16° Tartufo Trail Running, percorso 2023 e altimetria
16° Tartufo Trail Running: percorso 2023, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "16° Tartufo Trail Running" NON è organizzato da goandrace.com
16° Tartufo Trail Running, percorso gara 68 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 68 km dell'evento "16° Tartufo Trail Running" di domenica 1 ottobre 2023 a Calestano, in provincia di Parma.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 16° Tartufo Trail Running: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 16° Tartufo Trail Running.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 16° Tartufo Trail Running
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 396 | 395 | -1 | -0.1% | 394 | 417 | 19 | 20 |
| KM 1-2 | 395 | 472 | +77 | +7.7% | 395 | 476 | 81 | 4 |
| KM 2-3 | 472 | 582 | +110 | +11.0% | 472 | 582 | 110 | 0 |
| KM 3-4 | 582 | 686 | +104 | +10.4% | 582 | 686 | 108 | 4 |
| KM 4-5 | 686 | 530 | -156 | -15.6% | 531 | 688 | 0 | 156 |
| KM 5-6 | 530 | 479 | -51 | -5.1% | 460 | 529 | 19 | 70 |
| KM 6-7 | 479 | 558 | +79 | +7.9% | 479 | 557 | 79 | 0 |
| KM 7-8 | 558 | 641 | +83 | +8.3% | 559 | 641 | 86 | 3 |
| KM 8-9 | 641 | 740 | +99 | +9.9% | 641 | 739 | 99 | 0 |
| KM 9-10 | 740 | 596 | -144 | -14.4% | 596 | 748 | 7 | 151 |
| KM 10-11 | 596 | 535 | -61 | -6.1% | 536 | 604 | 17 | 78 |
| KM 11-12 | 535 | 516 | -19 | -1.9% | 516 | 535 | 18 | 37 |
| KM 12-13 | 516 | 561 | +45 | +4.5% | 507 | 561 | 54 | 9 |
| KM 13-14 | 561 | 629 | +68 | +6.8% | 560 | 629 | 69 | 1 |
| KM 14-15 | 629 | 691 | +62 | +6.2% | 628 | 692 | 63 | 1 |
| KM 15-16 | 691 | 740 | +49 | +4.9% | 691 | 753 | 60 | 11 |
| KM 16-17 | 740 | 725 | -15 | -1.5% | 723 | 778 | 38 | 53 |
| KM 17-18 | 725 | 687 | -38 | -3.8% | 678 | 730 | 8 | 46 |
| KM 18-19 | 687 | 842 | +156 | +15.6% | 688 | 840 | 156 | 0 |
| KM 19-20 | 842 | 999 | +157 | +15.7% | 848 | 997 | 157 | 0 |
| KM 20-21 | 999 | 951 | -48 | -4.8% | 951 | 1049 | 50 | 98 |
| KM 21-22 | 951 | 904 | -47 | -4.7% | 903 | 951 | 0 | 47 |
| KM 22-23 | 904 | 990 | +86 | +8.6% | 902 | 990 | 89 | 3 |
| KM 23-24 | 990 | 1010 | +20 | +2.0% | 990 | 1057 | 67 | 47 |
| KM 24-25 | 1010 | 974 | -36 | -3.6% | 973 | 1044 | 32 | 68 |
| KM 25-26 | 974 | 840 | -134 | -13.4% | 840 | 979 | 0 | 134 |
| KM 26-27 | 840 | 827 | -13 | -1.3% | 806 | 845 | 21 | 34 |
| KM 27-28 | 827 | 890 | +63 | +6.3% | 827 | 890 | 70 | 7 |
| KM 28-29 | 890 | 909 | +19 | +1.9% | 897 | 920 | 29 | 10 |
