3'29" | 0'04" | 5'36" | 0'06" |
| 3'30" | 5'38" | 1h13'50" | 1h15'07" | 3'34" | 0'04" | 5'44" | 0'06" |
| 3'35" | 5'46" | 1h15'35" | 1h16'54" | 3'39" | 0'04" | 5'52" | 0'06" |
| 3'40" | 5'54" | 1h17'21" | 1h18'41" | 3'44" | 0'04" | 6'00" | 0'06" |
| 3'45" | 6'02" | 1h19'06" | 1h20'29" | 3'49" | 0'04" | 6'08" | 0'06" |
| 3'50" | 6'10" | 1h20'52" | 1h22'16" | 3'54" | 0'04" | 6'17" | 0'06" |
| 3'55" | 6'18" | 1h22'37" | 1h24'03" | 3'59" | 0'04" | 6'25" | 0'07" |
| 4'00" | 6'26" | 1h24'23" | 1h25'51" | 4'04" | 0'04" | 6'33" | 0'07" |
| 4'05" | 6'34" | 1h26'08" | 1h27'38" | 4'09" | 0'04" | 6'41" | 0'07" |
| 4'10" | 6'42" | 1h27'54" | 1h29'25" | 4'14" | 0'04" | 6'49" | 0'07" |
| 4'15" | 6'50" | 1h29'39" | 1h31'13" | 4'19" | 0'04" | 6'58" | 0'07" |
| 4'20" | 6'58" | 1h31'25" | 1h33'00" | 4'25" | 0'05" | 7'06" | 0'07" |
| 4'25" | 7'06" | 1h33'10" | 1h34'47" | 4'30" | 0'05" | 7'14" | 0'07" |
| 4'30" | 7'15" | 1h34'56" | 1h36'35" | 4'35" | 0'05" | 7'22" | 0'08" |
| 4'35" | 7'23" | 1h36'41" | 1h38'22" | 4'40" | 0'05" | 7'30" | 0'08" |
| 4'40" | 7'31" | 1h38'27" | 1h40'09" | 4'45" | 0'05" | 7'38" | 0'08" |
| 4'45" | 7'39" | 1h40'12" | 1h41'57" | 4'50" | 0'05" | 7'47" | 0'08" |
| 4'50" | 7'47" | 1h41'58" | 1h43'44" | 4'55" | 0'05" | 7'55" | 0'08" |
| 4'55" | 7'55" | 1h43'43" | 1h45'31" | 5'00" | 0'05" | 8'03" | 0'08" |
| 5'00" | 8'03" | 1h45'29" | 1h47'18" | 5'05" | 0'05" | 8'11" | 0'08" |
| 5'05" | 8'11" | 1h47'14" | 1h49'06" | 5'10" | 0'05" | 8'19" | 0'09" |
| 5'10" | 8'19" | 1h49'00" | 1h50'53" | 5'15" | 0'05" | 8'28" | 0'09" |
| 5'15" | 8'27" | 1h50'45" | 1h52'40" | 5'20" | 0'05" | 8'36" | 0'09" |
| 5'20" | 8'35" | 1h52'31" | 1h54'28" | 5'26" | 0'06" | 8'44" | 0'09" |
| 5'25" | 8'43" | 1h54'16" | 1h56'15" | 5'31" | 0'06" | 8'52" | 0'09" |
| 5'30" | 8'51" | 1h56'02" | 1h58'02" | 5'36" | 0'06" | 9'00" | 0'09" |
| 5'35" | 8'59" | 1h57'47" | 1h59'50" | 5'41" | 0'06" | 9'08" | 0'09" |
| 5'40" | 9'07" | 1h59'33" | 2h01'37" | 5'46" | 0'06" | 9'17" | 0'09" |
| 5'45" | 9'15" | 2h01'18" | 2h03'24" | 5'51" | 0'06" | 9'25" | 0'10" |
| 5'50" | 9'23" | 2h03'04" | 2h05'12" | 5'56" | 0'06" | 9'33" | 0'10" |
| 5'55" | 9'31" | 2h04'49" | 2h06'59" | 6'01" | 0'06" | 9'41" | 0'10" |
| 6'00" | 9'39" | 2h06'35" | 2h08'46" | 6'06" | 0'06" | 9'49" | 0'10" |
| 6'05" | 9'47" | 2h08'20" | 2h10'34" | 6'11" | 0'06" | 9'58" | 0'10" |
| 6'10" | 9'55" | 2h10'06" | 2h12'21" | 6'16" | 0'06" | 10'06" | 0'10" |
| 6'15" | 10'04" | 2h11'51" | 2h14'08" | 6'22" | 0'07" | 10'14" | 0'10" |
