43° Firenze Fiesole Firenze | Recorrido 2023 | Altimetría
43° Firenze Fiesole Firenze: recorrido 2023, altimetría, estadísticas de subidas y bajadas, archivo GPX
Nota: el evento "43° Firenze Fiesole Firenze" NO está organizado por goandrace.com
43° Firenze Fiesole Firenze, recorrido de la carrera 18 km
Mapa del recorrido de la carrera de 18 km (11.2 mi) del evento "43° Firenze Fiesole Firenze" de Domingo 10 diciembre 2023 en Firenze.
Lugar de salida: Viale Fanti 18
¿Quieres volar sobre el recorrido con un fantástico vídeo en 3D de Google Earth? Haz clic en el siguiente enlace: 43° Firenze Fiesole Firenze: vuelo sobre el recorrido (vídeo 3D).
Track GPS - descarga de archivo .gpx
Descarga el track GPS del recorrido haciendo clic aquí. Puedes usar el archivo .gpx para enviarlo a tu reloj Garmin u otro dispositivo compatible y seguir la ruta. Para obtener instrucciones sobre cómo cargar el archivo GPX en Garmin haz clic aquí.
descarga de archivo .gpx
Nota: es posible que la longitud calculada por el archivo GPX sea mayor que la de la carrera, con un error típico del 1-2%, por lo que, por ejemplo, una media maratón podría resultar 200-300 metros más larga.
Haz clic en el siguiente enlace para visitar la página del evento 43° Firenze Fiesole Firenze.
43° Firenze Fiesole Firenze: información altimétrica del recorrido
43° Firenze Fiesole Firenze: GNR-GAP index (v 1.0, experimental, leer aquí)
43° Firenze Fiesole Firenze: recorrido interactivo
Puedes configurar cada cuántos km (o millas) visualizar un marcador e elegir entre 2 tipos de capas (Satélite o Openstreetmap).
43° Firenze Fiesole Firenze: distribución del porcentaje de pendiente
43° Firenze Fiesole Firenze: análisis de altimetría kilómetro a kilómetro
| Km | Altitud Inicio | Altitud Fin | Dif. Altitud | Pendiente Media | Altitud Mín | Altitud Máx | Ascenso Total | Descenso Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM 0-1 | 53 | 65 | +12 | +1.2% | 53 | 64 | 12 | 0 |
| KM 1-2 | 65 | 82 | +17 | +1.7% | 65 | 81 | 17 | 0 |
| KM 2-3 | 82 | 128 | +46 | +4.6% | 83 | 128 | 46 | 0 |
| KM 3-4 | 128 | 145 | +17 | +1.7% | 129 | 145 | 17 | 0 |
| KM 4-5 | 145 | 207 | +62 | +6.2% | 145 | 207 | 62 | 0 |
| KM 5-6 | 207 | 289 | +82 | +8.2% | 210 | 286 | 82 | 0 |
| KM 6-7 | 289 | 328 | +39 | +3.9% | 289 | 328 | 41 | 2 |
| KM 7-8 | 328 | 357 | +29 | +2.9% | 327 | 360 | 35 | 6 |
| KM 8-9 | 357 | 381 | +24 | +2.4% | 357 | 391 | 35 | 11 |
| KM 9-10 | 381 | 358 | -24 | -2.4% | 358 | 381 | 7 | 31 |
| KM 10-11 | 358 | 278 | -80 | -8.0% | 280 | 354 | 0 | 80 |
| KM 11-12 | 278 | 184 | -94 | -9.4% | 185 | 276 | 0 | 94 |
| KM 12-13 | 184 | 82 | -102 | -10.2% | 84 | 183 | 0 | 102 |
| KM 13-14 | 82 | 137 | +55 | +5.5% | 80 | 140 | 58 | 3 |
| KM 14-15 | 137 | 62 | -75 | -7.5% | 64 | 137 | 0 | 75 |
| KM 15-16 | 62 | 65 | +2 | +0.2% | 60 | 65 | 5 | 3 |
| KM 16-17 | 65 | 53 | -12 | -1.2% | 53 | 63 | 0 | 12 |
| KM 17-17.06 | 53 | 53 | 0 | 0% | 53 | 53 | 0 | 0 |
Índice GNR-GAP - Estimación del algoritmo Go&Race
Del análisis del perfil altimétrico se estima que correr en este recorrido conlleva un ritmo más lento de un 13.6%.
