10° Trail della Riva, percorso 2024 e altimetria
10° Trail della Riva: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "10° Trail della Riva" NON è organizzato da goandrace.com
10° Trail della Riva, percorso gara 34 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 34 km dell'evento "10° Trail della Riva" di sabato 13 aprile 2024 a Roccamalatina, in provincia di Modena.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 10° Trail della Riva: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 10° Trail della Riva.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 10° Trail della Riva
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 545 | 545 | 0 | 0% | 534 | 564 | 26 | 26 |
| KM 1-2 | 545 | 494 | -50 | -5.0% | 495 | 552 | 26 | 76 |
| KM 2-3 | 494 | 458 | -37 | -3.7% | 396 | 492 | 54 | 90 |
| KM 3-4 | 458 | 588 | +131 | +13.1% | 458 | 587 | 139 | 8 |
| KM 4-5 | 588 | 540 | -48 | -4.8% | 541 | 591 | 1 | 49 |
| KM 5-6 | 540 | 630 | +90 | +9.0% | 533 | 630 | 97 | 7 |
| KM 6-7 | 630 | 681 | +51 | +5.1% | 631 | 700 | 66 | 15 |
| KM 7-8 | 681 | 759 | +78 | +7.8% | 676 | 760 | 78 | 0 |
| KM 8-9 | 759 | 750 | -9 | -0.9% | 752 | 787 | 40 | 49 |
| KM 9-10 | 750 | 725 | -25 | -2.5% | 701 | 750 | 27 | 52 |
| KM 10-11 | 725 | 724 | -2 | -0.2% | 685 | 729 | 41 | 43 |
| KM 11-12 | 724 | 636 | -88 | -8.8% | 628 | 724 | 5 | 93 |
| KM 12-13 | 636 | 551 | -84 | -8.4% | 541 | 634 | 5 | 90 |
| KM 13-14 | 551 | 579 | +28 | +2.8% | 552 | 589 | 49 | 21 |
| KM 14-15 | 579 | 560 | -19 | -1.9% | 540 | 579 | 19 | 38 |
| KM 15-16 | 560 | 571 | +10 | +1.0% | 555 | 575 | 23 | 12 |
| KM 16-17 | 571 | 459 | -112 | -11.2% | 459 | 584 | 12 | 124 |
| KM 17-18 | 459 | 517 | +58 | +5.8% | 450 | 522 | 69 | 11 |
| KM 18-19 | 517 | 515 | -2 | -0.2% | 514 | 529 | 20 | 22 |
| KM 19-20 | 515 | 476 | -39 | -3.9% | 480 | 517 | 1 | 40 |
| KM 20-21 | 476 | 381 | -95 | -9.5% | 380 | 475 | 0 | 95 |
| KM 21-22 | 381 | 498 | +117 | +11.7% | 352 | 497 | 138 | 21 |
| KM 22-23 | 498 | 572 | +74 | +7.4% | 445 | 565 | 122 | 48 |
| KM 23-24 | 572 | 492 | -80 | -8.0% | 482 | 585 | 13 | 93 |
| KM 24-25 | 492 | 435 | -57 | -5.7% | 435 | 492 | 0 | 57 |
| KM 25-26 | 435 | 428 | -7 | -0.7% | 369 | 440 | 49 | 56 |
| KM 26-27 | 428 | 409 | -19 | -1.9% | 411 | 456 | 33 | 52 |
| KM 27-28 | 409 | 281 | -128 | -12.8% | 282 | 409 | 0 | 128 |
| KM 28-29 | 281 | 334 | +53 | +5.3% | 243 | 333 | 91 | 38 |
| KM 29-30 | 334 | 372 | +38 | +3.8% | 337 | 372 | 43 | 5 |
| KM 30-31 | 372 | 450 | +78 | +7.8% | 372 | 453 | 81 | 3 |
| KM 31-32 | 450 | 496 | +46 | +4.6% | 440 | 496 | 63 | 17 |
| KM 32-33 | 496 | 544 | +48 | +4.8% | 495 | 556 | 61 | 13 |
| KM 33-33.45 | 544 | 544 | 0 | 0% | 544 | 557 | 321 | 0 |