| 6'20" | 10'12" | 2h13'36" | 2h15'56" | 6'27" | 0'07" | 10'22" | 0'11" |
| 6'25" | 10'20" | 2h15'22" | 2h17'43" | 6'32" | 0'07" | 10'30" | 0'11" |
| 6'30" | 10'28" | 2h17'07" | 2h19'30" | 6'37" | 0'07" | 10'39" | 0'11" |
| 6'35" | 10'36" | 2h18'53" | 2h21'17" | 6'42" | 0'07" | 10'47" | 0'11" |
| 6'40" | 10'44" | 2h20'38" | 2h23'05" | 6'47" | 0'07" | 10'55" | 0'11" |
| 6'45" | 10'52" | 2h22'24" | 2h24'52" | 6'52" | 0'07" | 11'03" | 0'11" |
| 6'50" | 11'00" | 2h24'09" | 2h26'39" | 6'57" | 0'07" | 11'11" | 0'11" |
| 6'55" | 11'08" | 2h25'55" | 2h28'27" | 7'02" | 0'07" | 11'19" | 0'12" |
| 7'00" | 11'16" | 2h27'40" | 2h30'14" | 7'07" | 0'07" | 11'28" | 0'12" |
| 7'05" | 11'24" | 2h29'26" | 2h32'01" | 7'12" | 0'07" | 11'36" | 0'12" |
| 7'10" | 11'32" | 2h31'11" | 2h33'49" | 7'17" | 0'07" | 11'44" | 0'12" |
| 7'15" | 11'40" | 2h32'57" | 2h35'36" | 7'23" | 0'08" | 11'52" | 0'12" |
| 7'20" | 11'48" | 2h34'42" | 2h37'23" | 7'28" | 0'08" | 12'00" | 0'12" |
| 7'25" | 11'56" | 2h36'28" | 2h39'11" | 7'33" | 0'08" | 12'09" | 0'12" |
| 7'30" | 12'04" | 2h38'13" | 2h40'58" | 7'38" | 0'08" | 12'17" | 0'13" |
| 7'35" | 12'12" | 2h39'59" | 2h42'45" | 7'43" | 0'08" | 12'25" | 0'13" |
| 7'40" | 12'20" | 2h41'44" | 2h44'33" | 7'48" | 0'08" | 12'33" | 0'13" |
| 7'45" | 12'28" | 2h43'30" | 2h46'20" | 7'53" | 0'08" | 12'41" | 0'13" |
| 7'50" | 12'36" | 2h45'15" | 2h48'07" | 7'58" | 0'08" | 12'50" | 0'13" |
| 7'55" | 12'44" | 2h47'01" | 2h49'55" | 8'03" | 0'08" | 12'58" | 0'13" |
| 8'00" | 12'52" | 2h48'46" | 2h51'42" | 8'08" | 0'08" | 13'06" | 0'13" |
Notas sobre o cálculo da distância do percurso, altimetria e inclinação
Nota 1: a distância do percurso è calculada utilizando as coordenadas geográficas dos pontos que o compõem, através de uma fórmula específica. Este valor pode diferir ligeiramente da distância oficial declarada pelos organizadores da prova, que prevalece em caso di discrepância.
Nota 2: a altimetria pode não corresponder exatamente aos valores reais. Para percursos obtidos através da API do Google, è possível que a altitude seja a do terreno, sem considerar a presença de eventuais túneis ou viadutos. Se o percurso foi obtido através de um rastreamento com GPS, o erro è arbitrário.
Nota 3: a inclinação percentual è calculada em trechos de pelo menos 50 metros e è "suavizada". Consideram-se planas as inclinações entre -3%% e +3%%, em subida entre +3%% e +7%%, e subida acentuada superiores a +7%% (análogo para as descidas).
