10° Magnifica Salodium, percorso 2024 e altimetria
10° Magnifica Salodium: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "10° Magnifica Salodium" NON è organizzato da goandrace.com
10° Magnifica Salodium, percorso gara 34 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 34 km dell'evento "10° Magnifica Salodium" di domenica 18 febbraio 2024 a Salò, in provincia di Brescia.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 10° Magnifica Salodium: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 10° Magnifica Salodium.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 10° Magnifica Salodium
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 76 | 66 | -10 | -1.0% | 66 | 76 | 0 | 10 |
| KM 1-2 | 66 | 87 | +21 | +2.1% | 66 | 83 | 21 | 0 |
| KM 2-3 | 87 | 189 | +102 | +10.2% | 88 | 189 | 102 | 0 |
| KM 3-4 | 189 | 292 | +102 | +10.2% | 190 | 351 | 155 | 52 |
| KM 4-5 | 292 | 181 | -110 | -11.0% | 174 | 282 | 5 | 116 |
| KM 5-6 | 181 | 200 | +19 | +1.9% | 182 | 201 | 28 | 9 |
| KM 6-7 | 200 | 361 | +161 | +16.1% | 201 | 360 | 161 | 0 |
| KM 7-8 | 361 | 472 | +111 | +11.1% | 362 | 472 | 111 | 0 |
| KM 8-9 | 472 | 423 | -49 | -4.9% | 424 | 475 | 3 | 52 |
| KM 9-10 | 423 | 404 | -19 | -1.9% | 372 | 422 | 30 | 49 |
| KM 10-11 | 404 | 450 | +46 | +4.6% | 404 | 449 | 46 | 0 |
| KM 11-12 | 450 | 508 | +58 | +5.8% | 451 | 511 | 60 | 2 |
| KM 12-13 | 508 | 619 | +111 | +11.1% | 506 | 618 | 111 | 0 |
| KM 13-14 | 619 | 759 | +140 | +14.0% | 629 | 751 | 140 | 0 |
| KM 14-15 | 759 | 844 | +86 | +8.6% | 762 | 873 | 113 | 28 |
| KM 15-16 | 844 | 723 | -121 | -12.1% | 730 | 843 | 0 | 121 |
| KM 16-17 | 723 | 575 | -148 | -14.8% | 582 | 722 | 0 | 148 |
| KM 17-18 | 575 | 410 | -165 | -16.5% | 410 | 570 | 0 | 165 |
| KM 18-19 | 410 | 446 | +36 | +3.6% | 409 | 445 | 36 | 0 |
| KM 19-20 | 446 | 479 | +33 | +3.3% | 446 | 481 | 33 | 0 |
| KM 20-21 | 479 | 429 | -50 | -5.0% | 433 | 479 | 0 | 50 |
| KM 21-22 | 429 | 386 | -43 | -4.3% | 386 | 426 | 0 | 43 |
| KM 22-23 | 386 | 438 | +52 | +5.2% | 382 | 437 | 56 | 4 |
| KM 23-24 | 438 | 429 | -9 | -0.9% | 430 | 446 | 6 | 15 |
| KM 24-25 | 429 | 440 | +11 | +1.1% | 409 | 438 | 30 | 19 |
| KM 25-26 | 440 | 486 | +46 | +4.6% | 442 | 495 | 55 | 9 |
| KM 26-27 | 486 | 435 | -51 | -5.1% | 433 | 484 | 0 | 51 |
| KM 27-28 | 435 | 247 | -188 | -18.8% | 250 | 437 | 0 | 188 |
| KM 28-29 | 247 | 190 | -57 | -5.7% | 175 | 244 | 15 | 72 |
| KM 29-30 | 190 | 209 | +19 | +1.9% | 188 | 208 | 30 | 11 |
| KM 30-31 | 209 | 169 | -40 | -4.0% | 168 | 218 | 5 | 45 |
| KM 31-32 | 169 | 113 | -56 | -5.6% | 114 | 169 | 0 | 56 |
| KM 32-33 | 113 | 91 | -22 | -2.2% | 93 | 113 | 0 | 22 |
| KM 33-33.45 | 91 | 84 | -7 | -0.7% | 84 | 90 | 0 | 102 |