Por ejemplo, un corredor capaz de mantener en un recorrido llano de 16.9 km un ritmo de 5'00"/km (8'03"/mi), correspondiente a un tiempo final de 1h24'39", tendrá un tiempo estimado en este trazado de 1h36'11". El ritmo medio recalculado (GAP) sube a 5'41"/km (9'09"/mi), resultando por tanto más lento de 0'41"/km (1'06"/mi).
El siguiente gráfico muestra el factor correctivo (Pace Adjustment, PA) aplicado al ritmo a lo largo del recorrido. La línea horizontal roja representa un PA igual a 1, es decir, sin corrección de ritmo. Por encima de la línea el ritmo es más lento, mientras que por debajo es más rápido.
¡Predice tu carrera o analiza tu rendimiento!
En la siguiente tabla se muestran simulaciones para ritmos comprendidos entre 3 e 8 min/km.
PREDICCIÓN DE CARRERA
Para estimar un posible tiempo de carrera, utiliza la columna "Pace" o "Time without slopes" válidas para un recorrido llano.
Si, por ejemplo, piensas que puedes recorrer esta distancia en llano a un ritmo de 4'40"/km (o 7'31"/mi), es decir, en un tiempo de 1h19'01", la estimación es completar este recorrido en 1h29'46", correspondiente a un ritmo de 5'18"/km (o 8'32"/mi).
ANÁLISIS DE RENDIMIENTO
Si has corrido esta carrera, usa la tabla para estimar el tiempo equivalente en un recorrido llano. Consulta la columna "GAP" y busca el valor más cercano a tu ritmo, o compara la columna "Time with slopes" con tu tiempo: en la misma fila encontrarás el ritmo y el tiempo equivalente en un recorrido llano en las columnas "Pace" y "Time without slopes".
Por ejemplo, un tiempo de 1h26'34" (ritmo de 5'07"/km o 8'14"/mi) corresponde a un tiempo de 1h16'11" en un recorrido llano (ritmo de 4'30"/km o 7'15"/mi).
| Ritmo (min/km) | Ritmo (min/milla) | Tiempo sin desniveles (hh:mm:ss) | Tiempo con desniveles (hh:mm:ss) | GAP (min/km) | Δ Ritmo (min/km) | GAP (min/milla) | Δ Ritmo (min/milla) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3'00" | 4'50" | 0h50'47" | 0h57'42" | 3'25" | 0'25" | 5'29" | 0'39" |
| 3'05" | 4'58" | 0h52'12" | 0h59'19" | 3'30" | 0'25" | 5'38" | 0'41" |
| 3'10" | 5'06" | 0h53'37" | 1h00'55" | 3'36" | 0'26" | 5'47" | 0'42" |
| 3'15" | 5'14" | 0h55'01" | 1h02'31" | 3'42" | 0'27" | 5'57" | 0'43" |
| 3'20" | 5'22" | 0h56'26" | 1h04'07" | 3'47" | 0'27" | 6'06" | 0'44" |
| 3'25" | 5'30" | 0h57'51" | 1h05'43" | 3'53" | 0'28" | 6'15" | 0'45" |
| 3'30" | 5'38" | 0h59'15" | 1h07'20" | 3'59" | 0'29" | 6'24" | 0'46" |