| KM 29-30 | 909 | 940 | +31 | +3.1% | 908 | 939 | 31 | 0 |
| KM 30-31 | 940 | 1063 | +123 | +12.3% | 941 | 1062 | 123 | 0 |
| KM 31-32 | 1063 | 1182 | +119 | +11.9% | 1067 | 1182 | 125 | 6 |
| KM 32-33 | 1182 | 1255 | +73 | +7.3% | 1182 | 1257 | 73 | 0 |
| KM 33-34 | 1255 | 1271 | +16 | +1.6% | 1255 | 1313 | 58 | 42 |
| KM 34-35 | 1271 | 1131 | -141 | -14.1% | 1133 | 1269 | 0 | 141 |
| KM 35-36 | 1131 | 1005 | -125 | -12.5% | 997 | 1130 | 8 | 134 |
| KM 36-37 | 1005 | 1042 | +37 | +3.7% | 999 | 1051 | 43 | 6 |
| KM 37-38 | 1042 | 1109 | +66 | +6.6% | 1043 | 1105 | 71 | 5 |
| KM 38-39 | 1109 | 1224 | +116 | +11.6% | 1109 | 1229 | 126 | 10 |
| KM 39-40 | 1224 | 1273 | +49 | +4.9% | 1225 | 1288 | 59 | 10 |
| KM 40-41 | 1273 | 1115 | -158 | -15.8% | 1120 | 1273 | 0 | 158 |
| KM 41-42 | 1115 | 1086 | -29 | -2.9% | 1083 | 1112 | 12 | 41 |
| KM 42-43 | 1086 | 1045 | -41 | -4.1% | 1043 | 1088 | 10 | 51 |
| KM 43-44 | 1045 | 943 | -102 | -10.2% | 943 | 1049 | 4 | 106 |
| KM 44-45 | 943 | 748 | -195 | -19.5% | 748 | 943 | 0 | 195 |
| KM 45-46 | 748 | 657 | -91 | -9.1% | 659 | 756 | 8 | 99 |
| KM 46-47 | 657 | 596 | -61 | -6.1% | 560 | 656 | 35 | 96 |
| KM 47-48 | 596 | 758 | +162 | +16.2% | 596 | 758 | 162 | 0 |
| KM 48-49 | 758 | 747 | -11 | -1.1% | 725 | 795 | 52 | 63 |
| KM 49-50 | 747 | 857 | +110 | +11.0% | 748 | 857 | 114 | 4 |
| KM 50-51 | 857 | 771 | -86 | -8.6% | 771 | 862 | 2 | 88 |
| KM 51-52 | 771 | 616 | -155 | -15.5% | 616 | 771 | 0 | 155 |
| KM 52-53 | 616 | 519 | -97 | -9.7% | 519 | 612 | 0 | 97 |
| KM 53-54 | 519 | 595 | +76 | +7.6% | 507 | 595 | 88 | 12 |
| KM 54-55 | 595 | 739 | +144 | +14.4% | 595 | 738 | 144 | 0 |
| KM 55-56 | 739 | 706 | -32 | -3.2% | 700 | 758 | 31 | 63 |
| KM 56-57 | 706 | 757 | +50 | +5.0% | 703 | 755 | 60 | 10 |
| KM 57-58 | 757 | 824 | +67 | +6.7% | 758 | 841 | 74 | 7 |
| KM 58-59 | 824 | 834 | +10 | +1.0% | 824 | 863 | 38 | 28 |
| KM 59-60 | 834 | 817 | -17 | -1.7% | 817 | 868 | 34 | 51 |
| KM 60-61 | 817 | 772 | -45 | -4.5% | 772 | 817 | 8 | 53 |
| KM 61-62 | 772 | 747 | -25 | -2.5% | 733 | 772 | 14 | 39 |
| KM 62-63 | 747 | 828 | +81 | +8.1% | 743 | 828 | 85 | 4 |
| KM 63-64 | 828 | 865 | +37 | +3.7% | 828 | 894 | 70 | 33 |
| KM 64-65 | 865 | 744 | -121 | -12.1% | 744 | 864 | 2 | 123 |
| KM 65-66 | 744 | 612 | -132 | -13.2% | 613 | 744 | 0 | 132 |
| KM 66-67 | 612 | 530 | -82 | -8.2% | 530 | 609 | 0 | 82 |
| KM 67-68 | 530 | 412 | -118 | -11.8% | 409 | 530 | 1 | 119 |