Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022, percorso e altimetria
Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022" NON è organizzato da goandrace.com
Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022" di sabato 10 dicembre 2022 a Boulder City, Nevada.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Hoover Dam Marathon, 1/2, 10K, 5K 2022
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 379 | 412 | +34 | +3.4% | 379 | 412 | 34 | 0 |
| KM 1-2 | 412 | 420 | +8 | +0.8% | 414 | 418 | 8 | 0 |
| KM 2-3 | 420 | 436 | +16 | +1.6% | 421 | 434 | 16 | 0 |
| KM 3-4 | 436 | 483 | +48 | +4.8% | 437 | 483 | 48 | 0 |
| KM 4-5 | 483 | 482 | -2 | -0.2% | 480 | 484 | 3 | 5 |
| KM 5-6 | 482 | 495 | +13 | +1.3% | 480 | 486 | 16 | 4 |
| KM 6-7 | 495 | 482 | -13 | -1.3% | 480 | 515 | 3 | 16 |
| KM 7-8 | 482 | 471 | -10 | -1.0% | 469 | 515 | 44 | 55 |
| KM 8-9 | 471 | 441 | -31 | -3.1% | 430 | 471 | 10 | 41 |
| KM 9-10 | 441 | 485 | +44 | +4.4% | 441 | 480 | 45 | 1 |
| KM 10-11 | 485 | 494 | +9 | +0.9% | 480 | 520 | 52 | 44 |
| KM 11-12 | 494 | 483 | -10 | -1.0% | 481 | 489 | 2 | 12 |
| KM 12-13 | 483 | 483 | 0 | 0% | 481 | 485 | 2 | 2 |
| KM 13-14 | 483 | 451 | -31 | -3.1% | 453 | 482 | 0 | 31 |
| KM 14-15 | 451 | 422 | -29 | -2.9% | 423 | 449 | 0 | 29 |
| KM 15-16 | 422 | 405 | -17 | -1.7% | 405 | 420 | 0 | 17 |
| KM 16-17 | 405 | 390 | -15 | -1.5% | 394 | 404 | 0 | 15 |
| KM 17-18 | 390 | 388 | -2 | -0.2% | 386 | 387 | 2 | 3 |
| KM 18-19 | 388 | 385 | -3 | -0.3% | 385 | 390 | 1 | 5 |
| KM 19-20 | 385 | 387 | +2 | +0.2% | 379 | 386 | 5 | 3 |
| KM 20-21 | 387 | 379 | -8 | -0.8% | 379 | 391 | 4 | 12 |
| KM 21-22 | 379 | 413 | +35 | +3.5% | 379 | 413 | 35 | 0 |
| KM 22-23 | 413 | 419 | +6 | +0.6% | 414 | 418 | 6 | 0 |
| KM 23-24 | 419 | 435 | +16 | +1.6% | 422 | 435 | 16 | 0 |
| KM 24-25 | 435 | 482 | +47 | +4.7% | 437 | 481 | 47 | 0 |
| KM 25-26 | 482 | 482 | 0 | 0% | 480 | 484 | 2 | 2 |
| KM 26-27 | 482 | 486 | +4 | +0.4% | 481 | 487 | 6 | 3 |
| KM 27-28 | 486 | 481 | -5 | -0.5% | 480 | 516 | 34 | 39 |
| KM 28-29 | 481 | 471 | -10 | -1.0% | 468 | 515 | 40 | 50 |
| KM 29-30 | 471 | 431 | -40 | -4.0% | 430 | 472 | 0 | 40 |
| KM 30-31 | 431 | 471 | +39 | +3.9% | 432 | 473 | 42 | 3 |
| KM 31-32 | 471 | 483 | +13 | +1.3% | 470 | 521 | 41 | 28 |
| KM 32-33 | 483 | 481 | -2 | -0.2% | 481 | 524 | 21 | 23 |
| KM 33-34 | 481 | 481 | 0 | 0% | 481 | 484 | 3 | 3 |
| KM 34-35 | 481 | 459 | -22 | -2.2% | 460 | 483 | 2 | 24 |
| KM 35-36 | 459 | 430 | -29 | -2.9% | 432 | 454 | 0 | 29 |
| KM 36-37 | 430 | 407 | -23 | -2.3% | 407 | 430 | 0 | 23 |
| KM 37-38 | 407 | 393 | -14 | -1.4% | 395 | 405 | 0 | 14 |
| KM 38-39 | 393 | 387 | -6 | -0.6% | 386 | 389 | 0 | 6 |
| KM 39-40 | 387 | 389 | +3 | +0.3% | 388 | 391 | 4 | 1 |
| KM 40-41 | 389 | 379 | -10 | -1.0% | 380 | 389 | 0 | 10 |
| KM 41-42 | 379 | 380 | +1 | +0.1% | 379 | 389 | 9 | 8 |
| KM 42-42.20 | 380 | 379 | -1 | -0.1% | 379 | 381 | 0 | 1 |