| 3'35" | 5'46" | 1h00'40" | 1h08'56" | 4'04" | 0'29" | 6'33" | 0'47" |
| 3'40" | 5'54" | 1h02'05" | 1h10'32" | 4'10" | 0'30" | 6'42" | 0'48" |
| 3'45" | 6'02" | 1h03'29" | 1h12'08" | 4'16" | 0'31" | 6'51" | 0'49" |
| 3'50" | 6'10" | 1h04'54" | 1h13'44" | 4'21" | 0'31" | 7'01" | 0'50" |
| 3'55" | 6'18" | 1h06'19" | 1h15'21" | 4'27" | 0'32" | 7'10" | 0'51" |
| 4'00" | 6'26" | 1h07'43" | 1h16'57" | 4'33" | 0'33" | 7'19" | 0'53" |
| 4'05" | 6'34" | 1h09'08" | 1h18'33" | 4'38" | 0'33" | 7'28" | 0'54" |
| 4'10" | 6'42" | 1h10'33" | 1h20'09" | 4'44" | 0'34" | 7'37" | 0'55" |
| 4'15" | 6'50" | 1h11'57" | 1h21'45" | 4'50" | 0'35" | 7'46" | 0'56" |
| 4'20" | 6'58" | 1h13'22" | 1h23'21" | 4'55" | 0'35" | 7'55" | 0'57" |
| 4'25" | 7'06" | 1h14'47" | 1h24'58" | 5'01" | 0'36" | 8'05" | 0'58" |
| 4'30" | 7'15" | 1h16'11" | 1h26'34" | 5'07" | 0'37" | 8'14" | 0'59" |
| 4'35" | 7'23" | 1h17'36" | 1h28'10" | 5'12" | 0'37" | 8'23" | 1'00" |
| 4'40" | 7'31" | 1h19'01" | 1h29'46" | 5'18" | 0'38" | 8'32" | 1'01" |
| 4'45" | 7'39" | 1h20'25" | 1h31'22" | 5'24" | 0'39" | 8'41" | 1'02" |
| 4'50" | 7'47" | 1h21'50" | 1h32'59" | 5'29" | 0'39" | 8'50" | 1'04" |
| 4'55" | 7'55" | 1h23'15" | 1h34'35" | 5'35" | 0'40" | 8'59" | 1'05" |
| 5'00" | 8'03" | 1h24'39" | 1h36'11" | 5'41" | 0'41" | 9'09" | 1'06" |
| 5'05" | 8'11" | 1h26'04" | 1h37'47" | 5'47" | 0'42" | 9'18" | 1'07" |
| 5'10" | 8'19" | 1h27'29" | 1h39'23" | 5'52" | 0'42" | 9'27" | 1'08" |
| 5'15" | 8'27" | 1h28'53" | 1h41'00" | 5'58" | 0'43" | 9'36" | 1'09" |
| 5'20" | 8'35" | 1h30'18" | 1h42'36" | 6'04" | 0'44" | 9'45" | 1'10" |
| 5'25" | 8'43" | 1h31'43" | 1h44'12" | 6'09" | 0'44" | 9'54" | 1'11" |
| 5'30" | 8'51" | 1h33'07" | 1h45'48" | 6'15" | 0'45" | 10'03" | 1'12" |
| 5'35" | 8'59" | 1h34'32" | 1h47'24" | 6'21" | 0'46" | 10'13" | 1'13" |
| 5'40" | 9'07" | 1h35'57" | 1h49'01" | 6'26" | 0'46" | 10'22" | 1'14" |
| 5'45" | 9'15" | 1h37'21" | 1h50'37" | 6'32" | 0'47" | 10'31" | 1'16" |
| 5'50" | 9'23" | 1h38'46" | 1h52'13" | 6'38" | 0'48" | 10'40" | 1'17" |
| 5'55" | 9'31" | 1h40'11" | 1h53'49" | 6'43" | 0'48" | 10'49" | 1'18" |
| 6'00" | 9'39" | 1h41'35" | 1h55'25" | 6'49" | 0'49" | 10'58" | 1'19" |
| 6'05" | 9'47" | 1h43'00" | 1h57'02" | 6'55" | 0'50" | 11'07" | 1'20" |
| 6'10" | 9'55" | 1h44'25" | 1h58'38" | 7'00" | 0'50" | 11'17" | 1'21" |
| 6'15" | 10'04" | 1h45'49" | 2h00'14" | 7'06" | 0'51" | 11'26" | 1'22" |
| 6'20" | 10'12" | 1h47'14" | 2h01'50" | 7'12" | 0'52" | 11'35" | 1'23" |
