GoFundMe Richmond RUN-FEST, percorso 2024 e altimetria
GoFundMe Richmond RUN-FEST: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "GoFundMe Richmond RUN-FEST" NON è organizzato da goandrace.com
GoFundMe Richmond RUN-FEST, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "GoFundMe Richmond RUN-FEST" di domenica 15 settembre 2024 a London.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: GoFundMe Richmond RUN-FEST: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin
clicca qui.
NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento GoFundMe Richmond RUN-FEST.
Statistiche percorso
Percorso interattivo GoFundMe Richmond RUN-FEST
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 13 | 10 | -3 | -0.3% | 9 | 13 | 3 | 5 |
| KM 1-2 | 10 | 11 | +1 | +0.1% | 9 | 15 | 5 | 4 |
| KM 2-3 | 11 | 13 | +2 | +0.2% | 11 | 16 | 4 | 2 |
| KM 3-4 | 13 | 12 | -1 | -0.1% | 9 | 13 | 3 | 4 |
| KM 4-5 | 12 | 12 | 0 | 0% | 11 | 15 | 3 | 4 |
| KM 5-6 | 12 | 15 | +3 | +0.3% | 10 | 15 | 6 | 3 |
| KM 6-7 | 15 | 7 | -8 | -0.8% | 7 | 15 | 3 | 10 |
| KM 7-8 | 7 | 10 | +2 | +0.2% | 7 | 11 | 4 | 2 |
| KM 8-9 | 10 | 11 | +1 | +0.1% | 9 | 11 | 1 | 0 |
| KM 9-10 | 11 | 8 | -3 | -0.3% | 8 | 11 | 1 | 3 |
| KM 10-11 | 8 | 10 | +2 | +0.2% | 7 | 10 | 3 | 1 |
| KM 11-12 | 10 | 9 | -2 | -0.2% | 9 | 11 | 1 | 3 |
| KM 12-13 | 9 | 11 | +2 | +0.2% | 7 | 11 | 4 | 2 |
| KM 13-14 | 11 | 5 | -6 | -0.6% | 4 | 13 | 5 | 10 |
| KM 14-15 | 5 | 7 | +2 | +0.2% | 6 | 8 | 3 | 1 |
| KM 15-16 | 7 | 7 | 0 | 0% | 6 | 8 | 1 | 2 |
| KM 16-17 | 7 | 8 | +1 | +0.1% | 7 | 11 | 4 | 3 |
| KM 17-18 | 8 | 8 | 0 | 0% | 7 | 10 | 2 | 2 |
| KM 18-19 | 8 | 9 | +1 | +0.1% | 9 | 10 | 2 | 1 |
| KM 19-20 | 9 | 9 | 0 | 0% | 9 | 10 | 1 | 1 |
| KM 20-21 | 9 | 6 | -3 | -0.3% | 6 | 11 | 2 | 5 |
| KM 21-22 | 6 | 9 | +3 | +0.3% | 6 | 9 | 3 | 1 |
| KM 22-23 | 9 | 11 | +2 | +0.2% | 6 | 11 | 5 | 3 |
| KM 23-24 | 11 | 8 | -3 | -0.3% | 8 | 15 | 4 | 7 |
| KM 24-25 | 8 | 7 | -1 | -0.1% | 6 | 10 | 2 | 3 |
| KM 25-26 | 7 | 7 | 0 | 0% | 5 | 8 | 3 | 3 |
| KM 26-27 | 7 | 7 | +1 | +0.1% | 6 | 10 | 3 | 2 |
| KM 27-28 | 7 | 11 | +4 | +0.4% | 7 | 12 | 5 | 1 |
| KM 28-29 | 11 | 7 | -4 | -0.4% | 8 | 12 | 3 | 6 |
| KM 29-30 | 7 | 6 | -1 | -0.1% | 6 | 10 | 3 | 4 |
| KM 30-31 | 6 | 6 | -1 | -0.1% | 5 | 8 | 2 | 3 |
| KM 31-32 | 6 | 10 | +4 | +0.4% | 6 | 10 | 4 | 0 |
| KM 32-33 | 10 | 13 | +3 | +0.3% | 7 | 13 | 5 | 2 |
| KM 33-34 | 13 | 8 | -5 | -0.5% | 8 | 14 | 1 | 6 |
| KM 34-35 | 8 | 9 | +1 | +0.1% | 8 | 10 | 2 | 1 |
| KM 35-36 | 9 | 10 | 0 | 0% | 8 | 11 | 3 | 2 |
| KM 36-37 | 10 | 9 | 0 | 0% | 8 | 10 | 1 | 2 |
| KM 37-38 | 9 | 9 | -1 | -0.1% | 8 | 10 | 1 | 2 |
| KM 38-39 | 9 | 10 | +1 | +0.1% | 9 | 10 | 1 | 0 |
| KM 39-40 | 10 | 3 | -6 | -0.6% | 4 | 11 | 1 | 7 |
| KM 40-41 | 3 | 11 | +7 | +0.7% | 3 | 14 | 12 | 5 |
| KM 41-42 | 11 | 7 | -4 | -0.4% | 7 | 11 | 1 | 5 |
| KM 42-42.20 | 7 | 6 | -1 | -0.1% | 6 | 7 | 0 | 1 |