| 6'25" | 10'20" | 1h48'39" | 2h03'26" | 7'17" | 0'52" | 11'44" | 1'24" |
| 6'30" | 10'28" | 1h50'03" | 2h05'02" | 7'23" | 0'53" | 11'53" | 1'25" |
| 6'35" | 10'36" | 1h51'28" | 2h06'39" | 7'29" | 0'54" | 12'02" | 1'27" |
| 6'40" | 10'44" | 1h52'53" | 2h08'15" | 7'34" | 0'54" | 12'11" | 1'28" |
| 6'45" | 10'52" | 1h54'17" | 2h09'51" | 7'40" | 0'55" | 12'21" | 1'29" |
| 6'50" | 11'00" | 1h55'42" | 2h11'27" | 7'46" | 0'56" | 12'30" | 1'30" |
| 6'55" | 11'08" | 1h57'07" | 2h13'03" | 7'52" | 0'57" | 12'39" | 1'31" |
| 7'00" | 11'16" | 1h58'31" | 2h14'40" | 7'57" | 0'57" | 12'48" | 1'32" |
| 7'05" | 11'24" | 1h59'56" | 2h16'16" | 8'03" | 0'58" | 12'57" | 1'33" |
| 7'10" | 11'32" | 2h01'21" | 2h17'52" | 8'09" | 0'59" | 13'06" | 1'34" |
| 7'15" | 11'40" | 2h02'45" | 2h19'28" | 8'14" | 0'59" | 13'15" | 1'35" |
| 7'20" | 11'48" | 2h04'10" | 2h21'04" | 8'20" | 1'00" | 13'25" | 1'36" |
| 7'25" | 11'56" | 2h05'35" | 2h22'41" | 8'26" | 1'01" | 13'34" | 1'38" |
| 7'30" | 12'04" | 2h06'59" | 2h24'17" | 8'31" | 1'01" | 13'43" | 1'39" |
| 7'35" | 12'12" | 2h08'24" | 2h25'53" | 8'37" | 1'02" | 13'52" | 1'40" |
| 7'40" | 12'20" | 2h09'49" | 2h27'29" | 8'43" | 1'03" | 14'01" | 1'41" |
| 7'45" | 12'28" | 2h11'13" | 2h29'05" | 8'48" | 1'03" | 14'10" | 1'42" |
| 7'50" | 12'36" | 2h12'38" | 2h30'42" | 8'54" | 1'04" | 14'19" | 1'43" |
| 7'55" | 12'44" | 2h14'03" | 2h32'18" | 9'00" | 1'05" | 14'29" | 1'44" |
| 8'00" | 12'52" | 2h15'27" | 2h33'54" | 9'05" | 1'05" | 14'38" | 1'45" |
Notas sobre el cálculo de la longitud del recorrido, la altimetría e la pendiente
Nota 1: la longitud del recorrido se calcula utilizando las coordenadas geográficas de los puntos che lo componen, gracias a una fórmula específica. Este valor podría diferir ligeramente de la longitud oficial declarada por los organizadores de la carrera, que prevalece en caso de discrepancias.
Nota 2: la altimetría podría no corresponder exactamente a los valores reales. Para recorridos obtenidos mediante la API de Google, es posible che la altitud sea la del terreno, sin considerar la presencia de posibles túneles o viaductos. Si el recorrido se obtuvo de un seguimiento con GPS, el error es arbitrario.
Nota 3: la pendiente porcentual se calcula en tramos de al menos 50 metros e está "suavizada". Se consideran llanas las pendientes entre -3%% y +3%%, en subida tra +3%% y +7%%, y subida pronunciada superiores al +7%% (análogo para los descensos).
